Sensores para Kia Rio 3
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En todos los automóviles modernos, y en particular en el Kia Rio 3, los sensores permiten que la ECU prepare la mezcla de aire y combustible, así como mantener el buen funcionamiento del motor. Si alguno de ellos está averiado, afectará al funcionamiento del motor, a la dinámica del coche y, por supuesto, al consumo de combustible. Si se interrumpe el funcionamiento del sensor del cigüeñal, el motor dejará de funcionar por completo. Por lo tanto, si la lámpara "Verificar" se nota repentinamente en el modelo del dispositivo, se recomienda comunicarse de inmediato con la estación de servicio para aclarar y solucionar el problema.
Sensor de cigüeñal para Kia Rio 3 y sus errores
Sensor de cigüeñal - DKV, instalado en vehículos con sistema electrónico de gestión del motor (ECM). DPKV: una pieza que permite que la ECU del motor controle la ubicación del sensor de sincronización de válvulas. Esto asegura la eficiencia del sistema de inyección de combustible. DPC ayuda a determinar cuándo es necesario llenar con combustible los cilindros de un motor de combustión interna.
El sensor de velocidad del cigüeñal influye en el funcionamiento del motor. Las fallas hacen que el motor se detenga o simplemente el funcionamiento inestable del motor de combustión interna: el combustible no se suministra de manera oportuna y existe el peligro de que se encienda en el cilindro. El cigüeñal se utiliza para mantener en funcionamiento los inyectores de combustible y el encendido.
Gracias a él, la ECU envía señales sobre la rodilla, es decir, sobre su posición y velocidad.
Errores relacionados con DC Kio Rio 3:
- Problemas de circuito - P0385
- Indicador no válido - P0386
- Sensor no leído - P1336
- Cambio de frecuencia - P1374
- Indicador de CC "B" por debajo del promedio - P0387
- Indicador de CC "B" por encima del promedio - P0388
- Problemas en el sensor "B" - P0389
- Evaluar inoperabilidad - P0335
- Mal funcionamiento del sensor de nivel "A" - P0336
- El indicador está por debajo del promedio DC "A" - P0337
- Sensor sensor "A" por encima del promedio - P0338
- Daño - P0339
Los errores del sensor del cigüeñal ocurren debido a un circuito abierto o desgaste.
Sensor de arbol de levas Gamma 1.4/1.6 Kia Rio y sus averías
El DPRV coordina la operación del sistema de inyección de combustible y el mecanismo del motor. El sensor de fase es inseparable del cigüeñal. El DPRV está ubicado al lado de los engranajes de distribución y las ruedas dentadas. Los sensores del árbol de levas adoptados se basan en imán y efecto Hall. Ambos tipos se utilizan para transmitir voltaje a la ECU desde el motor.
Una vez que ha expirado la vida útil máxima, el DPRV deja de funcionar. La razón más común de esto es el desgaste del devanado interno de los cables.
El diagnóstico de problemas y errores del árbol de levas Kia Rio se realiza mediante un escáner.
- Problemas de circuito - P0340
- Indicador inválido - P0341
- Valor del sensor por debajo del promedio - P0342
- Por encima de la media - P0343
Sensor de velocidad Kia Rio 3, errores
Hoy en día, el método mecánico de medir la velocidad ya no se usa en los automóviles. Se han desarrollado dispositivos basados en el efecto Hall. La señal de frecuencia de pulso se transmite desde el controlador y la frecuencia de transmisión depende de la velocidad del vehículo. El sensor de velocidad, como su nombre indica, ayuda a determinar la velocidad exacta del movimiento.
La tarea es medir el intervalo de tiempo entre señales para cada kilómetro. Un kilómetro transmite seis mil impulsos. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la frecuencia de transmisión de los pulsos aumenta en consecuencia. Al calcular la hora exacta de la transmisión del pulso, es fácil obtener la velocidad del tráfico.
Cuando el vehículo se desplaza por inercia, el sensor de velocidad ahorra combustible. Es bastante simple en su trabajo, pero, con la más mínima falla, el funcionamiento del motor del automóvil se deteriora.
DS Kia Rio está ubicado verticalmente en la caja de transmisión manual. Si falla, el motor comienza a funcionar mal. El sensor de velocidad, como el árbol de levas, en caso de avería no se repara, sino que se reemplaza inmediatamente por una pieza nueva. La mayoría de las veces, la unidad se destruye.
- Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad - P0500
- DS mal ajustado - P0501
- Por debajo del promedio DS - P0502
- SD superior a la media - P0503
Sensor de temperatura para Kia Rio
El sensor de temperatura se utiliza para avisar del sobrecalentamiento del motor, gracias a lo cual el conductor frena y suaviza el coche antes de que algo vaya mal por sobrecalentamiento. Con la ayuda de un puntero especial, se muestra la temperatura del motor en el momento actual. La flecha sube cuando se enciende el encendido.
La mayoría de los propietarios de Kia Rio afirman que no hay un sensor de temperatura en el automóvil, porque simplemente no observan la cantidad de grados del motor. La temperatura del motor puede entenderse indirectamente por el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor".
Errores asociados con DT Kia Rio 3:
- Indicador no válido - P0116
- Por debajo del promedio - P0117
- El indicador está por encima de la norma - P0118
- Problemas - P0119
La resistencia del sensor depende de la temperatura del refrigerante. Para verificar que el sensor funciona correctamente, simplemente sumérjalo en agua a temperatura ambiente y compare las lecturas.
Conclusión
Un automóvil moderno es un sistema completo de dispositivos interconectados entre sí a través de un conjunto de sensores. Si se interrumpe el funcionamiento de literalmente un sensor, el sistema fallará.
El aire en el motor está controlado por un sensor del árbol de levas y, dependiendo de su volumen, la ECU calcula el suministro de la mezcla de trabajo al motor. Usando el sensor del cigüeñal, la unidad de control monitorea la velocidad del motor y el sistema de control regula el suministro de aire. Con la ayuda de la unidad de control durante el estacionamiento, la velocidad de ralentí se mantiene cuando el motor está caliente. El sistema proporciona calentamiento del motor a altas velocidades al aumentar la velocidad de ralentí.
Todos estos sensores se encuentran en los automóviles modernos y, después de estudiar su dispositivo y sus errores, es mucho más fácil comprender los resultados del diagnóstico y comprar la pieza necesaria para el automóvil.
