Motor Hyundai, KIA G4LC
contenido
Los fabricantes de motores de Corea del Sur han creado otra obra maestra de la unidad de potencia. Lograron dominar la producción de un motor lo suficientemente compacto, liviano, económico y potente que reemplazó al conocido G4FA.
Descripción
Desarrollado en 2015 y puesto en producción con éxito, el nuevo motor G4LC fue creado para su instalación en modelos medianos y pequeños de automóviles coreanos. Se trata de un motor aspirado de cuatro cilindros en línea de gasolina con un volumen de 1,4 litros y una potencia de 100 CV con un par de 132 Nm.
El motor se instaló en los automóviles KIA:
- Ceed JD (2015-2018);
- Río FB (2016-XNUMX);
- Stonic (2017- n/vr.);
- Ceed 3 (2018-presente).
Para vehículos Hyundai:
- i20 GB (2015-presente);
- i30 GD (2015-n/año);
- Solaris HC (2015-presente);
- i30 PD (2017-presente).
El motor es parte de la familia Kappa. En comparación con el análogo de la familia Gamma, tiene una serie de ventajas innegables.
El bloque de cilindros es de aluminio, con paredes más delgadas y mareas tecnológicas. Manguitos de hierro fundido, "secos".
Culata de aleación de aluminio con dos árboles de levas.
Pistones de aluminio, ligeros, con faldón acortado.
El cigüeñal debajo de las camisas tiene cuellos más estrechos. Para reducir la fricción del CPG, el eje del cigüeñal tiene un desplazamiento (respecto a los cilindros).
Distribución con reguladores bifásicos (en los ejes de admisión y escape). Los compensadores hidráulicos instalados eliminan la necesidad de ajustar los juegos térmicos de las válvulas.
Transmisión por cadena de distribución.
El colector de admisión es de plástico, equipado con un sistema VIS (geometría de admisión variable). Esta innovación provoca un aumento del par motor.
Pocas personas lo saben, pero todavía hay unos 10 hp de potencia escondidos en el motor. Basta con flashear la ECU, y se suman a los 100 existentes. Los concesionarios oficiales recomiendan este chip tuning a la hora de comprar un coche nuevo.
Así, las principales ventajas de este motor incluyen:
- reducción del peso total en 14 kg;
- consumo económico de combustible;
- mayor estándar ambiental;
- la presencia de boquillas de aceite para enfriar el CPG;
- dispositivo motor simple;
- alto recurso operativo.
La principal ventaja es que el motor está absolutamente libre de problemas.
características técnicas
Производитель | hyundai motor co |
---|---|
Volumen del motor, cm³ | 1368 |
Poder, HP | 100 |
Par, Nm | 132 |
Bloque de cilindro | aluminio |
Culata | aluminio |
Диаметр цилиндра, мм | 72 |
La carrera del pistón, mm | 84 |
Relación de compresión | 10,5 |
Válvulas por cilindro | 4 (DOHC) |
Regulador del árbol de levas | Doble CVVT |
Unidad de sincronización | cadena tensora |
Compensadores hidraulicos | + |
Turboalimentación | no |
Características | sistema VIS |
Sistema de suministro de combustible | MPI, inyector, inyección de combustible multipuerto |
Combustible | Gasolina AI-95 |
Estándares ambientales | euro 5 |
Vida útil, mil km | 200 |
Peso (kg | 82,5 |
Confiabilidad, debilidades, mantenibilidad
Para caracterizar completamente el motor, debe familiarizarse con tres factores importantes.
Confiabilidad
La alta fiabilidad del motor de combustión interna G4LC está fuera de toda duda. A pesar de que el fabricante reclama un recurso de 200 mil km del automóvil, en realidad se superpone dos veces. Esto está confirmado por las revisiones de los propietarios de automóviles con dichos motores. Por ejemplo, SV-R8 escribe:
Además, según la información disponible, algunos motores recorrieron 600 mil km sin averías graves.
Debe tenerse en cuenta que estas cifras son relevantes solo para aquellas unidades que reciben un servicio oportuno y completo, y durante la operación, se vierten fluidos técnicos certificados en sus sistemas. Un componente importante de la alta fiabilidad del motor es un estilo de conducción limpio y tranquilo. El trabajo del motor de combustión interna por desgaste, al límite de sus capacidades, acerca su falla.
Por lo tanto, por extraño que parezca, el factor humano juega el primer papel en la mejora de la confiabilidad del motor G4LC.
Puntos débiles
Las debilidades en este motor aún no han aparecido. La calidad de construcción coreana es de primera categoría.
Aunque, algunos automovilistas notan el fuerte funcionamiento de las boquillas y el silbido de la correa del alternador. No existe un enfoque general para resolver este problema. Todos perciben estos fenómenos individualmente. Pero es difícil llamar al proceso de su funcionamiento un punto débil del motor.
Conclusión: no se encontraron debilidades en el motor.
Mantenibilidad
Por muy resistente que sea el motor, tarde o temprano llega un momento en el que hay que repararlo. En G4LC, ocurre después de 250-300 mil km de recorrido del automóvil.
Cabe señalar de inmediato que la capacidad de mantenimiento del motor es generalmente buena, pero hay una serie de matices. El principal problema es el mandrinado de las mangas para las dimensiones de reparación. Al diseñar, el fabricante no tuvo en cuenta la posibilidad de reemplazarlos, es decir. el motor, desde su punto de vista, es desechable. Las camisas de los cilindros son muy delgadas, además "secas". Todo ello presenta enormes dificultades en su procesamiento. Incluso los servicios de automóviles especializados no siempre asumen este trabajo.
A pesar de esto, hay informes en los medios de comunicación e Internet de que los "artesanos" lograron realizar trabajos en mangas aburridas con un resultado positivo.
No hay problemas con el reemplazo de otras piezas de repuesto durante la reparación. En tiendas especializadas y online, siempre se puede adquirir la pieza o conjunto deseado. En el caso más extremo, puede utilizar los servicios de desmontaje. Pero en este caso, debe estar preparado para el hecho de que la pieza comprada no será de alta calidad.
Video sobre reparación de motores:
El motor Hyundai G4LC resultó ser una unidad de potencia extremadamente exitosa. La alta confiabilidad establecida por los diseñadores durante su creación puede aumentar significativamente con una actitud cuidadosa y el cuidado adecuado del propietario del automóvil.