¿Qué es un filtro de combustible y dónde está ubicado?

El papel principal del filtro de combustible es eliminar varios contaminantes presentes en el medio ambiente, lo que lo convierte en un elemento importante del sistema de combustible. Proporciona una protección de alta calidad del sistema de inyección y el motor contra pequeñas partículas que están presentes en la gasolina o el combustible diesel.

El hecho es que hay innumerables partículas diminutas en el aire que son enemigas del motor, y el filtro de combustible les sirve de barrera. Si entran en el motor, pueden interferir con su correcto funcionamiento y causar serios problemas, como una violación del espejo del cilindro, obstrucción de boquillas o boquillas, etc. Es por eso que es muy importante verificar regularmente el estado del filtro de combustible y cambiarlo de manera oportuna. La calidad del filtro depende del tipo de combustible que usemos y de la estructura de nuestro motor.

Un filtro de combustible atrapa partículas como arena, óxido y suciedad que ingresan a los tanques de metal para almacenar o transportar combustible. Hay dos tipos de filtros de combustible: para limpieza gruesa y fina.

Filtros de combustible grueso.

Este tipo de filtro elimina las partículas finas del combustible con dimensiones superiores a 0,05 - 0,07 mm. Poseen elementos filtrantes, que pueden ser de cinta, malla, placa u otro tipo.

Hay filtros con un tanque de sedimentación para limpieza a fondo. Ingresan al combustible a través de un perno hueco de entrada, también llamado inyector, que se atornilla en el orificio. El combustible pasa a través de las boquillas en la parte superior del filtro.

Luego va al distribuidor y desde allí fluye a través del reflector hasta el fondo de la carcasa del filtro. Se acumulan impurezas más grandes y agua en el fondo del recipiente.

El combustible pasa a través de la boquilla y el orificio hacia la bomba de alimentación de combustible. El tanque del filtro tiene un precipitador soldado. Su función es reducir el movimiento turbulento de combustible en la copa (de modo que se acumulen escombros en el sumidero). Durante el mantenimiento del vehículo, el sedimento se drena a través del tapón.

Filtros finos de combustible

En un filtro de combustible de este tipo, la gasolina o el combustible diesel pasan a través de él antes de que la bomba de combustible inyecte. El filtro limpia todas las impurezas de más de 3-5 micras. El material de este filtro suele estar hecho de papel multicapa especial, pero también puede estar hecho de lana mineral impregnada con un aglutinante, fieltro u otro material.

El filtro consta de una carcasa y dos elementos de filtro que se pueden reemplazar, así como dos recipientes a los que se sueldan dos pernos. Su papel es asegurar la vivienda con nueces. Los tapones de drenaje están unidos a la parte inferior de estos pernos.

El filtro fino de filtro de combustible consta de elementos de filtro de papel. Su capa exterior está hecha de cartón perforado y tiene sellos en las superficies frontales. Se presionan firmemente contra la carcasa del filtro por medio de resortes.

Además, el filtro de combustible atrapa partículas, como elementos orgánicos, lodos y agua, que se forman como condensado en las paredes de los tanques de combustible, así como parafina, que se somete a un proceso de cristalización en el combustible.

Estos elementos ingresan al combustible después del repostaje o se forman bajo la influencia de reacciones químicas en el combustible. Los autos diesel tienen una filtración de combustible más precisa. Sin embargo, esta no es una razón para pensar que el motor diesel no requiere el reemplazo oportuno del elemento del filtro.

¿Dónde se encuentra el filtro de combustible y cómo funciona?

El filtro de combustible en la mayoría de los modelos de automóviles está ubicado en las líneas de combustible entre los inyectores y la bomba de combustible. En algunos sistemas, se instalan dos filtros: para limpieza gruesa antes de la bomba (si no está en el tanque de combustible) y para limpieza fina, después.

Por lo general, se encuentra en el punto más alto del sistema de combustible del vehículo. Por lo tanto, el aire que ingresa desde el exterior es recogido y devuelto con una porción del combustible a través de la válvula de tobera.

Está hecho de papel especial, que se encuentra en un contenedor de acero ubicado en el compartimiento del motor del automóvil. Para averiguar dónde se encuentra su filtro de combustible, consulte el manual de su automóvil.

La apariencia del filtro de combustible y su ubicación dependen del modelo de su automóvil. Por lo general, los filtros de combustible diesel parecen una lata de metal grueso.

La válvula de resorte se abre de acuerdo con la sobrepresión prescrita por el fabricante. Esta válvula se ajusta seleccionando el grosor de las cuñas ubicadas en el orificio del canal. El papel del corcho es eliminar el aire del sistema.

Problemas comunes de filtro de combustible

Si el filtro de combustible no se reemplaza a tiempo, esto complicará el funcionamiento del motor. Cuando el separador está desactualizado, el combustible crudo ingresa al motor, lo que degrada la eficiencia de la combustión y, por lo tanto, toda la operación del motor. Esto aumenta el consumo de diesel, gasolina, metano, propano-butano. Por lo tanto, al cambiar el aceite, se recomienda cambiar el filtro de combustible del automóvil.

El comportamiento del motor depende directamente de qué tan limpio esté el filtro de combustible y con qué frecuencia lo cambiemos. Cuando el filtro de combustible está obstruido con suciedad, esto reduce la eficiencia del motor. No recibe la cantidad de combustible para la que está configurado el sistema de inyección, lo que a menudo conduce a problemas con el arranque. El reemplazo irregular del filtro de combustible también conduce a un aumento en el consumo de combustible.

Una de las tareas más importantes del filtro de combustible es la separación del agua. Esto se debe al hecho de que si hay agua en el combustible, desgasta el motor aún más y acorta su vida útil. El agua tiene la capacidad de causar corrosión en las cavidades metálicas, priva al combustible de su lubricidad, daña las boquillas del inyector y provoca una combustión ineficiente del combustible.

Además, el agua crea los requisitos previos para aumentar la formación de bacterias. La separación del agua se logra mediante filtros combinados de separador de combustible. Como su nombre lo indica, separan el agua del combustible.

Este tipo de filtro tiene una carcasa, también llamada depósito, en la cual el agua, separada del combustible, se recoge en el fondo. Puedes eliminarlo tú mismo. El agua contenida en los filtros separadores de combustible se separa de dos maneras.

Limpieza ciclón

En él, la mayor parte del agua se elimina del combustible bajo la influencia de las fuerzas centrífugas.

Limpieza con medios filtrantes

Debido a esto, el agua mezclada con combustible es retenida por un material filtrante especial. El agua filtrada se acumula en la superficie del elemento filtrante y fluye hacia el tanque. Cuando este tanque se desborda, además del agua, el combustible comienza a fluir bajo presión.

Cuando este combustible comienza a pasar a través del material del filtro y entra al motor, se produce un aumento de presión. Esto sucede independientemente de cómo funcione el filtro separador de combustible.

Es importante tener en cuenta que en los filtros diesel, el agua se acumula en el fondo. Al reemplazar el filtro de combustible, es útil verificar si hay una válvula de drenaje. Esto nos ayudará a drenar el agua acumulada. Sin embargo, si hay una pequeña cantidad de agua en el fondo, esto no es motivo de preocupación.

En invierno

En los meses de invierno, es útil que el filtro de combustible tenga un calentador, porque cuando se inicia en frío, pueden entrar cristales de hielo o parafina. La parafina, a su vez, puede obstruir el material del filtro, por lo que no es apto para su uso. El filtro de combustible se puede calentar de varias maneras.

Calefacción eléctrica

Un calentador que funciona en un cierto rango de temperatura está montado en la carcasa del filtro. Se enciende y apaga automáticamente, ya que tiene un termostato.

Sistemas de calefacción de retorno

Este tipo de calefacción está diseñado para usarse en condiciones climáticas adversas. En los sistemas de combustible de algunos vehículos, el combustible calentado no utilizado se devuelve al tanque. Tal carretera también se llama un "retorno".

Por lo tanto, el filtro de combustible proporciona una limpieza de alta calidad de gasolina o combustible diesel. Esto contribuye al funcionamiento estable del motor, por lo tanto, se recomienda el reemplazo oportuno de este elemento.

Preguntas y respuestas

¿Cómo debe encajar correctamente el filtro de combustible? La mayoría de los modelos de filtros de combustible indican en qué dirección debe viajar el combustible. Si el filtro está instalado incorrectamente, el combustible no fluirá.

¿Dónde está ubicado el filtro de combustible? Siempre se instala un filtro de combustible grueso en el tanque de combustible frente a la bomba sumergible. En carretera, se encuentra en el compartimento del motor.

¿Qué aspecto tiene un filtro de combustible? Dependiendo del tipo de combustible (gasolina o diesel), el filtro puede estar equipado con un separador (cárter de agua) o sin él. El filtro suele ser cilíndrico y puede ser transparente.