Motor Dodge EDV
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El motor turbo Dodge EDV de 2.4 litros se produjo en las fábricas de la empresa de 2002 a 2009 y se instaló en versiones cargadas de varios modelos, como el PT Cruiser GT o el Neon SRT-4. Había una versión ligeramente deformada de esta unidad de potencia bajo el índice EDT.
La serie Neon también incluye motores de combustión interna: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT y EDZ.
Especificaciones del motor Dodge EDV 2.4 Turbo
| Volumen exacto | 2429 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 215 - 235 CV |
| Par | 330 - 340 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 87.5 mm |
| Golpe del pistón | 101 mm |
| Relación de compresión | 8.1 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | MHI TD04LR |
| Que tipo de aceite verter | 4.7 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 200 000 km |
Consumo de combustible Dodge EDV
En el ejemplo de un Dodge Neon 2004 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 14.0 |
| Seguir | litros 8.1 |
| Mezclado | litros 10.8 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor EDV 2.4 l?
| Crucero PT 1 (PT) | 2002 – 2009 |
| Neón 2 (PL) | 2002 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas del motor de combustión interna EDV
Lo principal es monitorear el sistema de enfriamiento, ya que este motor a menudo se sobrecalienta.
Además, aquí se producen regularmente fugas de anticongelante, lo que agrava la situación.
La correa de distribución debe reemplazarse cada 100 000 km o, si se rompe, la válvula se doblará.
Debido a la mala gasolina, los inyectores de combustible se obstruyen rápidamente y requieren lavado.
Ya después de 100 - 150 mil kilómetros, puede aparecer un consumo de aceite decente.
