¿Para qué motores es adecuado el aceite mineral?
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Existe una sabiduría automotriz común: se debe usar aceite sintético para los primeros 100 kilómetros de un automóvil, aceite semisintético hasta los 200 kilómetros y luego aceite mineral hasta la chatarra. Seguir esta regla puede traer resultados. Suponiendo que quiera matar su auto... En el artículo de hoy, echaremos un vistazo a los mitos del aceite de motor y sugeriremos qué autos pueden usar aceite mineral.
Brevemente hablando
Muchos mecánicos consideran obsoletos los aceites minerales. Sin embargo, funcionan bien en unidades viejas y muy desgastadas, en las que los sintéticos ricos en aditivos de limpieza podrían eliminar la suciedad y abrir el motor.
Aceite mineral y sintético - diferencias
La base para la creación de cualquier aceite de motor es base de aceite... Distinguimos entre dos: mineralque es el resultado de refinar el petróleo crudo, y sintético, creado en laboratorios como resultado de la síntesis química. Los aceites minerales están hechos de aceites base minerales, mientras que los aceites sintéticos están hechos de aceites base sintéticos. Por otro lado, los lubricantes semisintéticos son una combinación de ambos.
Aceite sintético
Los sintéticos se encuentran actualmente en la liga superior de aceites de motor. Su ventaja sobre los minerales está asociada con la construcción de moléculas individuales. Los procesos de síntesis química, destilación, purificación y enriquecimiento con diversos aditivos hacen las partículas de aceite sintético son homogéneas son similares en tamaño y forma. Como resultado, cubren con precisión los componentes del motor y reducen la fricción entre ellos, protegiendo la unidad de accionamiento del desgaste. Porque se unen al oxígeno más lentamente. El aceite sintético es más resistente a la oxidación y a la pérdida de sus propiedades.. También se adapta mejor a las temperaturas extremas: conserva la fluidez tanto en heladas como en climas cálidos.
Los fabricantes desarrollan constantemente la tecnología de los aceites sintéticos, desarrollando diversos aditivos enriquecedores, limpiadores y dispersantes. En productos de primera clase los aditivos son hasta el 50% la cantidad de lubricante. Gracias a ellos, los sintéticos de última generación cuidan los accionamientos de forma aún más eficaz, limpiándolos de la contaminación, protegiéndolos de las altas temperaturas y la corrosión, y también reduciendo la fricción.
Aceite mineral
Las moléculas de aceite mineral son heterogéneas - se asemejan a formas geométricas de diferentes tamaños, lo que significa que no cubren completamente las partes móviles del motor. Los lubricantes de este tipo son inferiores a los materiales sintéticos en casi todos los aspectos. Tienen peores propiedades lubricantes y limpiadoras, y a temperaturas extremas pierden densidad y viscosidad.
¿El aceite mineral es solo para autos viejos?
La respuesta corta es sí. Los mecánicos y especialistas de la industria petroquímica coinciden en que el uso de aceites minerales solo tiene sentido para los coches viejos: viejos y jóvenes, así como los producidos en los años 80 y principios de los 90. Las unidades más nuevas, que ya incluyen automóviles de finales de los 90 y los 00, son diseños tan complejos que solo los sintéticos y semisintéticos pueden proporcionar un nivel adecuado de protección.
¿Cuál es la desventaja del aceite mineral? Cuando se vierte en el canal de aceite de una máquina vieja, se convierte en una ventaja. Este tipo de lubricante tiene las peores propiedades de limpieza, lo que lo hace no lava la suciedad acumulada en el motor. ¿Por qué decimos que esto es una ventaja? Las incrustaciones, el hollín y otros depósitos crean un dique que evita las fugas de una unidad de transmisión de alto kilometraje. Su disolución sería catastrófica: provocaría fugas y obstrucciones en todo el sistema de lubricación.
Sin embargo, al elegir un aceite de motor para un automóvil tan desgastado, debe prestar atención a contenido de detergentes - las propiedades de limpieza del aceite dependen de ellos, y no de la base. Además, los productos minerales pueden (con mayor o menor eficacia) eliminar los contaminantes del motor.
La ventaja indiscutible de los aceites minerales es también su bajo precio... Un motor desgastado puede "beber" hasta 2 litros de aceite por cada 1000 kilómetros, por lo que es necesario repostarlo con más frecuencia. En este caso, elegir un aceite mineral puede ahorrarle mucho dinero. Especialmente si se tiene en cuenta que cuanto más antiguo es el coche, más caro es el mantenimiento ... Cada vez que se aprietan varias decenas de zlotys para reponer el saldo significa un ahorro.
Al elegir el aceite de motor, debe atenerse a una regla: elíjalo de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del automóvil y ... el mecánico. Si un especialista decide que se puede verter en el motor un "lubricante" diferente al utilizado hasta ahora, vale la pena confiar en él. Independientemente de si el manual del automóvil contiene aceite mineral o sintético, vale la pena buscar productos de marcas probadas como Elf, Castrol o Motul. Los encontrará en avtotachki.com.
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