Gasóleo m10dm. Tolerancias y características

características de

Las características técnicas de los aceites de motor se prescriben en GOST 17479.1-2015. Además, además de los requisitos de la norma estatal, el fabricante del lubricante indica por separado algunas cantidades no investigadas.

Hay algunas características que son significativas para el comprador y determinan la aplicabilidad del lubricante en un motor en particular.

1. Accesorio de aceite. En la clasificación doméstica, el aceite pertenece a la primera letra del marcado. En este caso, es "M", que significa "motor". M10Dm generalmente se produce a partir de una mezcla de destilados y componentes residuales de aceites bajos en azufre.
2. Viscosidad cinemática a temperatura de operación. Tradicionalmente, la temperatura de funcionamiento es de 100°C. La viscosidad no se escribe directamente, sino que se codifica en el índice numérico que sigue a la primera letra. Para el aceite de motor M10Dm, este índice, respectivamente, es 10. Según la tabla de la norma, la viscosidad del aceite en cuestión debe estar en el rango de 9,3 a 11,5 cSt inclusive. En términos de viscosidad, este aceite cumple con el estándar SAE J300 30. Al igual que el otro aceite de motor común M10G2k.

3. grupo petrolero. Este es un tipo de clasificación API estadounidense, solo que con una gradación ligeramente diferente. La clase "D" corresponde aproximadamente al estándar API de CD/SF. Es decir, el aceite es bastante simple y no se puede usar en motores modernos de inyección directa. Su ámbito de aplicación son los motores de gasolina simples sin catalizador y turbina, así como los motores diésel de carga forzada con turbinas, pero sin filtros de partículas.
4. Contenido de cenizas del aceite. Se indica por separado mediante el índice "m" al final de la designación según GOST. El aceite de motor M10Dm tiene un bajo contenido de cenizas, lo que tiene un efecto positivo en la limpieza del motor y provoca una baja intensidad en la formación de componentes sólidos de ceniza (hollín).
5. Paquete de aditivos. Se utilizó la composición más simple de aditivos de calcio, zinc y fósforo. El aceite tiene propiedades detergentes medias y de extrema presión.

Dependiendo del fabricante, se agregan varias características significativas actualmente a los indicadores estándar de los aceites de motor M10Dm.

• Índice de viscosidad. Muestra qué tan estable es el aceite en términos de viscosidad con los cambios de temperatura. Para los aceites M10Dm, el índice de viscosidad promedio oscila entre 90 y 100 unidades. Esta es una cifra baja para los lubricantes modernos.
• Punto de inflamabilidad. Cuando se prueba en un crisol abierto, según el fabricante, el aceite parpadea cuando se calienta a 220-225°C. Buena resistencia a la ignición, lo que se traduce en un bajo consumo de aceite por desecho.
• Temperatura muy fría. La mayoría de los fabricantes regulan el umbral garantizado para el bombeo a través del sistema y el arranque seguro a -18 °C.
• Número alcalino. Determina en mayor medida las capacidades de lavado y dispersión del lubricante, es decir, qué tan bien el aceite hace frente a los depósitos de lodo. Los aceites M-10Dm se caracterizan por un índice de base bastante elevado, según la marca, que ronda los 8 mgKOH/g. Aproximadamente los mismos indicadores se encuentran en otros aceites comunes: M-8G2k y M-8Dm.

Con base en la combinación de características, podemos decir que el aceite en cuestión tiene un excelente potencial cuando se usa en motores simples. Es adecuado para camiones mineros, excavadoras, bulldozers, tractores con motores refrigerados por agua forzada o aire, así como para turismos y camiones con motores de gasolina con motores reducidos sin turbina y sistemas de purificación de gases de escape.

Precio y disponibilidad de mercado

Los precios del aceite de motor M10Dm en el mercado ruso son bastante diferentes según el fabricante y el distribuidor. Enumeramos varios fabricantes de M10Dm y analizamos sus precios.

1. Rosneft M10Dm. Un bote de 4 litros costará alrededor de 300-320 rublos. Es decir, el precio de 1 litro es de unos 70-80 rublos. Se vende en versión barrica, para embotellar.
2. Gazpromneft M10Dm. Opción más cara. Dependiendo del volumen, el precio varía de 90 a 120 rublos por 1 litro. Más barato para comprar en una versión de barril. Un bote normal de 5 litros costará entre 600 y 650 rublos. Eso es alrededor de 120 rublos por litro.
3. Lukoil M10Dm. Cuesta casi lo mismo que el petróleo de Gazpromneft. Barril se lanzará a partir de 90 rublos por litro. En botes, el costo alcanza los 130 rublos por 1 litro.

También hay muchas ofertas de aceite sin marca en el mercado, que se vende solo con la designación GOST M10Dm. En algunos casos, no cumple con el estándar. Por lo tanto, puede comprar un lubricante impersonal de un barril solo a un vendedor confiable.