Datsun se prepara para regresar.
La marca japonesa que sentó las bases del imperio Nissan actual y trajo a decenas de miles de australianos los beneficios del compacto 1600 y el deportivo 240Z se está preparando para un nuevo papel en el siglo XXI.
Nissan parece estar preparando planes para vender una gama Datsun en Rusia, India, Indonesia y otros mercados automotrices emergentes. Los informes de Japón sugieren que Datsun es el ícono elegido para el nuevo impulso, con el objetivo de vender alrededor de 300,000 vehículos al año con automóviles, minivans además de automóviles, a partir de solo $ 5700.
Pero no espere un Datsun revivido en Australia, ya que Nissan cree que la subida de precios no funcionará. “No podríamos entender dónde ocupa una marca de este tipo en nuestra cartera”, dijo a Carsguide el portavoz de Nissan, Jeff Fisher.
“Tenemos el ST Micra en la parte inferior, hasta el Nissan GT-R en la parte superior. Ya tenemos una base, en el mejor sentido. ¿Dónde pondríamos el Datsun allí?
“Para Australia, esto está fuera de discusión. Para nada.
“En cualquier caso, Australia es un mercado maduro, no emergente”.
El plan de Datsun surge a medida que más y más fabricantes desarrollan estrategias de ventas de dos niveles para una variedad de países tan diversos como Turquía e Indonesia. Esto les permite distribuir sus costos de desarrollo y producción sin comprometer el poder y el precio potencial de las insignias principales existentes.
Renault, que es parte de la alianza Nissan-Renault, usa la marca Dacia para sus autos baratos, mientras que Suzuki usa Maruti en India. Toyota Australia intentó durante un tiempo empujar a Daihatsu al fondo del negocio de los automóviles, pero retrocedió cuando los automóviles no se vendieron lo suficientemente baratos en Australia.
Datsun ha sido la marca insignia de la empresa matriz Nissan durante más de 30 años, aunque los primeros automóviles aparecieron en la década de 1930. Después del éxito con el 1600 y el 240Z, pero luego del fracaso con todo, desde el 200B hasta el 120Y, la insignia se suspendió en todo el mundo a principios de la década de 1980.
En Australia, los autos se vendieron primero con las insignias de Datsun, luego Datsun-Nissan, luego Nissan-Datsun y finalmente solo Nissan en el momento en que Pulsar era la marca local campeona.
Los orígenes del nombre Datsun se remontan a Kenjiro Dan, Rokuro Aoyama y Meitaro Takeuchi, quienes construyeron el automóvil alrededor de 1914 y combinaron sus iniciales para llamarlo Dat. En 1931, se produjo un automóvil completamente nuevo, en el que el Datsun fue nombrado hijo de Data.
