Motor BMW N54
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El motor turbo de gasolina BMW N3.0 de 54 litros fue producido por la empresa de 2006 a 2016 y se instaló en varios modelos populares: Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 7, crossover X6. Esta unidad fue utilizada activamente por Alpina para crear sus motores de servicio pesado.
La línea R6 incluye: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 y B58.
Características técnicas del motor BMW N54 3.0 litros
| Volumen exacto | 2979 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 306 CV |
| Par | 400 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 89.6 mm |
| Relación de compresión | 10.2 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | VANOS doble |
| Turboalimentación | Bi-Turbo |
| Que tipo de aceite verter | 6.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volumen exacto | 2979 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 326 - 340 CV |
| Par | 450 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 89.6 mm |
| Relación de compresión | 10.2 |
| Características del motor de combustión interna. | no |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | VANOS doble |
| Turboalimentación | Bi-Turbo |
| Que tipo de aceite verter | 6.5 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 220 000 km |
El peso del motor N54 según catálogo es de 187 kg
El motor número N54 se encuentra en la unión del bloque con la cabeza.
Consumo de combustible ICE BMW N54
Usando el ejemplo de un BMW 740i 2010 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 13.8 |
| Seguir | litros 7.6 |
| Mezclado | litros 9.9 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor N54 3.0 l?
| 1-Serie E87 | 2007 – 2012 |
| 3-Serie E90 | 2006 – 2010 |
| 5-Serie E60 | 2007 – 2010 |
| Serie 7 F01 | 2008 – 2012 |
| Serie X6 E71 | 2008 – 2010 |
| Serie Z4 E89 | 2009 – 2016 |
Inconvenientes, averías y problemas del N54
Los principales problemas del motor están asociados con el sistema de inyección directa de combustible.
Los inyectores y las bombas de combustible de alta presión pueden requerir reemplazo mucho antes de los 100 000 km de recorrido
En los motores anteriores a 2010, la válvula de baja presión a menudo fallaba.
No es el mayor recurso aquí también un par de turbinas Mitsubishi TD03-10TK3
Una bomba eléctrica novedosa tiende a fallar en el momento más inoportuno
