Tipos, dispositivo y principio de funcionamiento del soporte del motor.

Cada moderno motor de combustión interna está montado sobre almohadas. Considere por qué este elemento es necesario en un dispositivo de automóvil, qué fallas son, así como algunos consejos para reemplazar una pieza.

¿Qué es un soporte de motor (almohada) y para qué sirve?

Durante el funcionamiento del motor, se forman vibraciones en él. Si lo fija firmemente en un soporte, habrá un terrible zumbido en la cabina, independientemente de si el automóvil está parado o manejando en una carretera ideal.

Dependiendo del diseño del chasis del automóvil, el motor y la caja de cambios están sujetos a:

• Cuadro;
• Subtramas;
• El cuerpo.

El soporte del motor realiza principalmente una función de amortiguación. Además del hecho de que la almohada protege contra la propagación de las vibraciones del motor y la caja de cambios en todo el cuerpo, evita que el motor y la transmisión se balanceen mientras el automóvil se mueve por golpes.

Número y ubicación de los soportes del motor.

El número de almohadas depende de la marca del motor, es decir, de su peso y potencia (este factor afecta la fuerza de las vibraciones). Además, dependiendo del tipo de carrocería o diseño del chasis, el número de soportes del motor varía. Otro factor del que depende el número de estas partes es la ubicación del motor de combustión interna en el compartimento.

Muy a menudo hay monturas de tres puntos. Con menos frecuencia, cuatro puntos. Estos elementos no son tan fáciles de ver, para esto debe mirar debajo del automóvil (si no tiene protección del cárter). Debajo del capó, solo puede ver el cojín superior (e incluso entonces no en todos los automóviles).

También vale la pena señalar que para la caja de cambios y para el motor, se utilizan sus propios amortiguadores.

El dispositivo y el principio de funcionamiento de varios tipos de montajes del motor.

Aunque el objetivo principal de las almohadas es amortiguar las vibraciones del motor, hoy en día existen varias variedades. Todos hacen frente a su función. Solo difieren en diseño, principio de operación y costo.

Hay dos tipos de soportes:

• Caucho-metal;
• Rodamiento Hidráulico.

Cada uno de ellos funciona según su propio principio. Algunos trabajan en la compresión de caucho, otros en torsión. La segunda categoría se considera la más innovadora entre este tipo de piezas de amortiguación.

Metal de goma

Tales partes también se llaman simplemente caucho. Su diseño es el más simple: un inserto de goma con un ojo de metal en el centro, en el que se inserta un pasador de montaje, se coloca en un soporte de metal (unido al cuerpo).

Muy a menudo, este tipo de soporte se usa en motores más antiguos. A veces hay modificaciones no con goma, sino con un inserto de poliuretano. Dichas variedades de soportes son más resistentes.

Rodamientos hidráulicos

Este tipo de amortiguador funciona según el principio de un amortiguador en la suspensión. Tienen un diseño más complejo. Además de los sellos de goma, contienen una cavidad llena de aire o líquido de amortiguación.

La opción más común son los soportes de dos cámaras. En ellos, ambos planos están conectados entre sí por un canal delgado a través del cual, bajo carga, el fluido se mueve.

Los tipos de hidrosupport incluyen:

• Almohadas Mecánicas. Se hacen para cada modificación del motor por separado. Se tienen en cuenta la fuerza de las vibraciones, la masa del motor y sus dimensiones.
• Pilones electrónicos. Además de la presencia de cámaras de trabajo, se incluye una válvula solenoide en el dispositivo de la pieza, que regula la rigidez del soporte. La operación del amortiguador se ajusta automáticamente mediante comandos de la computadora.
• Soportes dinámicos. En tales partes, las partículas metálicas son parte del fluido de trabajo. Debido a la influencia de un campo magnético, la estructura del líquido en la almohada cambia (cambia el grado de viscosidad).

Naturalmente, el costo de los soportes de goma es mucho más bajo que el de las contrapartes hidráulicas.

Lo que debe saber sobre el funcionamiento de las almohadas.

Como cualquier parte de un automóvil, el soporte del motor también tiene su propio recurso. Aunque básicamente para dichos elementos, la regulación sobre el reemplazo se establece dentro de los 100 mil km, el período de reemplazo se puede aumentar o disminuir dependiendo de las condiciones de operación de la máquina.

La carga máxima en los soportes es cuando la unidad arranca, al comienzo del movimiento y la desaceleración del automóvil. Por esta razón, es difícil establecer regulaciones estrictas para el reemplazo de almohadas. Si el conductor usa el automóvil para ir al trabajo y regresar, entonces en este caso las piezas necesitarán menos reemplazo.

Para reducir la carga en los cojinetes del amortiguador, los expertos recomiendan que no utilice un estilo de conducción agresivo con frecuentes aceleraciones bruscas y frenado del vehículo. Además, para la seguridad de las almohadas, debe conducir sin problemas en caminos irregulares.

Diagnóstico de almohadas del motor.

En el caso de los cojines de goma y metal, el diagnóstico es lo más simple posible: es suficiente para realizar una inspección visual en busca de la delaminación o la ruptura de la parte de goma. Si se instala un tipo de soporte hidráulico en la máquina, es poco probable que una inspección visual ayude.

El soporte hidráulico se puede verificar de la siguiente manera. Primero, abra el capó y arranque el motor. Comienza la primera velocidad, conduce un par de metros y detente. Engranamos marcha atrás, conducimos la misma distancia. Paramos el motor.

Durante el procedimiento, no se deben escuchar golpes y clics no naturales desde el compartimiento del motor. Si todavía hay ruido extraño, esto indica un mal funcionamiento de uno de los soportes (o quizás varios). Tampoco hace daño conducir a lo largo de la carretera a alta velocidad (permitido por la ley). Si se sienten sacudidas al cambiar de velocidad, entonces el problema es definitivamente con los soportes.

Las almohadillas hidráulicas también se pueden verificar para detectar fugas de fluido. Esto se puede hacer con una inspección visual.

Señales de desgaste en los montajes del motor.

Esto es lo que causa fallas en el montaje del motor:

• El motor vibra fuertemente al ralentí (también es importante asegurarse de que el encendido y el sistema de combustible estén funcionando, y que las válvulas estén ajustadas correctamente);
• Al conducir (especialmente durante los cambios de marcha), se escuchan golpes y se sienten sacudidas, como si el motor estuviera balanceándose;
• Cuando el motor arranca, los golpes debajo del capó son claramente audibles;
• Dificultad para cambiar de marcha.

Si la máquina está equipada con soportes hidráulicos, el automovilista puede determinar su mal funcionamiento en caso de pérdida de dinamismo del vehículo.

Sustitución de los soportes del motor

Antes de desenroscar los soportes del motor, debe estar levantado o colgado para que el amortiguador se descargue. El procedimiento se puede realizar de forma independiente. Pero incluso en el centro de servicio no es muy caro: alrededor de $ 5 por una parte.

Sin embargo, todo depende de la condición del automóvil, por ejemplo, si la rosca del soporte está rota, el procedimiento se retrasará y los maestros cobrarán una tarifa adicional por reemplazar la unidad problemática. En este caso, todo el motor se desmonta para que sea posible perforar agujeros de mayor diámetro y cortar los hilos en ellos.

El procedimiento de reemplazo en sí es muy simple. Lo principal es encontrar un agujero de observación o paso elevado. Para colgar el motor, debes tomar una tabla gruesa y ponerla sobre el hoyo. Se instala un gato en el centro del motor y se levanta el ICE para que el soporte se pueda desenroscar y se instale uno nuevo. El apriete debe realizarse durante el funcionamiento del motor; de esta forma habrá menos vibraciones en el futuro y los sujetadores no se aflojarán.

Selección de nuevos soportes de motor.

Dado que los soportes del motor se realizan teniendo en cuenta las características específicas de un motor de combustión interna específico, idealmente, se debe utilizar el que está destinado a esta unidad. Algunas almohadas son adecuadas para diferentes máquinas (los orificios de montaje son los mismos), pero los parámetros del motor pueden no corresponder a las características de esta parte.

Si se selecciona una modificación más avanzada, por ejemplo, en lugar de una pieza de goma, el automovilista decide usar un análogo hidráulico, luego una verificación por el código VIN lo ayudará a determinar si la pieza se puede instalar en un motor específico o no.

Después de que haya decidido la modificación del elemento, debe prestar atención al fabricante. No elija productos de empresas dudosas. Muy a menudo, el recurso de tales partes es extremadamente bajo. Si las piezas originales son demasiado caras, puede ver los productos, por ejemplo, TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Estos son fabricantes europeos que se han establecido como productos de calidad.

En cuanto a las contrapartes chinas y turcas, es mejor no arriesgarse. Incluso con una conducción cuidadosa, a veces sucede que no se ocupan de sus recursos.

conclusión

El soporte del motor no solo protege el motor y la transmisión del desgaste prematuro, sino que también proporciona una mayor comodidad de conducción. Una inspección programada y diagnósticos simples le permitirán predeterminar el mal funcionamiento, sin esperar a que aparezca una vibración desagradable en todo el cuerpo. La aparición de ruido adicional distrae al conductor de la carretera y aumenta el riesgo de una emergencia. Por esta razón, cada conductor debe estar atento al "comportamiento" de su automóvil y responder de manera oportuna.

Preguntas y respuestas

¿Cuánto tiempo duran los soportes del motor? Los montajes del motor duran de 80 a 100 mil kilómetros, dependiendo del estado de las carreteras por las que conduce el automóvil. Por lo tanto, los automovilistas rara vez prestan atención a su condición.

¿Dónde están los soportes del motor? La opción clásica para instalar soportes de motor: tres puntos en la parte inferior del motor y dos puntos en la parte inferior de la caja de cambios. La conexión entre las unidades es rígida para que funcione el embrague.

¿Cuál es el nombre correcto de los soportes del motor? El soporte del motor significa el soporte de la unidad de potencia, una pieza de goma con una funda de metal. Dado que la pieza no solo asegura el motor, sino que también suaviza las vibraciones, se llama almohada.

¿Cuáles son los tipos de soportes del motor? La mayoría de los soportes del motor son en parte de metal y en parte de goma. En los modelos de los segmentos premium y ejecutivo, se pueden utilizar amortiguadores hidráulicos.