Motor Audi ALT
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El motor de gasolina Audi 2.0 ALT de 2.0 litros fue producido por la empresa entre 2000 y 2008 y se instaló en modelos con motor longitudinal, como el A4, A6 o Passat. Esta unidad de potencia es notoria en el mercado de repuestos por su alto consumo de aceite.
La línea EA113-2.0 también incluye motores de combustión interna: APK, AQY, AXA, AZJ y AZM.
Especificaciones del motor Audi ALT 2.0 litros
| Volumen exacto | 1984 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyector |
| Potencia del motor de combustión interna | 130 CV |
| Par | 195 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 20v |
| Aburrir | 82.5 mm |
| Golpe del pistón | 92.8 mm |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón y cadena |
| Regulador de fase | sí |
| Turboalimentación | no |
| Que tipo de aceite verter | 4.2 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Clase ambiental | EURO 3/4 |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Consumo de combustible Audi 2.0 ALT
Usando el ejemplo de un Audi A4 de 2003 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 11.4 |
| Seguir | litros 5.9 |
| Mezclado | litros 7.9 |
¿Qué automóviles estaban equipados con el motor ALT 2.0 l?
| A4 B6(8E) | 2000 – 2004 |
| A4 B7(8E) | 2004 – 2008 |
| A6 C5 (4B) | 2001 – 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2001 – 2005 |
Inconvenientes, averías y problemas de ALT
En primer lugar, este motor es conocido por su impresionante consumo de aceite.
En segundo lugar está el bajo recurso del tensor de cadena, que también es el regulador de fase.
Los tubos de ventilación del cárter se agrietan regularmente, lo que provoca fugas de aire.
Además, la bomba de aceite y el sensor de presión del lubricante no son muy duraderos.
Con un alto kilometraje, las válvulas de escape huecas novedosas a menudo estallan aquí.
