Motor Ford JQDA
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El motor turbo de 1.6 litros Ford JQDA o 1.6 Ecobus 150 SCTI se presentó en 2009 y un año después estaba bajo el capó de la tercera generación del modelo Focus y la camioneta compacta C-MAX. Hay otras modificaciones de esta unidad de potencia con otros índices JQDB y YUDA.
La línea 1.6 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: JQMA, JTBA y JTMA.
Especificaciones del motor Ford JQDA 1.6 EcoBoost 150
| Volumen exacto | 1596 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 150 CV |
| Par | 240 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 79 mm |
| Golpe del pistón | 81.4 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | Ti-VCT |
| Turboalimentación | BorgWarner KP39 |
| Que tipo de aceite verter | 4.1 litros 5W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5/6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
El peso del catálogo del motor JQDA es de 120 kg.
El número de motor JQDA se encuentra en el cruce del bloque con la caja.
Consumo de combustible JQDA Ford 1.6 Ecobust 150 CV
Usando el ejemplo de un Ford C-Max 2012 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 8.0 |
| Seguir | litros 5.3 |
| Mezclado | litros 6.4 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué autos estaban equipados con el motor JQDA Ford EcoBoost 1.6
| Foco 3 (C346) | 2010 – 2014 |
| C-máx 2 (C344) | 2010 – 2015 |
Desventajas, averías y problemas Ford Ecobust 1.6 JQDA
Se anunció una compañía de retiro para este motor debido al riesgo de incendio.
El embrague electromecánico de la bomba de agua puede provocar un incendio
El motor tiene mucho miedo de sobrecalentarse, rompe inmediatamente la junta y luego conduce el bloque.
Por la misma razón, la tapa de la válvula está doblada y comienza a sudar con aceite.
Cuando se produce detonación, es necesario ajustar las holguras térmicas de las válvulas.
