Motor Hyundai G4HD
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El motor Hyundai G1.1HD de 12 litros y 4 válvulas fue producido por la empresa de 2002 a 2014 y se instaló solo en Atos Prime y modificaciones básicas del hatchback Getz antes del rediseño. Había dos versiones de la unidad, diferentes en potencia, y la más antigua de 46 kW generalmente se llamaba G4HD-46.
К линейке Epsilon также относят: G3HA, G4HA, G4HC, G4HE и G4HG.
Características técnicas del motor Hyundai G4HD de 1.1 litros
| Volumen exacto | 1086 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 59 - 62 CV |
| Par | 89 - 94 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 12v |
| Aburrir | 67 mm |
| Golpe del pistón | 77 mm |
| Relación de compresión | 9.6 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensador hidráulico. | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 3.1 litros 5W-40 |
| Тип топлива | Gasolina AI-92 |
| Ecologista. clase | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso en seco del motor G4HD del catálogo es de 84 kg
El número de motor G4HD se encuentra a la derecha en el cruce con la caja.
Consumo de combustible motor de combustión interna Hyundai G4HD
Usando el ejemplo de un Hyundai Getz 2004 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.9 |
| Seguir | litros 4.7 |
| Mezclado | litros 5.5 |
Qué autos estaban equipados con el motor G4HD 1.1 l
| Hechos 1 (MX) | 2003 – 2014 |
| Getz 1 (TB) | 2002 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna G4HD
Este motor no tiene problemas estructurales, aunque no se le puede llamar recurso
Lo principal es controlar la limpieza de los radiadores, ya que el sobrecalentamiento conduce inmediatamente a la cabeza del bloque.
Las velocidades a menudo flotan debido a la contaminación del acelerador y el controlador de velocidad de ralentí
Las velas sirven muy poco aquí, y el aislamiento de los cables también se destruye rápidamente.
Después de 250 mil km, a menudo ya se requiere una revisión y hay dimensiones de reparación.
