Motor Audi BAU
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El motor diesel Audi BAU 2.5 TDI de 2.5 litros fue ensamblado por la compañía de 2003 a 2005 y pertenecía a la serie B actualizada, es decir, los balancines de sincronización están equipados con rodillos especiales. Esta unidad se encontraba con mayor frecuencia bajo el capó de modelos tan populares como el A4 B6 y el A6 C5.
La línea EA330 también incluye motores de combustión: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG y BDH.
Especificaciones del motor Audi BAU 2.5 TDI
Volumen exacto | 2496 cm³ |
El sistema de suministro de energía | inyección directa |
Potencia del motor de combustión interna | 180 CV |
Par | 370 Nm |
Bloque de cilindro | hierro fundido V6 |
Cabeza de bloque | aluminio 24v |
Aburrir | 78.3 mm |
Golpe del pistón | 86.4 mm |
Relación de compresión | 18.5 |
Características del motor de combustión interna. | 2 DOHC |
Compensadores hidraulicos | sí |
Unidad de sincronización | cinturón |
Regulador de fase | no |
Turboalimentación | VGT |
Que tipo de aceite verter | 6.0 litros 5W-30 |
Тип топлива | diesel |
Clase ambiental | EURO 3 |
Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Audi 2.5 BAU
Usando el ejemplo de un Audi A6 2004 con transmisión automática:
Сiudad | litros 11.3 |
Seguir | litros 6.2 |
Mezclado | litros 8.1 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor BAU 2.5 l?
A4 B6(8E) | 2003 – 2004 |
A6 C5 (4B) | 2003 – 2005 |
Passat B5 (3B) | 2003 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas de BAU
La mayoría de los problemas del motor de combustión interna están relacionados con fallas de la bomba de inyección controlada electrónicamente VP44
Hay muchos casos en la red cuando estallan árboles de levas huecos novedosos
Además, este motor es extremadamente propenso a las fugas de aceite, especialmente debajo de la tapa de la válvula.
Con un alto kilometraje, la geometría de la turbina o el cojinete de acoplamiento viscoso a menudo se acuña
El aceite en mal estado daña rápidamente los elevadores hidráulicos y las válvulas reductoras de presión.