Motor Fiat 182A1000
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El motor Fiat 2.0A5 de 182 litros y 1000 cilindros fue producido por la empresa de 1995 a 1999 e instalado en modelos como Bravo, Coupe y Marea, y también en Lancia Kappa como 838A1000. Había una versión más poderosa de esta unidad de potencia bajo su índice 182B7000.
La serie Pratola Serra también incluye: 182A3000, 182A2000 y 192A2000.
Características técnicas del motor Fiat 182A1000 de 2.0 litros
| Volumen exacto | 1998 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | distribución inyección |
| Potencia del motor de combustión interna | 147 CV |
| Par | 186 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 20v |
| Aburrir | 82 mm |
| Golpe del pistón | 75.65 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 5.0 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ecologista. clase | EURO 2 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
El peso del catálogo del motor 182A1000 es de 185 kg.
El número de motor 182A1000 se encuentra en el cruce del bloque con la caja.
Consumo de combustible ICE Fiat 182 A1.000
En el ejemplo de un Fiat Marea de 1997 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 14.2 |
| Seguir | litros 7.3 |
| Mezclado | litros 9.8 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor 182A1000 2.0 l?
| Bravo I (182) | 1995 – 1998 |
| Copa I (175) | 1996 – 1998 |
| Mar I (185) | 1996 – 1999 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna 182A1000
El motor resultó ser muy confiable y los propietarios solo se quejan del consumo de combustible.
Sin embargo, esta es una unidad de potencia bastante rara y muchas piezas de repuesto son caras.
Cambiar la correa de distribución cada 60 km, ya que suele doblarse con una válvula rota
Muchos problemas aquí son causados por fugas regulares de lubricante y refrigerante.
Como en muchos motores de combustión interna italianos, el electricista y los accesorios suelen fallar aquí.
