Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

El "chip" en la cabeza necesita ser reemplazado, dijo en Citroën y lo hizo Berlingo. El espíritu que había estado dando vueltas en vano en sus oficinas de diseño durante los últimos años finalmente ha encontrado su lugar nuevamente. Solía ​​haber coches Citroën con alma, conducidos por un durmiente y una rana.

Luego llegó un momento en que estas características se vieron intimidadas por algo y trataron de adaptar la forma de los automóviles a alguna tendencia general en la industria automotriz. Por supuesto que no terminó bien. Bueno, gracias a Dios volvieron a la razón y nació Berlingo.

Es una mezcla exitosa de furgoneta y coche. Por supuesto, hablar de la belleza o la gracia de sus formas no tiene sentido. Así es como es, lo cual es bastante lindo. Por tanto, esconde mucho espacio. El techo alto crea una sensación de amplitud.

Se sienta muy erguido en el asiento del conductor y, gracias al volante un poco más suave, realmente se siente como un camión. Así que ese es el baúl. Esto incluye, por ejemplo, un cochecito compuesto. Sin pilas ni pensamientos sobre dónde colocar esta pieza y dónde están.

Simplemente tómalo y mételo en el maletero. ¡Qué hacer si la fila de asientos trasera está plegada! Luego, el volumen de lujo se eleva a 2800 litros. Sin embargo, el automóvil es lo suficientemente corto como para maniobrar durante una hora en una multitud de la ciudad. La ubicación en la carretera es mejor de lo que cabría esperar de un vehículo tan alto.

El rendimiento es impresionante para un motor diesel que alguna vez se usó casi exclusivamente para camiones. Este es ahora el conocido turbodiésel de la empresa PSA, que suena como Hdi. Este es un gran producto, perfecto para Berlingo. Acelera bien desde las 1500 rpm, y por encima de las 4500 rpm no debería molestarse, sino cambiar. En los motores diesel, se requiere mucho trabajo con la palanca de cambios debido al pequeño rango de revoluciones utilizable.

Sin embargo, si no eres impaciente o deportivo, te permiten ser perezoso en marchas más altas debido al par excepcional a bajas revoluciones. El consumo de combustible en la prueba, a pesar de la aceleración y la gran superficie delantera del coche, no superó los ocho litros cada cien kilómetros. ¡Tiene un efecto beneficioso sobre el adelgazamiento de la billetera!

Bueno, me gustaría eso, estaría bromeando. Ofrece mucho y gasta poco. Es tan cómodo como cualquier automóvil común, pero con un exterior afable, es algo especial: emana el espíritu de un Citroën que ya parecía que estaba a punto de perderse.

Uro П Potoкnik

FOTO: Uro П Potoкnik

Citroen Berlingo 2.0 HDI SX

datos básicos

Ventas:	Citroën Eslovenia
Precio del modelo base:	14.031,34 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Poder:	66 kW (90 KM)
Aceleración (0-100 km / h):	15,3 con
Velocidad máxima:	159 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	5,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea, transversal delantero - diámetro y carrera 85,0 × 88,0 mm - cilindrada 1997 cm3 - relación de compresión 18,0:1 - potencia máxima 66 kW (90 CV) a 4000 rpm - par máximo 205 Nm a 1900 rpm - 1 árbol de levas en cabeza (correa de distribución) - 2 válvulas por cilindro - inyección directa de combustible a través del sistema common rail, turbocompresor de gases de escape, posenfriador - convertidor catalítico de oxidación
Transferencia de energía:	accionamientos de motor de rueda delantera - transmisión sincronizada de 5 velocidades - relación de transmisión I. 3,454 1,869; II. 1,148 horas; tercero 0,822 horas; IV. 0,659; 3,333; 3,685 marcha atrás – 175 diferencial – neumáticos 65/14 R XNUMX Q (Michelin XM + S Alpin)
Capacidad:	velocidad punta 159 km/h - aceleración 0-100 km/h 15,3 s - consumo de combustible (ECE) 7,0/4,7/5,5 l/100 km (gasoil)
Transporte y suspensión:	4 puertas, 5 asientos - carrocería autoportante - suspensión simple delantera, patas de resorte, travesaños triangulares, estabilizador - eje rígido trasero, rieles longitudinales, barras de torsión, amortiguadores telescópicos - frenos en las dos ruedas, disco delantero, tambor trasero, potencia dirección, ABS - volante con cremallera, servo
masa:	vehículo vacío 1280 kg - peso total permitido 1920 kg - peso de remolque permitido con freno 1100 kg, sin freno 670 kg - carga de techo permitida 100 kg
Dimensiones externas:	largo 4108 mm - ancho 1719 mm - alto 1802 mm - distancia entre ejes 2690 mm - vía delantera 1426 mm - trasera 1440 mm - radio de conducción 11,3 m
Dimensiones internas:	largo 1650 mm - ancho 1430/1550 mm - alto 1100/1130 mm - longitudinal 920-1090 / 880-650 mm - depósito de combustible 55 l
Caja:	normalmente 664-2800 litros

Nuestras medidas

T = 3 °C – p = 1015 mbar – otn. vl. = 71%
Aceleración 0-100km:	Los 13,7s
1000m de la ciudad:	36,0 años ( 141 km / h)
Velocidad máxima:	162 km / h (V.)
Consumo mínimo:	8,1l / 100km
consumo de prueba:	8,7 litros / 100 km
Distancia de frenado a 100 km / h:	51,6m
Ruido a 50 km / h en sexta marcha	59dB
Ruido a 50 km / h en sexta marcha	58dB
Ruido a 50 km / h en sexta marcha	57dB

оценка

• Berlingo es un coche que con su imagen tranquiliza tanto a quien lo mira como a quien lo conduce. Después de mucho tiempo, vuelve a ser un Citroën de verdad, y el motor turbodiésel va bien con este carácter. Este es el coche familiar perfecto tanto para viajes largos como para viajes por la ciudad.

Alabamos y reprochamos

forma

utilidad

amplitud

motor

прозрачность

mala iluminación de la cabina

la abertura de la boca de llenado se abre con una llave

precio