motor jaguar aj25
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El motor de gasolina Jaguar AJ2.5 de 25 litros fue producido por la empresa de 2001 a 2009 y se instaló en los modelos más populares de la compañía británica, como el S-Type y el X-Type. Este motor era esencialmente una de las variedades de unidades de potencia de la familia Duratec V6.
La serie AJ-V6 incluye motores de combustión interna: AJ20 y AJ30.
Características técnicas del motor Jaguar AJ25 de 2.5 litros
| Volumen exacto | 2495 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 195 - 200 CV |
| Par | 240 - 250 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 81.65 mm |
| Golpe del pistón | 79.50 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en el eje de admisión |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 5.9 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
El peso del motor AJ25 según catálogo es de 170 kg
El número de motor AJ25 se encuentra en la unión del bloque con la paleta.
Consumo de combustible ICE Jaguar AJ25
En el ejemplo de Jaguar X-Type 2009 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 15.0 |
| Seguir | litros 7.6 |
| Mezclado | litros 10.3 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor AJ25 2.5 l?
| S-Tipo 1 (X200) | 2002 – 2007 |
| X-Tipo 1 (X400) | 2001 – 2009 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna AJ25
La unidad es bastante fiable, pero tiene muchas piezas raras y caras.
Los principales problemas están asociados a las fugas de aire debido al secado de las juntas.
Además, el sistema de cambio de geometría accionado eléctricamente a menudo falla en la admisión
La válvula VKG aquí requiere una limpieza regular o el lubricante presionará desde todas las grietas.
Con un alto kilometraje, el consumo de aceite se produce debido a la falla de los anillos de pistón atascados
