Motor GM L92
contenido
El motor V6.2 de 8 litros GM L92 o Vortec 6200 fue producido por la empresa de 2006 a 2014 y es conocido principalmente por el modelo Cadillac Escalade, pero también se instaló en Tahoe y Yukon. La versión AFM de este tren motriz se conoce como L94 y la versión de combustible flexible como L9H.
La línea Vortec IV también incluye motores de combustión interna: LY2, LY5 y LFA.
Especificaciones del motor GM L92 de 6.2 litros
| Volumen exacto | 6162 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 390 - 410 CV |
| Par | 565 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V8 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 103.25 mm |
| Golpe del pistón | 92 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | OHV |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | sí |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 5.7 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 400 000 km |
Consumo de combustible motor de combustión interna Cadillac L92
En el ejemplo de un Cadillac Escalade 2010 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 20.1 |
| Seguir | litros 11.3 |
| Mezclado | litros 14.5 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor L92 6.2 l?
| Escalada 3 (GMT926) | 2006 – 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 – 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2008 – 2009 |
| H2 (GMT820) | 2008 – 2009 |
| Sierra 3 (GMT902) | 2008 – 2013 |
| Yukón 3 (GMT922) | 2006 – 2014 |
| Yukón XL 3 (GMT932) | 2006 – 2013 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna L92
Supervise el estado del radiador y la bomba, muchos problemas del motor por sobrecalentamiento
La razón principal de la velocidad de flotación es la contaminación del acelerador y la bomba de combustible.
El culpable de la triplicación de esta unidad suele ser una bobina de encendido rota.
Ahorrar en lubricación a menudo resulta en un desgaste rápido de los revestimientos del árbol de levas
También en el foro regañan la caída de la carcasa térmica y los tornillos del colector de escape.
