Motor Audi CVMD
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El motor diesel Audi CVMD 3.0 TDI de 3.0 litros ha sido ensamblado por la empresa solo desde 2015 y está instalado en modificaciones domésticas de los crossovers Q7, Q8 y Volkswagen Touareg 3.
La línea EA897 también incluye motores de combustión interna: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CRTC y DCPC.
Especificaciones del motor Audi CVMD 3.0 TDI
| Volumen exacto | 2967 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | Carril común |
| Potencia del motor de combustión interna | 249 CV |
| Par | 600 Nm |
| Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 83 mm |
| Golpe del pistón | 91.4 mm |
| Relación de compresión | 16 |
| Características del motor de combustión interna. | 2 DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | GTD 2060 VZ |
| Que tipo de aceite verter | 8.0 litros 5W-30 |
| Тип топлива | diesel |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 350 000 km |
El peso del motor CVMD según catálogo es de 190 kg
El número de motor CVMD se encuentra al frente, en la unión del bloque con la cabeza
Consumo de combustible Audi 3.0 CVMD
Usando el ejemplo del Audi Q7 4M 2017 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 7.3 |
| Seguir | litros 5.7 |
| Mezclado | litros 6.3 |
Qué coches ponen el motor CVMD 3.0 l
| T7 2 (4M) | 2015 - p.t. |
| T8 1 (4M) | 2019 - p.t. |
| Touareg 3 (CR) | 2018 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas de CVMD
En las unidades de los primeros años, debido al ruido debajo del capó, los árboles de levas se reemplazaron en garantía
También hubo una serie de casos de falla de la bomba de aceite en recorridos de hasta 50 km.
Todos los sistemas Common Rail modernos con inyectores piezoeléctricos temen el mal combustible
Después de 100 - 120 mil km, un sistema egr sofisticado puede generar problemas aquí
Más cerca de los 250 000 km, existe un alto riesgo de estirar las cadenas de distribución y reemplazarlas es muy costoso.
