Motor Fiat 955A2000
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El motor 1.4A955 de 2000 litros o Fiat MultiAir 1.4 Turbo se fabricó entre 2009 y 2014 y se instaló en el Punto de tercera y cuarta generación y en el similar Alfa Romeo MiTo. De hecho, tal unidad de potencia es una modernización del motor de la familia 1.4 T‑Jet.
La serie MultiAir también incluye: 955A6000.
Especificaciones del motor Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| Volumen exacto | 1368 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 135 CV |
| Par | 206 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 72 mm |
| Golpe del pistón | 84 mm |
| Relación de compresión | 9.8 |
| Características del motor de combustión interna. | multiaire |
| Compensadores hidraulicos | no |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | Garret MGT1238Z |
| Que tipo de aceite verter | 3.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ecologista. clase | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
El peso del catálogo del motor 955A2000 es de 125 kg.
El número de motor 955A2000 está ubicado en el cruce del bloque con la cabeza
Consumo de combustible ICE Fiat 955 A.2000
Usando el ejemplo de un Fiat Punto Evo 2011 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 8.3 |
| Seguir | litros 4.9 |
| Mezclado | litros 5.9 |
Qué autos estaban equipados con el motor 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Tipo 955) | 2009 – 2014 |
| Gran Punto I (199) | 2009 – 2012 |
| Punto IV (199) | 2012 – 2013 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna 955A2000
La mayoría de los problemas del motor están relacionados de una forma u otra con el mal funcionamiento del MultiAir.
Y casi cualquier avería de este sistema se soluciona reemplazando el módulo de control
También debe cambiar el filtro de aceite del sistema con frecuencia o no durará mucho.
En una carrera de más de 100 000 km, a menudo se encuentra un quemador de aceite debido a anillos atascados
Los puntos débiles de este motor de combustión interna incluyen sensores y accesorios poco confiables.
