aceite de circulación. Características
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¿Qué es el aceite circulante?
La esencia del trabajo de circulación de aceite radica en su nombre. El aceite circulante está diseñado para usarse en sistemas donde el lubricante debe circular.
Por regla general, una bomba de aceite (normalmente una bomba de engranajes) o una bomba convencional con impulsor rotativo se encarga de hacer circular el lubricante. El aceite se bombea a través de un sistema cerrado y bajo presión, generalmente baja, se suministra a varias superficies de fricción.
Los aceites circulantes se utilizan en máquinas industriales para diversos fines, actuadores de gran tamaño (robots hidráulicos automatizados en líneas de montaje), mecanismos de control de turbinas, en la industria alimentaria, así como en otras unidades donde esté tecnológicamente previsto para el suministro de aceite a las principales unidades de fricción bombeando desde una fuente común a un extenso sistema de puntos de lubricación.
Una característica distintiva de los aceites circulantes es una viscosidad relativamente baja, un bajo costo en comparación con los aceites de motor o de transmisión y una especialización limitada.
Aceites de circulación populares
Entre los fabricantes de aceites circulantes se destacan dos empresas: Mobil y Shell. Consideremos brevemente los aceites circulantes producidos por estas empresas.
- DTE móvil 797 (798 y 799) es un aceite circulante sin zinc relativamente simple diseñado para sistemas de control y lubricación de turbinas. El bajo precio determinó su amplia distribución en el campo.
- Móvil DTE Pesado – aceite circulante de alto rendimiento para turbinas de vapor y gas. Se utiliza en condiciones adversas asociadas a cambios de temperatura y aumento de carga.
- Móvil DTE BB. Aceite circulante para la lubricación continua de rodamientos y engranajes cargados en un sistema cerrado por circulación forzada.
- Concha Morlina S1 B. Serie de lubricantes circulantes a base de aceites base refinados con parafina. Estos lubricantes están destinados a rodamientos de máquinas industriales.
- Concha Morlina S2 B. Una línea de aceites circulantes para equipos industriales, que tienen propiedades dimulsionantes y antioxidantes mejoradas.
- Concha Morlina S2BA. Aceites circulantes especialmente diseñados para aplicaciones de servicio pesado en diversas máquinas herramienta. Diseñado para la lubricación de rodamientos que funcionan bajo condiciones de carga.
- Shell Morlina S2BL. Lubricantes de circulación sin zinc para una amplia gama de aplicaciones, desde rodamientos cargados hasta husillos de alta velocidad.
- Aceite de máquina de papel Shell. Aceites especializados para máquinas involucradas en la producción de productos de papel.
Se conocen varias docenas de aceites circulantes. Sin embargo, son menos comunes.
Aceites para engranajes y circulación: ¿Cuál es la diferencia?
Estructuralmente y según las principales características técnicas, en algunos casos, el aceite para engranajes no se diferencia críticamente del aceite circulante. La principal diferencia entre el aceite circulante y el aceite para engranajes radica en la idoneidad del primero para bombear en sistemas cerrados forzando la creación de un caudal. Además, el bombeo debe realizarse sin obstáculos incluso a largas distancias ya través de canales de ancho de banda limitado.
Los aceites para engranajes clásicos no necesitan bombeo. Dichos lubricantes lubrican los engranajes y cojinetes de las cajas de engranajes por salpicadura, así como por la captura de aceite del cárter, seguida de la lubricación por el contacto de los dientes de los engranajes inferiores, parcialmente sumergidos en el lubricante, a los superiores.
