Motor Mazda FP
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Los motores Mazda FP son modificaciones de los motores FS con una reducción de tamaño. La técnica es muy similar a la FS en términos de diseño, pero tiene el bloque de cilindros, el cigüeñal, así como los pistones y las bielas originales.
Los motores FP están equipados con una culata de 16 válvulas con dos árboles de levas ubicados en la parte superior de la culata. El mecanismo de distribución de gas es accionado por una correa dentada.
Los motores tienen elevadores hidráulicos. Tipo de encendido del motor - "distribuidor". Hay dos tipos de motores FP: un modelo de 100 o 90 caballos de fuerza. La potencia de compresión del último modelo alcanza la marca: 9,6: 1, difiere en el firmware y el diámetro de la válvula de mariposa.
Mazda FP tiene una excelente funcionalidad y es bastante resistente. El motor es capaz de recorrer más de 300 kilómetros si se le realiza un mantenimiento regular y solo se le aplican lubricantes y combustible de alta calidad. Además, el motor Mazda FP se puede reacondicionar por completo, ya que está sujeto a reacondicionamiento.
Características de los motores Mazda FP
| Parámetros | Significados |
|---|---|
| Configuración | L |
| Número de cilindros | 4 |
| Volumen, l | 1.839 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Carrera del pistón, mm | 85 |
| Relación de compresión | 9.7 |
| El número de válvulas por cilindro. | 4 (2-admisión; 2-escape) |
| Mecanismo de distribución de gas | DOHS |
| El orden de los cilindros | +1 (3) 4-2 |
| Potencia nominal del motor, teniendo en cuenta la frecuencia de giro del cigüeñal | 74 kW - (100 CV) / 5500 rpm |
| Par máximo teniendo en cuenta la velocidad del motor | 152 Nm / 4000 rpm |
| El sistema de suministro de energía | Inyección distribuida, complementada con control EFI |
| Gasolina recomendada, octanaje | 92 |
| Estándares ambientales | – |
| Peso (kg | 129 |
Diseño del motor Mazda FP
Los motores de gasolina de cuatro tiempos y 16 válvulas están equipados con cuatro cilindros, así como con un sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente. El motor tiene una disposición longitudinal del cilindro equipado con pistones. El cigüeñal es común, sus árboles de levas se colocan en la parte superior. El sistema cerrado de enfriamiento del motor funciona con un fluido especial y mantiene circulación forzada. El FP es adecuado para un sistema de lubricación de motor combinado.
Bloque de cilindro
| Parámetros | Significados |
|---|---|
| materiales | Hierro fundido de alta resistencia |
| Диаметр цилиндра, мм | 83,000 – 83,019 |
| Distancia entre cilindros (a ejes de miel de cilindros adyacentes en el bloque) | 261,4 – 261,6 |
Cigüeñal
| Parámetros | Significados |
|---|---|
| Diámetro de las revistas principales, mm | 55,937 – 55,955 |
| Diámetro de los muñones de la biela, mm | 47,940 - 47, 955 |
Bielas
| Parámetros | Significados |
|---|---|
| Longitud, mm | 129,15 – 129,25 |
| Diámetro del orificio de la cabeza superior, mm | 18,943 – 18,961 |
Mantenimiento de motores FP
- Cambio de aceite. Un intervalo de 15 mil kilómetros es la norma para la intensidad de los cambios de aceite para los automóviles Mazda de los modelos Capella, 626 y Premacy. Estos coches tienen motores FP, de 1,8 litros de tamaño. Los motores secos contienen hasta 3,7 litros de aceite de motor. Si se cambia el filtro de aceite durante el procedimiento de reemplazo, se deben verter exactamente 3,5 litros de aceite. Si no se reemplaza el filtro, se agregan 3,3 litros de aceite de motor. Clasificación de aceite según API - SH, SG y SJ. Viscosidad - SAE 10W-30, lo que significa aceite fuera de temporada.
- Sustitución de la correa de distribución. De acuerdo con las normas de mantenimiento, este procedimiento se debe realizar una vez cada 100 kilómetros del vehículo.
- Reemplazo de bujías. Una vez cada 30 kilómetros, también es necesario reemplazar las velas. Si se instalan bujías de platino en el motor, se reemplazan cada 000 kilómetros. Las bujías recomendadas para los motores Mazda FP son Denso PKJ80CR000, NGK BKR16E-8 y Champion RC5YC.
- Reemplazo del filtro de aire. Esta pieza debe cambiarse cada 40 kilómetros del coche. Cada 000 kilómetros hay que revisar el filtro.
- Sustitución del sistema de refrigeración. El líquido refrigerante se cambia en el motor cada dos años y se llena en un recipiente especial para este fin, con capacidad para 7,5 litros.
Lista de autos donde se instaló el motor Mazda FP
| Modelo de auto | Años de lanzamiento |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994 - 1997 |
| Mazda 626 (GF) | 1992 - 1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991 - 1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999 - 2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999 - 2005 |
Отзывы пользователей
Ignat Alexandrovich, 36 años, Mazda 626, estreno de 1996: Recibí un coche extranjero usado por encargo, el coche está perfectamente conservado desde los años 90. Un buen motor 1.8 - 16v estaba en condiciones promedio, tuve que reemplazar las velas y arreglarlo. Esto es fácil de hacer manualmente, solo necesita memorizar los esquemas para reparar piezas y líneas de combustible. Notaré la buena calidad del trabajo del motor enumerado.
Dmitry Fedorovich, 50 años, Mazda Capella, versión 2000: en general, estoy satisfecho con el motor FP. Tomando un auto usado, tuve que arreglar el motor y cambiar los filtros de combustible, así como los consumibles. Lo principal es controlar el nivel de aceite del motor y usar solo combustible de alta calidad. Entonces, un automóvil con ese motor puede durar mucho tiempo.
