¿Qué es una reparación de bomba hidráulica?

Para que el automóvil funcione correctamente, todos sus mecanismos deben funcionar correctamente. Un vehículo que funcione bien proporcionará una mayor comodidad de viaje.

Una de las partes importantes del automóvil es una bomba hidráulica. Dependiendo de la modificación de la máquina, realiza diferentes funciones. Por ejemplo, mejora el funcionamiento del mecanismo de dirección. Algunos automóviles están equipados con frenos hidráulicos.

El estado de la bomba hidráulica no debe subestimarse. El diagnóstico regular de su condición puede garantizarnos menos problemas en el futuro y ahorrar tiempo y dinero en reparaciones.

Brevemente sobre la bomba hidráulica

Una bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica, lo que crea presión en la dirección del tanque al mecanismo deseado. Por ejemplo, en el caso de la dirección, la dirección asistida transforma el movimiento de rotación del volante en lineal, lo que facilita la realización de maniobras a altas velocidades.

La bomba hidráulica tiene una serie de aplicaciones en sistema de dirección, gato hidráulico, excavadoras como BobCat, JCV, CAT, John Deer, etc., camiones, mezcladoras (camión de transporte de hormigón fresco), suspensión del tren de aterrizaje y sistemas de frenado hidráulico de automóviles (p. Ej. Mercedes ABC).

Los principales tipos de bombas hidráulicas.

Las bombas hidráulicas vienen en las siguientes variedades:

• Pistón radial;
• Pistón axial;
• Pistón;
• Rotativo (paleta);
• Dentado
• Electrohidráulico.

En la mayoría de los vehículos económicos y de gama media, se utiliza una bomba hidráulica en el bastidor de dirección para mejorar el movimiento del bastidor.

¿Cómo entender que una bomba hidráulica necesita reparación?

Ruido constante de la bomba., especialmente en tiempo húmedo o cuando el volante está completamente girado. Este es el "síntoma" más común de una bomba de dirección asistida defectuosa. Aquí hay algunas razones que pueden conducir a este efecto:

• Uno de los cojinetes de la bomba está desgastado;
• La polea de la correa no gira.

Ruidos fuertes y golpes al girar. Las razones para esto pueden incluir:

• La bomba no proporciona la presión hidráulica requerida en el bastidor;
• Mal funcionamiento de la bomba;
• El fluido hidráulico se filtró;
• Antera parcial o completamente desgarrada;
• Fuga de aceite en la cavidad del estante del estante;
• La bomba funciona sin succión de aceite.

También es necesario prestar atención a la bomba hidráulica cuando es difícil girar el volante o cuando el automóvil circula en una dirección.

Cuando se trata de reparar una bomba hidráulica, se recomienda que primero consulte a un especialista. El centro de servicio realizará un diagnóstico más preciso del estado de la bomba hidráulica y el tipo de reparación que necesita. Sin embargo, si decidió repararlo usted mismo y ya tenía experiencia en tales reparaciones, le ofrecemos los siguientes pasos.

¿Cómo reparar una bomba hidráulica usted mismo?

La reparación no debería ser difícil si el problema está solo en el eje o el rodamiento, y si tenemos una abrazadera adecuada para quitar la arandela o la prensa de tornillo. Dado que la arandela se fija en el eje del conjunto presionando en caliente, se debe hacer un gran esfuerzo para quitarla y luego moverla hacia un lado. Para este propósito, no use un martillo.

Reparación paso a paso

1. Retirar la bomba;
2. Para limpiar de aceite y suciedad;
3. Retire la cubierta posterior después de quitar el anillo de retención. Es fácil de quitar, ya que hay un orificio tecnológico en la tapa para facilitar la extracción del anillo.
4. Lenta y cuidadosamente, retire la tapa para quitar todas las partes internas de la bomba y vea en qué orden se ensamblan. Debe prestar atención a cómo se ensambla e instala la caja.
5. Retire con cuidado el interior de la bomba, describiendo la secuencia y la dirección de los elementos retirados. En este momento, no se recomienda lavar o desengrasar las superficies, ya que aparecerán manchas oxidadas en las placas y otros elementos.
6. Verificamos daños mecánicos o rasgaduras en las superficies de trabajo. Si encontramos algún problema, no tiene sentido pasar a los siguientes pasos, pero es mejor instalar una bomba nueva.
7. El siguiente paso es apretar el eje con el rodamiento. Al mismo tiempo, tenga cuidado de no dañar la cola del eje, ya que se encuentra en el rodamiento de agujas en la cubierta posterior. Este rodamiento generalmente no se reemplaza.
8. Ahora tenemos que sacar una prensa de tornillo o un cojinete con una manga que sostiene la arandela. El anillo de rodamiento inferior sirve de soporte y también soporta el manguito. Se recomienda que el buje se caliente con un quemador, teniendo cuidado de no permitir que la llama ingrese al eje.
9. Reemplace el rodamiento y el sello con nuevos.
10. Con un quemador, caliente el buje de la lavadora a un color rojo cereza e inserte rápidamente el buje en el eje. Para hacer esto, necesitamos una prensa, ya que en este procedimiento debemos hacer grandes esfuerzos. El avión debe estar al ras con el frente del eje.
11. Enjuague el interior de la bomba con queroseno y lubríquelo con aceite hidráulico o para transmisiones automáticas.
12. Instalar la glándula.
13. Lave el eje con queroseno y lubríquelo.
14. Lave todos los componentes internos y luego lubrique. Instale cuidadosamente todas las partes en el orden inverso.
15. Presione con cuidado la cubierta e instale el anillo elástico.

Ahora queda instalar la bomba en el automóvil y llenar el tanque hasta el borde con aceite diseñado para transmisiones automáticas. Dependiendo del sistema, se requerirá aproximadamente 1 litro de aceite. Luego, arrancamos brevemente el automóvil y hacemos varias vueltas completas del volante hacia la izquierda y hacia la derecha.

¿Cómo extender la vida útil de la bomba hidráulica?

• El nivel del líquido en el tanque debe ser monitoreado regularmente.
• No gire el volante completamente para proteger el bastidor.
• Realizar diagnósticos periódicos del sistema de accionamiento hidráulico.

¿Qué elementos se ven afectados por un mal funcionamiento de la bomba hidráulica?

Típicamente, estos son pistones, válvulas de control, cilindros hidráulicos, sellos, boquillas, mangueras y dientes.

La cremallera hidráulica es parte del sistema de dirección de muchos automóviles modernos. Generalmente se suministra con una bomba hidráulica. Dependiendo del modelo del automóvil, su accionamiento puede ser hidráulico, mecánico, electromecánico y eléctrico.

Cremallera de dirección

El funcionamiento de la cremallera de dirección con dirección asistida depende directamente de la capacidad de servicio de la bomba, así como de la calidad de la línea. Pueden ser mangueras flexibles o tubos metálicos duraderos. El fluido hidráulico bajo vacío y presión pasa a través de la cavidad de la línea y mueve la cremallera en la dirección deseada.

Es absolutamente peligroso conducir con una cremallera de dirección dañada.

Hay tres tipos de cremalleras de dirección: hidráulicas, eléctricas y mecánicas, y el tipo de cremallera más simple es una cremallera mecánica, ya que no tiene convertidores de fuerza adicionales, también llamados amplificadores.

Los rieles hidráulicos y eléctricos tienen refuerzo rotacional adicional, lo que facilita la conducción. La cremallera hidráulica está equipada con una caja de engranajes accionada por una bomba, y la cremallera eléctrica tiene un motor eléctrico.

Estos dos tipos se están volviendo más comunes en un automóvil moderno, pero su dispositivo se está volviendo más complejo y, en consecuencia, el mantenimiento del automóvil en sí se vuelve más costoso.

Si decidimos reparar el bastidor, debemos asegurarnos de que nuestro automóvil tenga una bomba hidráulica que funcione y que no haya fugas de aceite hidráulico. De lo contrario, es probable que nuestro nuevo ferrocarril se rompa.

Válvulas hidraulicas

Entre las partes que son importantes para el sistema de dirección de un automóvil se encuentran las válvulas hidráulicas. Son responsables de la retención de presión, dirección y salida de fluidos.

unidades

Las unidades convierten la energía hidráulica en energía mecánica. Las unidades son cilindros hidráulicos. Se utilizan en equipos agrícolas, de construcción e industriales.

Preguntas y respuestas

¿Cómo purgar un puntal hidráulico? La aguja de bloqueo se desenrosca un par de vueltas. El émbolo se eleva a la posición más alta y se suelta. Este procedimiento se realiza cada vez que se vierte aceite.

¿Cómo llenar el puntal hidráulico? Se desatornilla el sujetador y se saca la válvula de drenaje con el pistón. El pistón se limpia de suciedad, así como la válvula de purga. El aceite se drena de la misma manera que se bombea el dispositivo. Después de eso, se cambian todos los sellos y se lava el mecanismo.