¿Qué es el líquido de transmisión y para qué sirve?
El líquido de transmisión se utiliza para lubricar los componentes de transmisión del vehículo para un rendimiento óptimo. En vehículos con transmisión automática, este fluido también actúa como refrigerante. Hay varios tipos de transmisiones automáticas...
El líquido de transmisión se utiliza para lubricar los componentes de transmisión del vehículo para un rendimiento óptimo. En vehículos con transmisión automática, este fluido también actúa como refrigerante. Hay varios tipos de fluidos de transmisión automática, y el tipo que se usa en automóviles y camiones individuales depende del tipo de transmisión interior. Como sugiere el nombre, las transmisiones automáticas usan líquido de transmisión automática regular. Sin embargo, el fluido de transmisión manual se puede variar utilizando aceite de motor normal, aceite para engranajes conocido como aceite pesado para engranajes hipoides o fluido para transmisión automática. El tipo de fluido de transmisión para usar en vehículos de transmisión estándar generalmente se puede encontrar en la sección de mantenimiento del manual del propietario.
Aunque la función principal del fluido de transmisión automática es lubricar varias partes de la transmisión, también puede realizar otras funciones:
- Limpiar y proteger las superficies metálicas del desgaste.
- Estado de la junta
- Mejore la función de refrigeración y reduzca las altas temperaturas de funcionamiento
- Aumento de la velocidad de rotación y del rango de temperatura
Diferentes tipos de fluido de transmisión.
También hay muchos tipos diferentes de fluidos de transmisión que van más allá de la simple división entre transmisiones automáticas y manuales. Para obtener el mejor rendimiento a altas temperaturas y una vida útil completa del fluido, use el aceite para engranajes o el fluido recomendado por el fabricante de su vehículo, generalmente enumerado en el manual del propietario:
Dexron/Mercon: Estas variedades, disponibles en varios grados, son los fluidos de transmisión automática más comúnmente utilizados en la actualidad y contienen modificadores de fricción para proteger mejor las superficies internas de la transmisión.
Fluidos HFM: Los fluidos de alta fricción (HFM) son muy similares a los fluidos Dexron y Mercon, pero los modificadores de fricción que contienen son aún más efectivos.
Fluidos sintéticos: Estos tipos de fluidos suelen ser más caros que Dexron o Mercon, pero son más capaces de soportar cambios extremos de temperatura y reducen en gran medida la fricción, la oxidación y el cizallamiento.
Tipo-F: Este tipo de fluido de transmisión automática se usa casi exclusivamente en autos antiguos de los años 70 y no contiene modificadores de fricción.
Aceite para engranajes hipoides: Este tipo de aceite para engranajes, utilizado en algunas transmisiones manuales, es altamente resistente a presiones y temperaturas extremas.
Aceite de motor: Si bien el aceite de motor se usa comúnmente en el motor de un automóvil, es adecuado para lubricar transmisiones manuales porque tiene una composición y propiedades similares al aceite para engranajes.
Según el tipo de vehículo y la duración de la propiedad, es posible que nunca tenga que preocuparse por el tipo de líquido de transmisión que utiliza. Esto se debe a que no hay necesidad de cambiarlo con frecuencia. De hecho, algunas transmisiones automáticas nunca requieren un cambio de líquido, aunque la mayoría de los mecánicos recomiendan cambiar el líquido cada 60,000 100,000-30,000 60,000 a XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX millas. Las transmisiones manuales requieren cambios de aceite de transmisión más frecuentes, generalmente cada XNUMX a XNUMX millas. Si tiene dudas sobre si su vehículo necesita líquido de transmisión o aceite nuevo y qué tipo usar, no dude en consultar a uno de nuestros mecánicos experimentados.
