Motor Ford CDDA
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El motor Ford CDDA de 1.6 litros y 8 válvulas se ensambló entre 2002 y 2005 en una planta en Sudáfrica y se instaló solo en la versión económica del popular modelo Focus de primera generación. Esta unidad es esencialmente un motor brasileño Zetec RoKam, pero oficialmente llamado Duratek 8v.
La línea Zetec RoCam también incluye motores de combustión interna: A9JA.
Especificaciones del motor Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| Volumen exacto | 1597 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 98 CV |
| Par | 140 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 8v |
| Aburrir | 82.1 mm |
| Golpe del pistón | 75.5 mm |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.1 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 320 000 km |
El peso del motor CDDA según catálogo es de 112 kg
El número de motor CDDA se encuentra en la unión del bloque con la caja.
Consumo de combustible CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Usando el ejemplo de un Ford Focus 2004 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 10.4 |
| Seguir | litros 6.7 |
| Mezclado | litros 8.0 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué automóviles estaban equipados con el motor CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l
| Foco 1 (C170) | 2002 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas del Ford Zetec RoCam 1.6 CDDA
Algunos de los motores del primer lote resultaron ser defectuosos y fallaron rápidamente.
Sin embargo, los motores sin matrimonio han mostrado su mejor cara y se consideran fiables.
La mayoría de las veces, los propietarios se quejan del alto consumo de combustible y el funcionamiento ruidoso del motor.
Los problemas con el arranque en heladas severas y un calentamiento prolongado desaparecen con un parpadeo
El mecanismo de la cadena de distribución a menudo requiere reemplazo después de 200 kilómetros
