Motor Ford HYDB
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El motor Ford HYDB o Duratek ST 2.5t 2.5v de 20 litros se fabricó entre 2008 y 2013 y se instaló solo en la primera generación del crossover Kuga, que es popular en nuestro mercado de automóviles. Esta unidad era una versión ligeramente modificada de la serie de motores Volvo Modular.
La línea Duratec ST/RS incluye motores de combustión interna: ALDA, HMDA, HUBA, HUWA, HYDA y JZDA.
Especificaciones del motor Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps
| Volumen exacto | 2522 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 200 CV |
| Par | 320 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 20v |
| Aburrir | 83 mm |
| Golpe del pistón | 93.2 mm |
| Relación de compresión | 9.0 |
| Características del motor de combustión interna. | intercooler |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | Extensión CVVT |
| Turboalimentación | sí |
| Que tipo de aceite verter | 5.8 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 4/5 |
| Recurso aproximado | 450 000 km |
El peso del motor HYDB según catálogo es de 175 kg
El número de motor HYDB se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v
Usando el ejemplo de un Ford Kuga 2009 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 13.9 |
| Seguir | litros 7.6 |
| Mezclado | litros 9.9 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué coches estaban equipados con el motor HYDB Ford Duratec ST 2.5 l i5 200ps
| Plaga 1 (C394) | 2008 – 2013 |
Desventajas, averías y problemas Ford Duratek ST 2.5 HYDB
Los principales problemas por contaminación de la válvula PCV del sistema de ventilación del cárter
Desde el aullido del motor y las fugas de los sellos del árbol de levas, reemplazar su membrana ayuda
Si tira con un reemplazo, el aceite rezumará en la correa de distribución, reduciendo su vida útil.
Del combustible de baja calidad, las velas, las bobinas y la bomba de gasolina fallan rápidamente.
Algunos propietarios tuvieron que cambiar la turbina en un recorrido de unos 100 km.
