Motor Hyundai G4GB
contenido
- Características técnicas del motor Hyundai G4GB de 1.8 litros
- Descripción dispositivos motor G4GB 1.8 litros
- Consumo de combustible motor de combustión interna G4GB
- Qué autos estaban equipados con la unidad de potencia Hyundai G4GB
- Reseñas sobre el motor G4GB, sus pros y sus contras
- Programa de mantenimiento del motor de combustión interna G4GB 1.8 l
- Inconvenientes, averías y problemas del motor G4GB
- Precio del motor Hyundai G4GB nuevo y usado
El motor Hyundai G1.8GB de 16 litros y 4 válvulas fue producido por la compañía de 2001 a 2010 y se instaló en modelos tan populares de la empresa coreana como Matrix, Elantra y Cerato. Hubo dos modificaciones diferentes de la unidad: 122 hp. 162 Nm y 132 CV 166 nm.
La familia Beta también incluye motores de combustión interna: G4GC, G4GF, G4GM y G4GR.
Características técnicas del motor Hyundai G4GB de 1.8 litros
| tipo | fila |
| Número de cilindros | 4 |
| Número de válvulas | 16 |
| Volumen exacto | 1795 cm³ |
| Aburrir | 82 mm |
| Golpe del pistón | 85 mm |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| poder | 122 - 132 CV |
| Par | 162 - 166 Nm |
| Relación de compresión | 10 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ecologista. norma | EURO 3/4 |
El peso en seco del motor G4GB del catálogo es de 146 kg
Descripción dispositivos motor G4GB 1.8 litros
En 2001, debutó una unidad de 1.8 litros como parte de la segunda generación de la familia Beta de motores de combustión interna. Era un motor bastante típico para esa época con inyección de combustible distribuida, un bloque de cilindros de hierro fundido en línea, una culata de aluminio de 16 válvulas sin elevadores hidráulicos y una transmisión de sincronización combinada de una correa y una cadena corta entre dos árboles de levas.
El número de motor G4GB se encuentra a la derecha, encima de la caja de cambios.
A diferencia del hermano de 2.0 litros de la línea, esta unidad no contaba con una versión con regulador de fase y existía en dos modificaciones de distinta potencia: 122 hp. 162 Nm de par motor, así como 132 CV. 166 Nm de par, que de hecho solo se distinguían por el firmware de la unidad de control.
Consumo de combustible motor de combustión interna G4GB
En el ejemplo de un Hyundai Matrix 2007 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 11.5 |
| Seguir | litros 6.9 |
| Mezclado | litros 8.5 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué autos estaban equipados con la unidad de potencia Hyundai G4GB
| Matriz 1 (FC) | 2001 – 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 – 2006 |
| Querato 1 (LD) | 2005 – 2008 |
Reseñas sobre el motor G4GB, sus pros y sus contras
ventajas:
- Diseño de motor simple y confiable
- Normalmente consume nuestra gasolina 92
- Sin problemas con el servicio o las piezas.
- Y el donante en el secundario será económico.
desventajas:
- Consume relativamente mucho combustible
- Fuga regular de grasa a través de los sellos
- Dobla la válvula cuando se rompe la correa de distribución
- Y no se proporcionan elevadores hidráulicos.
Programa de mantenimiento del motor de combustión interna G4GB 1.8 l
| periodicidad | cada 15 km |
| El volumen de lubricante en el motor de combustión interna. | litros 4.5 |
| Necesario para reemplazo | unos 4.0 litros |
| Que tipo de aceite | 5W-30, 5W-40 |
| Tipo de accionamiento de temporización | cinturón |
| Recurso declarado | 60 000 km |
| En practica | 60 000 km |
| En pausa/salto | curvas de válvula |
| Ajuste | cada 90 km |
| Principio de ajuste | selección de disco |
| holguras de entrada | 0.17 - 0.23 mm |
| Autorizaciones de liberación | 0.25 - 0.31 mm |
| El filtro de aceite | 15 mil km |
| Filtro de aire | 30 mil km |
| Filtro de combustible | 30 mil km |
| Bujías | 30 mil km |
| Auxiliar cinturón | 60 mil km |
| Enfriamiento líquido | 6 años o 90 mil km |
Inconvenientes, averías y problemas del motor G4GB
Esta es una unidad de diseño simple y muy confiable, y la mayoría de las quejas en el foro están relacionadas con el funcionamiento inestable del motor de combustión interna y, en particular, las velocidades de ralentí flotantes. Al igual que con muchos otros motores, la causa principal es la contaminación del acelerador o del IAC.
Otro punto débil de este motor es un sistema de encendido muy caprichoso: las bobinas de encendido y los cables de alto voltaje y los contactos de las velas a menudo se cambian aquí.
Según el manual, la correa de distribución cambia cada 60 km y un programa tan corto no deja de tener razón, ya que las roturas con un alto kilometraje ocurren regularmente y generalmente con la flexión de la válvula.
También aquí, el aceite sube constantemente por debajo de la tapa de la válvula y los soportes del motor de combustión interna no sirven de mucho. Y no olvide ajustar el juego térmico de las válvulas, ya que no hay compensadores hidráulicos.
El fabricante declaró el recurso del motor G4GB a los 200 km, pero también corre hasta los 000 km.
Precio del motor Hyundai G4GB nuevo y usado
| El costo mínimo | 30 000 rublos |
| Precio secundario medio | 40 000 rublos |
| Costo maximo | 50 000 rublos |
| Motor de contrato en el extranjero | 400 euro |
| Compra una unidad nueva | 4 350 euro |
| Estado: | ABUCHEO |
| Opciones: | ensamblaje del motor |
| Volumen de trabajo: | litros 1.8 |
| Potencia: | 122 CV |
*No vendemos motores, el precio es referencial
