¿Qué es un complemento híbrido?

Se puede pensar en un vehículo híbrido enchufable como un cruce entre un híbrido convencional (también conocido como híbrido de carga automática) y un vehículo eléctrico puro (también conocido como vehículo eléctrico).

Al igual que otros tipos de híbridos, un híbrido enchufable tiene dos fuentes de energía: un motor de combustión interna que funciona con gasolina o combustible diesel y un motor eléctrico que funciona con batería. El motor es el mismo que el de los vehículos convencionales de gasolina o diésel, y el motor eléctrico es similar al utilizado en otros vehículos híbridos y eléctricos. La batería de un híbrido enchufable se puede cargar enchufándola a una toma de corriente, por eso se le llama híbrido enchufable.

¿Cuál es la diferencia entre los híbridos enchufables y los convencionales?

Los híbridos convencionales funcionan de manera muy similar a los híbridos enchufables, pero tienen sistemas incorporados para recargar las baterías, por lo que se denominan "autocargadores". No deben enchufarse a una toma de corriente.

Un híbrido enchufable tiene una batería más grande que un híbrido convencional, que la carga el propio vehículo cuando está en movimiento, pero también puede cargarse enchufándolo a un punto de carga doméstico, público o de trabajo. Los híbridos enchufables tienen un motor eléctrico más potente que la mayoría de los híbridos convencionales, lo que les permite viajar mucho más lejos usando solo energía eléctrica. La capacidad de cubrir muchas más millas solo con energía eléctrica significa que las cifras oficiales de consumo de combustible y emisiones para los híbridos enchufables son mucho más bajas que las de los híbridos convencionales, aunque es necesario mantenerlos cargados para obtener todos los beneficios.

¿Cómo funciona un híbrido enchufable?

Según las circunstancias, el motor de gasolina/diésel o el motor eléctrico del híbrido enchufable pueden impulsar el vehículo por sí solos o trabajar juntos. La mayoría elige la fuente de energía por ti, dependiendo de cuál sea la más eficiente y del nivel de la batería. La energía eléctrica limpia suele ser la opción predeterminada del automóvil al arrancar y a baja velocidad.

Los últimos híbridos enchufables también tienen varios modos de conducción que cambian la forma en que funcionan el motor y el motor, y puedes elegirlos como mejor te parezca. Por ejemplo, si está conduciendo por la ciudad y no quiere que su automóvil contamine el medio ambiente, puede seleccionar el modo "EV" para que su automóvil use solo el motor eléctrico siempre que sea posible.

También puede haber un modo de "potencia" en el que el motor y el motor priorizan la potencia máxima sobre el consumo mínimo de combustible. Esto puede ser útil para adelantar en una carretera rural o al arrastrar un remolque pesado.

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¿Cómo se cargan las baterías híbridas enchufables?

La principal forma de recargar las baterías de un híbrido enchufable es enchufándolo a un punto de recarga doméstico o público. El tiempo de carga depende del tamaño de la batería del automóvil y del tipo de cargador utilizado. Sin embargo, como regla general, una batería completamente descargada debe cargarse por completo durante la noche.

Los híbridos enchufables también tienen varios sistemas integrados que recargan las baterías mientras conduces. El principal es el frenado regenerativo. Este invierte el sentido de giro del motor eléctrico al frenar, convirtiendo el motor en un generador. La energía que se genera luego se devuelve a las baterías. En muchos híbridos enchufables, esto también sucede cuando sueltas el acelerador.

Los híbridos enchufables también pueden usar su motor como generador para recargar sus baterías. Esto sucede sin la intervención del conductor, ya que las computadoras del automóvil utilizan constantemente estos sistemas para mantener la batería lo más llena posible. Si las baterías se descargan durante la conducción, el vehículo sigue funcionando con el motor de gasolina/diésel.

¿Qué pasa si no conectas el híbrido enchufable?

Lo peor que puede pasar es que se agote la batería, por lo que no podrás utilizar el motor eléctrico hasta que lo recargues. El coche seguirá siendo perfectamente conducido porque puede utilizar su motor de gasolina/diésel en su lugar.

Los sistemas de generación de energía incorporados en el vehículo generalmente evitan que la batería del motor eléctrico se descargue, pero esto puede suceder en algunas situaciones, como cuando se conduce por una autopista larga.

¿Hasta dónde puede llegar un híbrido enchufable solo con electricidad?

La mayoría de los híbridos enchufables le brindan un alcance solo eléctrico de 20 a 40 millas con una carga completa, aunque algunos pueden recorrer 50 millas o más. Eso es suficiente para las necesidades del día a día de muchas personas, por lo que si puedes mantener la batería cargada, podrás hacer muchos viajes con electricidad de cero emisiones.

La distancia que puede recorrer un híbrido enchufable antes de que se agote la batería completamente cargada depende del tamaño de la batería y del estilo de conducción. Viajar a velocidades más altas y usar muchas funciones eléctricas, como faros y aire acondicionado, agotará la batería más rápido.

¿Cuánta economía de combustible tendrá un híbrido enchufable?

Según cifras oficiales, muchos híbridos enchufables son capaces de recorrer cientos de millas con un galón de combustible. Pero así como la mayoría de los automóviles de gasolina o diésel no cumplen con las cifras oficiales de consumo de combustible de millas por galón del mundo real, la mayoría de los híbridos enchufables también lo hacen. Esta discrepancia no es culpa del fabricante del automóvil, es solo una característica de cómo se obtienen los promedios en las pruebas de laboratorio. Puede leer más sobre cómo se calculan las cifras oficiales de MPG aquí.

Sin embargo, la mayoría de los híbridos enchufables proporcionan una excelente economía de combustible. Por ejemplo, un BMW X5 PHEV puede ofrecer una mejor economía de combustible que un diésel X5. Para obtener la mayor economía de combustible de los híbridos enchufables, debe conectarse a la red con la mayor frecuencia posible para recargar.

¿Cómo es conducir un híbrido enchufable?

Cuando el motor está en marcha, el híbrido enchufable se comporta como cualquier otro vehículo de gasolina o diésel. Cuando funciona con electricidad limpia, parece un automóvil eléctrico, lo que puede ser un poco espeluznante si no ha conducido uno antes, porque hay muy poco ruido y la mayoría de ellos aceleran muy rápido y sin problemas.

La forma en que el motor diésel o de gasolina de un híbrido enchufable arranca y se apaga mientras conduce, a menudo al azar a primera vista, también puede parecer un poco extraño al principio.

También cuesta un poco acostumbrarse a los frenos, y vale la pena señalar que algunos híbridos enchufables son muy rápidos. De hecho, las versiones más rápidas de algunos automóviles ahora son híbridos enchufables, como el Volvo S60.

¿Tienen algún inconveniente los híbridos enchufables?

Los híbridos enchufables pueden proporcionar una gran economía de combustible, pero como mencionamos, es poco probable que alcances el máximo oficial. Un factor en la discrepancia entre la economía de combustible oficial y la real es que los híbridos enchufables pueden consumir más combustible de lo esperado cuando funcionan solo con el motor. Las baterías, los motores eléctricos y otros componentes de un sistema híbrido son pesados, por lo que el motor tiene que trabajar más y usar más combustible para moverlo todo.

Los vehículos híbridos enchufables también cuestan un poco más que los mismos vehículos de gasolina/diésel. Y al igual que ocurre con un coche eléctrico, si vives en un piso o casa sin aparcamiento en la calle, no podrás montar un punto de recarga doméstico.

¿Cuáles son las ventajas de los híbridos enchufables?

La mayoría de los PHEV emiten muy poco dióxido de carbono (CO2) por sus gases de escape, según cifras oficiales. Los automóviles están sujetos a un impuesto sobre el CO2 en el Reino Unido, por lo que el impuesto de circulación para los PHEV suele ser muy bajo.

En particular, los conductores de automóviles de empresa pueden ahorrar miles de libras al año en impuestos de circulación al comprar un híbrido enchufable. Los automóviles también están exentos de la mayoría de las tarifas de conducción en áreas de aire limpio/bajas emisiones. Estos dos factores por sí solos pueden ser suficientes para convencer a muchas personas de comprar un híbrido enchufable.

Y debido a que los híbridos enchufables tienen energía tanto del motor como de la batería, la "ansiedad de rango" que puede surgir al conducir un vehículo eléctrico no es un problema. Si se agota la batería, el motor arrancará y su viaje continuará.

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