Motor BMW N42
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Se produjo una serie de motores de gasolina BMW N42 de 1.8 y 2.0 litros de 2001 a 2007 y se instaló solo en los modelos de la Serie 3 en el cuerpo E46, incluido el Compacto de tres puertas. Este motor es el primero en utilizar el sistema Valvetronic junto con Double VANOS.
La gama R4 incluye: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 y B48.
Características técnicas de los motores de la serie BMW N42.
| Volumen exacto | 1796 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 116 CV |
| Par | 175 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 81 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | Valvetronic |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | circuito |
| Regulador de fase | VANOS doble |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.25 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
| Volumen exacto | 1995 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 143 CV |
| Par | 200 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 84 mm |
| Golpe del pistón | 90 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | Valvetronic |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | VANOS doble |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.25 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3 |
| Recurso aproximado | 275 000 km |
El peso del motor N42 según catálogo es de 135 kg
El motor número N42 se encuentra en la unión del bloque con la cabeza.
Consumo de combustible ICE BMW N42
Usando el ejemplo de un BMW 318i de 2002 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 10.2 |
| Seguir | litros 5.5 |
| Mezclado | litros 7.2 |
Motores similares de otros fabricantes:
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor N42 1.8 - 2.0 l?
| 3-Serie E46 | 2001 – 2007 |
| Serie 3 compacta E46 | 2001 – 2004 |
Inconvenientes, averías y problemas del N42
La mayoría de los problemas para los propietarios son causados por fallas en los sistemas Valvetronic y Vanos.
La cadena de distribución y su tensor a menudo requieren reemplazo ya en un rango de 100 a 150 mil km.
El motor está muy caliente, lo que afecta en gran medida la vida útil de los sellos de los vástagos de las válvulas.
Es posible que el aceite no original no resista estas temperaturas y el motor se atasque.
Al reemplazar las velas, las costosas bobinas de encendido fallan muy a menudo aquí.
