Motor Mazda R2AA
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El motor diesel Mazda R2.2AA de 2 litros fue producido por la compañía de 2008 a 2013 y se instaló en modelos tan populares como la tercera y sexta serie, así como en el crossover CX-7. Existía una versión de este motor diésel reducida a 125 CV. capacidad bajo el índice R2BF.
La línea MZR-CD también incluye motores de combustión interna: RF5C y RF7J.
Características técnicas del motor Mazda R2AA de 2.2 litros
| Volumen exacto | 2184 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 - 185 CV |
| Par | 360 - 400 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 86 mm |
| Golpe del pistón | 94 mm |
| Relación de compresión | 16.3 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC, equilibradores |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | RAZÓN VJ42 |
| Que tipo de aceite verter | 4.7 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
El peso del motor R2AA es de 202 kg (con motor fuera de borda)
El motor número R2AA se encuentra en la unión del bloque con la cabeza.
Consumo de combustible Mazda R2AA
Usando el ejemplo de un Mazda 6 2010 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.9 |
| Seguir | litros 4.5 |
| Mezclado | litros 5.4 |
¿Qué autos estaban equipados con el motor R2AA 2.2 l?
| 3 II (BL) | 2009 – 2013 |
| 6 II (GH) | 2008 – 2012 |
| CX-7 I (ER) | 2009 – 2012 |
Inconvenientes, averías y problemas de R2AA
El problema más famoso es el aumento del nivel de aceite después de quemar un hollín.
A menudo hay un desgaste de las arandelas de sellado debajo de las boquillas con una penetración de gases
La cadena de distribución puede estirarse hasta un kilometraje de 100 mil km, y cuando la válvula salta, se dobla
Las debilidades también incluyen la válvula SCV en la bomba de inyección y el sensor de posición en la turbina
Una vez cada 100 000 km, aquí debe ajustar las válvulas con tornillos especiales
