Motor Mazda PE-VPS
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El motor Mazda PE-VPS de 2.0 litros se produce en las fábricas de la compañía japonesa desde 2012 y está instalado en la mayoría de sus modelos más populares con índices 3, 6, CX-3, CX-30 y CX-5. Impulsado a 5 hp debutó en el MX-2018 Roadster 184. versión de esta unidad.
La línea Skyactiv-G también incluye motores de combustión interna: P5‑VPS y PY‑VPS.
Características técnicas del motor Mazda PE-VPS de 2.0 litros
| Volumen exacto | 1997 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 - 165 CV |
| Par | 200 - 210 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 83.5 mm |
| Golpe del pistón | 91.2 mm |
| Relación de compresión | 13 – 14 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | Doble S-VT |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.2 litros 0W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
El número de motor Mazda PE-VPS se encuentra en el cruce con la caja
Consumo de combustible Mazda PE-VPS
Usando el ejemplo de un Mazda 6 de 2014 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 8.3 |
| Seguir | litros 4.9 |
| Mezclado | litros 6.1 |
¿Qué coches ponen el motor PE-VPS 2.0 l?
| 3 III (BM) | 2013 – 2018 |
| 3 IV (PA) | 2018 - p.t. |
| 6 III (GJ) | 2012 – 2016 |
| 6 GL | 2016 - p.t. |
| CX-3 I (DK) | 2016 - p.t. |
| CX-30 I (DM) | 2019 - p.t. |
| CX-5 I (KE) | 2012 – 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del PE-VPS
Los primeros años hubo un problema con un arranque en frío, pero el nuevo firmware solucionó todo
A esta unidad no le gusta la gasolina mala, obstruye rápidamente el sistema de combustible
Además, las bobinas de encendido muy costosas a menudo fallan debido al combustible izquierdo.
Debido al desgaste del rodillo tensor de plástico, la correa acanalada a menudo estalla
Aquí también se encuentra regularmente un maslozhor, y desde los primeros kilómetros
