Motor BMW N62B44
contenido
La unidad de potencia del modelo N62B44 apareció en 2001. Se convirtió en un reemplazo del motor con el número M62B44. El fabricante es BMW Plant Dingolfing.
En comparación con su predecesor, esta unidad tiene varias ventajas, a saber:
- Valvetronic - sistema de control de las fases de distribución de gas y elevación de válvulas;
- Dual-VANOS: el segundo mecanismo de reabastecimiento le permite controlar las válvulas de admisión y escape.
También en el proceso, se actualizaron los estándares ambientales, se aumentó la potencia y el torque.
Esta unidad utilizaba un bloque de cilindros de aluminio con un cigüeñal de hierro fundido. En cuanto a los pistones, son ligeros, pero también están fabricados en aleación de aluminio.
Las culatas se desarrollaron de una manera nueva. Las unidades de potencia utilizaron un mecanismo para cambiar la altura de las válvulas de admisión, a saber, Valvetronic.
El accionamiento de sincronización utiliza una cadena libre de mantenimiento.
características técnicas
Para facilitar la familiarización con las características técnicas de la unidad de potencia N62B44 de un automóvil BMW, se transfieren a la tabla:
| Nombre | Valor |
|---|---|
| Año de fabricación: | 2001 – 2006 |
| Material del bloque de cilindros | aluminio |
| tipo | En forma de V |
| Número de cilindros, uds. | 8 |
| Válvulas, uds. | 16 |
| Holgura del pistón, mm | 82.7 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Volumen, cm 3 / l | 4.4 |
| Potencia, hp / rpm | 320/6100 333/6100 |
| Par, Nm / rpm | 440/3600 450/3500 |
| Combustible | Gasolina, Ai-95 |
| Estándares ambientales | Euro 3 |
| Consumo de combustible, l/100 km (para 745i E65) | |
| - ciudad | 15.5 |
| - pista | 8.3 |
| - gracioso. | 10.9 |
| Tipo de cronometraje | Cadena |
| Consumo de aceite, gr. / 1000 km | a 1000 |
| Tipo de aceite | TopTec 4100 |
| Volumen máximo de aceite, l | 8 |
| Volumen de llenado de aceite, l | 7.5 |
| Grado de viscosidad | 5W-30 5W-40 |
| Estructura | Синтетика |
| Recurso medio, miles de km | 400 |
| Temperatura de funcionamiento del motor, grados. | 105 |
En cuanto al número de motor N62B44, está estampado en el compartimiento del motor en el puntal de suspensión derecho. Detrás del faro izquierdo se encuentra una placa especial con información adicional. El número de la unidad de potencia está estampado en el bloque de cilindros en el lado izquierdo en la unión con el cárter de aceite.
Análisis de innovaciones
Sistema valvultronico. Los fabricantes pudieron abandonar el acelerador, sin perder el poder de la unidad de potencia. Esta posibilidad se logró cambiando la altura de las válvulas de admisión. El uso del sistema permitió reducir significativamente el consumo de combustible al ralentí. También resultó resolver el problema con el respeto al medio ambiente, los gases de escape cumplen con Euro-4.
Importante: de hecho, el amortiguador se ha conservado, pero siempre permanece abierto.
El sistema Dual-VANOS está diseñado para cambiar las fases de distribución de gas. Cambia la sincronización de los gases cambiando la posición de los árboles de levas. La regulación se realiza mediante pistones que se mueven bajo la influencia de la presión del aceite, influyendo en los engranajes. Por medio de un eje dentado
Averías
A pesar de la larga vida útil de esta unidad, todavía tiene debilidades. Si descuida las reglas de operación, la unidad no funcionará correctamente. Las fallas principales incluyen lo siguiente.
- Mayor consumo de aceite de motor. Tal molestia ocurre en el momento en que el automóvil se acerca a la marca de 100 mil kilómetros. Y después de 50 000 km, los anillos raspadores de aceite deben actualizarse.
- giros flotantes. El funcionamiento intermitente del motor en muchos casos está directamente relacionado con bobinas de encendido desgastadas. Se recomienda comprobar el caudal de aire, así como el caudalímetro y valvetronic.
- Fuga de aceite. También un punto débil es la fuga de los sellos de aceite o juntas de sellado.
Además, durante la operación, los catalizadores se desgastan y los panales penetran en el cilindro. El resultado es el acoso. Muchos mecánicos recomiendan deshacerse de estos elementos y sugieren instalar parallamas.
Importante: para extender la vida útil del dispositivo N62B44, se recomienda usar aceite de motor de alta calidad y gasolina 95.
Opciones de coche
El motor BMW N62B44 se puede montar en las siguientes marcas y modelos de vehículos:
| Marque | modelo |
|---|---|
| BMW | 545i E60 645i E63 754 E65 X5 E53 |
| Morgan | Aero 8 |
ajuste de la unidad
Si el propietario necesita aumentar la potencia de la unidad de potencia BMW N62B44, entonces hay una forma razonable: montar un compresor de ballena. Se recomienda comprar el más popular y estable de ESS. El proceso es solo unos pocos pasos.
Paso 1. Montar en un pistón estándar.
Paso 2. Cambia el escape por uno deportivo.
A una presión máxima de 0.5 bar, la unidad de potencia produce alrededor de 430-450 hp. Sin embargo, en lo que respecta a las finanzas, no es rentable realizar un procedimiento de este tipo. Se recomienda comprar inmediatamente V10.
Ventajas del compresor:
- ICE no requiere modificación;
- el recurso de la unidad de potencia BMW se mantiene con inflación moderada;
- velocidad de trabajo;
- aumento de potencia en 100 hp;
- fácil de desmontar.
Desventajas del compresor:
- no hay tantos mecánicos en las regiones que puedan instalar correctamente el elemento;
- Dificultades para adquirir una pieza usada;
- difícil búsqueda de consumibles en el futuro.
Tenga en cuenta: si no sabe cómo montar el kit, se recomienda ponerse en contacto con un centro de servicio especializado. Los empleados de la estación de servicio realizarán esta operación de forma rápida y eficaz.
Además, el propietario puede realizar el ajuste de Chip. Se utiliza para mejorar la configuración de fábrica de la unidad de control electrónico (ECU).
El ajuste de chips le permite cambiar los siguientes indicadores:
- aumentar la potencia del motor de combustión interna;
- dinámica de aceleración mejorada;
- consumo reducido de combustible;
- corregir errores menores de la ECU.
El proceso de astillado se lleva a cabo en varias etapas.
- Se está leyendo el programa de control del motor.
- Los especialistas introducen cambios en el código del programa.
- Luego se vierte en la computadora.
Tenga en cuenta: los fabricantes no practican este procedimiento porque existen límites estrictos en la ecología de los gases de escape.
Reemplazo
En cuanto a reemplazar la unidad de potencia N62B44 por otra, existe esa oportunidad. Se puede utilizar como sus predecesores: M62B44, N62B36; y modelos más nuevos: N62B48. Sin embargo, antes de la instalación, debe obtener asesoramiento de especialistas calificados y también buscar ayuda para instalarlos.
Disponibilidad
Si necesita comprar un motor BMW N62B44, entonces esto no será difícil. Este ICE se vende en casi todas las ciudades importantes. Además, puede visitar sitios web de automoción populares y encontrar allí el producto adecuado a precios asequibles.
costo de
La política de precios para este dispositivo es diferente. Todo depende de la región. En promedio, el costo de un contrato usado ICE BMW N62B44 varía entre 70 y 100 mil rublos.
En cuanto a la nueva unidad, su costo es de aproximadamente 130-150 mil rublos.
Comentarios del propietario
Los automóviles de la marca BMW, que están montados con motores similares, son populares en nuestro país. Por lo tanto, hay muchas críticas y la unidad. Sin embargo, todos los propietarios sufren de consumo de combustible cada 100 km. A pesar de que los fabricantes indican una cifra de 15.5 litros, en la práctica, el transporte con este motor consume unos 20 litros. Y esto no puede dejar de alertar, dada la suba de los precios de la gasolina.
Además, muchos propietarios no están satisfechos con el recurso de la unidad o, más bien, con la vida útil de sus componentes. En la mayoría de los casos, los cilindros se ven afectados.
Pero el motor de combustión interna tiene N62B44 y ventajas. Casi todos los propietarios están completamente satisfechos con la potencia del motor. Y con el mantenimiento adecuado, el dispositivo no falla. Solo es necesario cambiar el aceite y los consumibles.
En general, el motor no es lo suficientemente malo, pero antes de comprarlo, prepárese para el hecho de que tendrá que gastar mucho en gasolina y mantenimiento regular.
