Motor Audi Crec
contenido
El motor turbo Audi CREC 3.0 TFSI de 3.0 litros se produce en las fábricas de la empresa desde 2014 y está instalado en modelos tan populares de la compañía alemana como el crossover A6, A7 y Q7. Esta unidad está equipada con inyección de combustible combinada y pertenece a la serie EA837 EVO.
La línea EA837 también incluye motores de combustión: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB y AUK.
Especificaciones del motor Audi CREC 3.0 TFSI
| Volumen exacto | 2995 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | IPM + FSI |
| Potencia del motor de combustión interna | 333 CV |
| Par | 440 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio V6 |
| Cabeza de bloque | aluminio 24v |
| Aburrir | 84.5 mm |
| Golpe del pistón | 89 mm |
| Relación de compresión | 10.8 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cadena |
| Regulador de fase | en la entrada y salida |
| Turboalimentación | compresor |
| Que tipo de aceite verter | 6.8 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 6 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
Consumo de combustible Audi 3.0 CREC
En el ejemplo del Audi Q7 2016 con transmisión automática:
| Сiudad | litros 9.4 |
| Seguir | litros 6.8 |
| Mezclado | litros 7.7 |
Qué coches están equipados con el motor CREC 3.0 TFSI
| A6 C7 (4G) | 2014 – 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 – 2016 |
| T7 2 (4M) | 2015 - p.t. |
Inconvenientes, averías y problemas del CREC
Este motor no se ha producido durante tanto tiempo y no se han formado las estadísticas de averías.
El uso de nuevos manguitos de hierro fundido redujo el problema de las rozaduras a casi nada.
Sin embargo, los catalizadores del combustible de baja calidad se destruyen con la misma rapidez.
La causa del crujido severo de las cadenas de distribución suele ser el desgaste de los tensores hidráulicos.
En nuestras condiciones de operación, una bomba de combustible de alta presión caprichosa a menudo falla
