Sensor de detonaciones VAZ 2114

El sensor de detonación es una parte importante de un automóvil. El funcionamiento normal del motor del automóvil depende de su funcionalidad. Por lo tanto, en caso de mal funcionamiento, el propietario debe saber dónde se encuentra el sensor de detonación en el VAZ 2114 y poder diagnosticarlo. Este artículo describe la ubicación y el propósito de la pieza, presenta sus principales fallas y síntomas, así como los métodos de diagnóstico.

¿Dónde está el sensor de golpe en el VAZ 2114?

El sensor de detonación VAZ 2114 detecta la detonación de gasolina durante la combustión. Los datos recibidos se transmiten a la unidad de control electrónico para corregir el tiempo de encendido. Si un elemento falla, la ECU recibe datos incorrectos o no los recibe en absoluto. Por lo tanto, el proceso de detonación no se extingue.

El sensor de detonación está ubicado en el bloque de cilindros entre el segundo y el tercer cilindro. VAZ 2114 tiene un inyector, 8 válvulas, el acceso es muy conveniente. En los vehículos de 16 válvulas, encontrar y retirar la pieza es más difícil. Debido a las características de diseño del compartimiento del motor, está ubicado de manera inconveniente. La foto donde se encuentra el sensor de detonación VAZ 2114 se presenta a continuación.

Síntomas de un sensor de golpe fallido

Si este sensor falla, síntomas como:

1. Sacudir el motor del coche. El motor se comprime constante o intermitentemente durante el funcionamiento. A veces puede parecer que el propio coche se está moviendo.
2. Reducción de la potencia de la unidad de potencia. El motor ya no tira como antes.
3. Aumento en el consumo de gasolina. El combustible se agota más rápido. Se necesita más que antes para la misma carrera.
4. Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor. El panel de instrumentos muestra un valor más alto después del calentamiento.
5. Calentamiento rápido de la unidad de potencia. La flecha en el dispositivo alcanza rápidamente el indicador deseado.
6. Olor persistente a gasolina en la cabina. El interior huele a gasolina sin razón aparente. No hay fugas ni signos de fuga.
7. La computadora de a bordo muestra errores (0325,0326,0327).

Esto puede mostrar algunos o todos los síntomas de una pieza defectuosa. A veces, síntomas similares ocurren con otras averías. Pero su combinación generalmente indica este problema.

Un mal funcionamiento del sensor puede deberse no solo a su falla, sino también a la rotura de un cable, mal contacto, corrosión o contaminación del elemento. Muchos problemas se pueden ver mediante una inspección visual.

¿Cómo verificar DD en un VAZ 2114?

Hay dos formas de comprobar DD. Pero primero solo necesita mirar debajo del capó e inspeccionar los detalles. En ocasiones, puede notar roturas de cables, oxidación de las conexiones de contacto, contaminación de piezas, corrosión y otros defectos externos. En presencia de daños visibles, será necesario cambiar o limpiar el sensor, restaurar el cableado.

Puede verificar el rendimiento de la pieza sin quitarla del automóvil. Para esto necesitas:

• Arranque del motor;
• Mantenga las RPM entre 1500 y 2000. Para ello, conviene probar con un asistente;
• Encuentra a DD y persíguelo;
• Tome un objeto de metal pequeño y liviano y golpéelo varias veces. Cada vez hay que aumentar un poco el esfuerzo. Pero no debes irte a los extremos;
• Si el elemento es bueno, la velocidad del motor debería aumentar ligeramente.

Si no hay cambio en la velocidad, puede verificar el dispositivo con un multímetro o reemplazarlo de inmediato. El diagnóstico con el dispositivo se realiza de la siguiente manera:

• Retire DD del automóvil;
• Configure el multímetro en el modo de voltímetro y establezca el límite en 200 milivoltios;
• Conecte las sondas del dispositivo a los contactos de la pieza;
• Inserte un pasador de metal en el orificio del sensor;
• Toque el perno con un destornillador;
• Cuando se toca, el voltaje de CA en la pantalla del medidor debe aumentar. Si no hay cambios, el sensor está defectuoso.

La detección de un mal funcionamiento de un elemento se puede hacer de forma independiente. Pero si tiene dudas sobre la causa de la avería de un automóvil, se recomienda visitar un servicio de automóviles para diagnósticos y reparaciones.

Costo de DD

El sensor de golpe no se puede reparar. Cuando falla, se reemplaza. La pieza se vende en casi cualquier tienda de repuestos para VAZ. Cuesta un promedio de alrededor de 300 rublos. Su costo depende del fabricante. No compre las piezas más baratas ni las más caras. Precio alto no significa alta calidad. Por lo tanto, se recomienda tomar cosas de una categoría de precio promedio. Estos son, por ejemplo, los productos de Avtoribor (Kaluga), KRAFT o Pekar.

A veces hay piezas de repuesto más caras fabricadas en el extranjero a la venta. Su costo puede estar en la región de 1000 rublos. Pero no tiene sentido pagar de más. Los productos nacionales de marcas anteriores sirven muy bien.