Motor Audi KU
contenido
El motor de gasolina Audi 2.2 KU de 2.2 litros fue producido por la empresa de 1984 a 1990 y se instaló en el popular modelo 100 C3 en nuestro mercado secundario de automóviles en el cuerpo 44. Este motor estaba equipado con una inyección mecánica K-Jetronic bastante difícil de mantener.
La línea EA828 también incluye motores de combustión interna: RT, NF, NG, AAN y AAR.
Especificaciones del motor Audi KU de 2.2 litros
| Volumen exacto | 2226 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | K-Jetronic |
| Potencia del motor de combustión interna | 138 CV |
| Par | 188 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido R5 |
| Cabeza de bloque | aluminio 10v |
| Aburrir | 81.0 mm |
| Golpe del pistón | 86.4 mm |
| Relación de compresión | 10 |
| Características del motor de combustión interna. | SOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.5 litros 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 1 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
Consumo de combustible Audi 2.2 KU
Usando el ejemplo de un Audi 100 C3 de 1985 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 12.1 |
| Seguir | litros 7.6 |
| Mezclado | litros 8.8 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor KU 2.2 l?
| 100 C3 (44) | 1984 – 1990 |
Inconvenientes, averías y problemas de KU
Los principales problemas para el propietario los entrega el sistema de inyección mecánica K-Jetronic.
El motivo de las velocidades flotantes suele ser una rotura en la membrana EGR o la contaminación del CHX
La bomba de combustible no tolera la suciedad y la conducción prolongada con un tanque casi vacío
Además, algunos componentes del sistema de encendido tienen poca confiabilidad.
Con un alto kilometraje, los elevadores hidráulicos a menudo fallan y comienzan a golpear
