Motor 1VD-FTV
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En 2007, Toyota fabricó el primer motor turbodiésel V8 1VD-FTV para el Land Cruiser. Fueron lanzados solo para algunos países. El motor 1VD-FTV es uno de los primeros motores V8 producidos por Toyota. Los motores de gasolina ganaron su popularidad en Sudáfrica, mientras que Australia prefirió principalmente los V8 diésel.
Innovaciones en modelos modernos.
En el modelo actual de Land Cruiser, Toyota utiliza un nuevo motor. El viejo y probado "seis" (1HD-FTE) fue reemplazado por un nuevo y perfecto "ocho" (1VD-FTV). Aunque el viejo y probado 1HD-FTE tenía casi la misma potencia, el nuevo 1VD-FTV ciertamente tenía un potencial increíblemente grande. Sin embargo, Toyota no tuvo prisa por revelar todas las características disponibles del nuevo motor. Y en 2008, el equipo de DIM Chip LAB comenzó a trabajar para aumentar la potencia de la nueva unidad de potencia. Incluso entonces, el resultado obtenido en el aumento de la potencia del motor inspiró y animó a los desarrolladores de Toyota. DIM Chip LAB no se detuvo allí y aumentó varias veces la potencia y el par del motor 1VD-FTV. El nuevo programa DIM Chip para el bloque de optimización permite que el Land Cruiser 200 aumente su par motor en 200 Nm adicionales y aumente la potencia máxima en 120 caballos de fuerza. Entonces, habiendo logrado tales resultados, se encontró que en todo el rango de velocidades del motor, hay un aumento en los indicadores de potencia.
Características del motor 1VD-FTV
| tipo | Transmisión por cadena DOHC con sistema avanzado de inyección directa de presión Common Rail e intercooler y uno o dos turbocompresores de geometría variable |
| Número de cilindros | 8 |
| Ubicación del cilindro | En forma de V |
| Desplazamiento del motor | 4461 cc |
| Potencia máxima (kW a rpm) | 173 a 3200 |
| Carrera x Diámetro | X 96,0 86,0 |
| Relación de compresión | 16,8:1 |
| Par máximo (N.m a rpm) | 173 a 3200 |
| Mecanismo de válvula | 4 válvulas por cilindro 32 |
| Potencia máxima (CV a rpm) | 235 |
Las principales ventajas del motor Toyota 1VD-FTV
- Excelente dinámica de la unidad;
- Consumo óptimo de combustible (a 70-80 km / h, el consumo de combustible por cada cien kilómetros es de aproximadamente 8-9 litros, y a 110-130 km / h, las lecturas del tacómetro son 3000-3500 rpm y, en consecuencia, el consumo de combustible aumenta en un cien kilómetros, unos 16-17 litros.);
- Debido al buen par motor del motor, aumenta la capacidad todoterreno del vehículo, los ventisqueros y las carreteras intransitables;
- Con mantenimiento oportuno, cambio de aceite y varios filtros que deben cambiarse a tiempo, el motor funcionará durante mucho tiempo y sin problemas.
Las principales desventajas del motor Toyota 1VD-FTV
Lo que debe tenerse en cuenta de las deficiencias del motor es que solo se debe verter un buen aceite, y todos los lubricantes deben ser de muy alta calidad y composición. Debido al hecho de que la unidad está equipada con numerosos sensores que pueden dar un error debido a lubricantes de baja calidad y materiales combustibles. Por lo tanto, para evitar la reparación del motor Toyota 1VD-FTV, realice el servicio y controle el correcto funcionamiento de su automóvil de manera oportuna.
El motor Toyota 1VD-FTV se encuentra en Toyota Land Cruiser 200 y algunos Lexus LX 570.
