Motor 1.5 dci: ¿qué unidad se utiliza en los automóviles Renault, Dacia, Nissan, Suzuki y Mercedes?

Al principio, vale la pena señalar que hay muchas opciones para esta unidad. El motor 1.5 dci está disponible en más de 20 modificaciones. Ya existen 3 generaciones de motores en los automóviles, que tienen diferente potencia. ¡En este artículo encontrarás la información más importante!

Motor 1.5 dci y su debut. ¿Por qué se caracterizó el primer grupo?

El primer dispositivo en debutar en el mercado fue el K9K. Apareció en 2001. Era un motor turbo de cuatro cilindros. También estaba equipado con un sistema de riel común y se ofrecía en diferentes clasificaciones de potencia de 64 a 110 hp. 

Las diferencias entre las versiones de conducción individuales incluyen: diferentes inyectores, turbocompresores o volantes u otros. El motor 1.5 dci se distingue por una alta cultura de trabajo, un rendimiento decente en variantes más potentes y economía: el consumo de combustible promedia 6 litros cada 100 km. 

Diferentes variedades de 1.5 dci: los detalles de los tipos individuales de motor

Vale la pena aprender más sobre las especificaciones de las opciones individuales del motor 1.5 dci. Los más débiles de ellos, que producen 65 hp, no están equipados con un volante flotante. Tampoco cuentan con turbina de geometría variable e intercooler. En el caso de este motor, el sistema de inyección fue creado en colaboración con la empresa estadounidense Delphi Technologies. Trabaja a una presión de 1400 bar. 

versión de 82 cv se diferencia en que está equipado con un intercooler y una presión de turbo superior de 1,0 a 1,2 bar. 

versión de 100 cv Tiene un volante flotante y una turbina de geometría variable. La presión de inyección también es más alta, de 1400 a 1600 bar, al igual que la presión de sobrealimentación del turbo, a 1,25 bar. En el caso de esta unidad, también se ha cambiado el diseño del cigüeñal y la cabeza. 

Nueva generación de la unidad desde 2010

Con el inicio de 2010, se introdujo una nueva generación de la unidad. El motor 1.5 dci se ha actualizado, esto incluye la válvula EGR, el turbocompresor y la bomba de aceite. Los diseñadores también decidieron utilizar un sistema de inyección de combustible de Siemens. También se implementa un sistema Start-Stop, que apaga y enciende automáticamente la unidad de combustión, para reducir el tiempo de ralentí del motor y reducir el consumo de combustible, así como el nivel de toxicidad de los gases de escape.

¿Qué valor tiene un motor 1,5 dci?

Las mayores ventajas del departamento son, en primer lugar, la rentabilidad y la alta cultura laboral. Por ejemplo, un motor diesel en un automóvil como Renault Megane consume 4 litros cada 100 km, y en la ciudad, 5,5 litros cada 100 km. También se utiliza en vehículos como:

• Renault Clio, Kangoo, Fluence, Laguna, Mégane, Scenic, Thalia y Twingo;
• Dacia Duster, Lodgy, Logan y Sandero;
• Nissan Almera, Micra K12, Tiida;
• Suzuki Jimny;
• mercedes clase a.

Además, con tan buena combustión, el motor tiene un diseño bastante simple, lo que resulta en bajos costos de operación. El motor 1.5 dci también es duradero. Sin embargo, se debe tener en cuenta que la tasa de fallas de un nodo puede aumentar drásticamente después de superar un kilometraje de 200 mil km. kilómetros

Tasa de falla 1.5 dci. ¿Cuáles son las fallas más comunes?

El combustible de mala calidad se considera una de las causas más comunes de falla de la unidad. Esto se debe al hecho de que el motor no tolera combustible de baja calidad. Esto puede ser especialmente cierto para las bicicletas fabricadas con componentes Delphi. El inyector en tales condiciones solo puede repararse después de 10000 km. 

Los conductores que usan autos con unidades más potentes también se quejan de problemas. Luego, hay fallas asociadas con una válvula EGR dañada, así como un volante flotante. Las reparaciones costosas también están asociadas con un filtro de partículas dañado, que, sin embargo, es un problema para la mayoría de los motores diésel modernos. 

A veces también puede haber una falla relacionada con la electrónica de la unidad. La causa más común es la corrosión que se produce en la instalación eléctrica. A veces, esto es el resultado de daños en los sensores de presión o de posición del cigüeñal. Teniendo en cuenta todas las circunstancias presentadas de la ocurrencia de un mal funcionamiento, vale la pena enfatizar el papel del uso correcto del automóvil, así como el mantenimiento de la unidad de potencia.

¿Cómo cuidar una unidad 1.5 dci?

Se recomienda una revisión minuciosa entre los 140 000 y los 160 000 km. Como resultado de tal operación, pueden ocurrir problemas con el sistema electrónico o el sistema de inyección. 

También vale la pena reemplazar el sistema de inyección regularmente. Creado por Delphi, debe ser reemplazado después de 100 000 km. Siemens, por otro lado, es más confiable y puede durar más, pero reemplazar un sistema antiguo por uno nuevo será más un desafío financiero.

Para que la unidad funcione sin problemas durante mucho tiempo, también es necesario cambiar el aceite con regularidad. Se debe repostar cada 10000 km. Esto ayudará a evitar problemas asociados con daños al cigüeñal. La causa de este mal funcionamiento es una disminución en la lubricación de la bomba de aceite.

¿Es un motor Renault 1.5 dci un buen motor?

Las opiniones sobre esta unidad están divididas. Sin embargo, uno podría aventurarse a decir que el número de personas que se quejan de 1.5 dci disminuiría si todos los conductores revisaran sus motores regularmente y usaran combustible de buena calidad. Al mismo tiempo, el motor diésel francés podría dar sus frutos con un funcionamiento estable y una alta eficiencia.