¿Qué es un enchufe de carga y cómo pruebo la batería con él?

El valor de la batería en el automóvil difícilmente puede sobreestimarse: alimenta el motor de arranque durante el arranque del motor, así como otros aparatos eléctricos, dependiendo del modo de funcionamiento actual. Para que el dispositivo funcione durante mucho tiempo y correctamente, es recomendable que el conductor controle el estado de la batería. Se utiliza un enchufe de carga para analizar las características de la batería. Le permite no solo evaluar el nivel de carga, sino también el rendimiento de la batería, simulando el arranque del motor de arranque.

Descripción y principio de funcionamiento

Un enchufe de carga es un dispositivo que se utiliza para medir la carga de una batería. La carga se mide tanto bajo carga como con un circuito abierto. Este dispositivo se puede encontrar fácilmente en cualquier tienda de automovilistas.

La idea detrás del enchufe es que pone una carga en la batería para simular el arranque del motor. Es decir, la batería funciona de la misma forma que si estuviera suministrando corriente para arrancar el motor de arranque. El hecho es que la batería puede mostrar una carga completa, pero no arrancar el motor. Una horquilla de carga puede ayudar a descubrir la causa. Un modelo simple será suficiente para probar la mayoría de las baterías.

La prueba solo es necesaria con una batería completamente cargada. Primero se mide el voltaje de circuito abierto. Si los indicadores corresponden a 12,6V-12,7V y más, entonces puede tomar medidas bajo carga.

Las baterías defectuosas no pueden soportar la carga, aunque pueden mostrar una carga completa. El enchufe de carga entrega una carga que es el doble de la capacidad de la batería. Por ejemplo, la capacidad de la batería es 60A * h, la carga debe corresponder a 120A * h.

El estado de carga de la batería se puede evaluar mediante los siguientes indicadores:

• 12,7 V y más: la batería está completamente cargada;
• 12,6 V - carga normal de la batería;
• 12,5 V - carga satisfactoria;
• por debajo de 12,5 V: se requiere carga.

Si, después de conectar la carga, el voltaje comienza a caer por debajo de 9V, esto indica problemas graves con la batería.

Dispositivo de horquilla de carga

La disposición del enchufe puede variar según el modelo y las opciones. Pero hay algunos elementos comunes:

• voltímetro (analógico o digital);
• resistencia de carga en forma de espiral de resistencia en la carcasa del enchufe;
• una o dos sondas en el cuerpo (según el diseño);
• cable negativo con pinza de cocodrilo.

En instrumentos simples, hay dos sondas en el cuerpo del enchufe para medir bajo carga y voltaje de circuito abierto. Se utiliza un voltímetro analógico, que muestra el voltaje con una flecha en el dial con divisiones. Los modelos más caros tienen un voltímetro electrónico. En tales dispositivos, es más fácil leer la información y los indicadores son más precisos.

Los diferentes modelos de horquillas de carga tienen diferentes características y capacidades. Pueden diferir en:

• rango de medición del voltímetro;
• medir la fuerza de la corriente;
• Temperatura de funcionamiento;
• propósito (para ácido o alcalino).

Tipos de horquillas

En total, hay dos tipos de enchufes de carga de batería:

1. ácido;
2. alcalino.

No se recomienda utilizar el mismo enchufe para probar diferentes tipos de baterías. Las baterías alcalinas y ácidas tienen diferentes clasificaciones de voltaje, por lo que el enchufe de carga mostrará lecturas inexactas.

¿Qué puedes comprobar?

Con el enchufe de carga, puede determinar los siguientes parámetros de la batería (según las capacidades de un dispositivo en particular):

• nivel de carga de la batería;
• cuánto tiempo la batería retiene su carga;
• identificar la presencia de placas cerradas;
• evaluar el estado de la batería y el grado de sulfatación;
• duración de la batería.

El enchufe de carga también le permite medir el amperaje en otros aparatos eléctricos. La principal diferencia es la espiral de resistencia. El valor de resistencia de cada bobina es de 0,1 a 0,2 ohmios. Una bobina está clasificada para 100A. El número de bobinas debe coincidir con la capacidad de la batería. Si es menos de 100 A, entonces uno es suficiente, si es más, dos.

Preparación de la batería para la prueba con un enchufe de carga

Antes de realizar la prueba, debe realizar una serie de acciones y cumplir las condiciones necesarias:

1. Desconecte la batería del sistema eléctrico del vehículo. Incluso puede probar sin quitar la batería del automóvil.
2. Antes de realizar la comprobación, deben transcurrir al menos 7-10 horas de tiempo de inactividad de la batería. Es más conveniente tomar medidas por la mañana, cuando el automóvil ha estado estacionado durante la noche después del último viaje.
3. La temperatura ambiente y la temperatura de la batería deben estar entre 20-25 ° C. Si la temperatura es baja, lleve el dispositivo a una habitación cálida.
4. Las tapas de la batería deben desenroscarse antes de realizar la prueba.
5. Verifique el nivel de electrolito. Rellene con agua destilada si es necesario.
6. Limpiar los terminales de la batería. Los contactos deben estar secos y limpios para evitar la generación de corrientes parásitas.

Si se cumplen todas estas condiciones, puede continuar con la verificación.

Prueba de la batería con un enchufe de carga

Sin control de carga

Primero, se lleva a cabo una prueba sin carga para averiguar el estado y la carga de la batería. Es decir, la medición se realiza sin resistencia. La espiral de carga no participa en la medición.

El algoritmo de acciones es el siguiente:

1. Desatornille una o dos tuercas para desconectar la bobina de arrastre. Puede haber dos espirales.
2. Conecte el terminal positivo al circuito positivo.
3. Lleva la sonda negativa al terminal negativo.
4. Comprometa el resultado.

El nivel de carga se puede comparar con la siguiente tabla.

Resultado de la prueba, V	12,7 - 13,2	12,3 - 12,6	12,1 - 12,2	11,8 - 12	11,5 - 11,7
Nivel de carga	100%	75%	50%	25%	0%

Comprobación bajo carga

Muchos conductores encuentran que las pruebas de esfuerzo dañan la batería. No es así en absoluto. Cuando se cumplen todas las condiciones, la prueba es completamente segura para la batería.

Si la batería mostró una carga del 90% sin carga, entonces es posible realizar una prueba bajo carga. Para hacer esto, debe conectar una o dos bobinas de resistencia apretando los pernos correspondientes en el cuerpo del dispositivo. La bobina de carga también se puede conectar de otra manera, dependiendo de las características de diseño del dispositivo. Si la capacidad de la batería es de hasta 100 A * h, entonces una bobina es suficiente, si es más de XNUMX A * h, entonces ambas deben estar conectadas.

El algoritmo de acciones es el siguiente:

1. El terminal positivo del dispositivo está conectado al terminal positivo.
2. Toque la sonda menos al terminal menos.
3. Mantenga el contacto por no más de cinco segundos, luego desconecte el enchufe.
4. Vea el resultado en un voltímetro.

Bajo carga, los indicadores serán diferentes. El voltaje en el voltímetro se hundirá y luego debería aumentar. Un indicador de más de 9 V se considera normal, pero no inferior. Si la flecha cae por debajo de 9 V durante la medición, significa que la batería no puede soportar la carga y su capacidad cae bruscamente. Tal batería ya está defectuosa.

Puede comprobar los indicadores de acuerdo con la siguiente tabla.

Resultado de la prueba, V	10 y más	9,7	9	8,3 - 8,4	7,9 y menos
Nivel de carga	100%	75-80%	50%	25%	0

La siguiente verificación se puede realizar solo después de 5-10 minutos. Durante este tiempo, la batería debe restaurar sus parámetros originales. La bobina de resistencia se calienta mucho durante la medición. Déjelo enfriar. Tampoco se recomienda realizar comprobaciones frecuentes bajo carga, ya que esto ejerce una gran presión sobre la batería.

Hay muchos instrumentos en el mercado para medir el estado de la batería. El enchufe de carga más simple Oreon HB-01 tiene un dispositivo simple y cuesta solo alrededor de 600 rublos. Esto suele ser suficiente. Los modelos más caros como el Oreon HB-3 tienen un mejor rendimiento, un voltímetro digital y un control conveniente. El enchufe de carga le permite obtener datos precisos sobre el nivel de carga de la batería y, lo que es más importante, conocer su rendimiento bajo carga. Es necesario elegir el modelo correcto del dispositivo para obtener indicadores precisos.

Preguntas y respuestas

¿Qué voltaje debe tener la batería cuando se prueba con un enchufe de carga? Una batería útil sin carga debería producir entre 12.7 y 13.2 voltios. Si el enchufe muestra una carga inferior a 12.6 V, entonces es necesario cargar o reemplazar la batería.

¿Cómo comprobar la carga de la batería correctamente con el enchufe de carga? La sonda positiva del enchufe (la mayoría de las veces está conectada con un cable rojo) con el terminal positivo de la batería. En consecuencia, el negativo (cable negro) está conectado al terminal negativo de la batería.

¿Cómo probar una batería de gel con un enchufe de carga? Probar una batería de gel para automóviles es idéntico a probar cualquier tipo de batería, incluida una batería de plomo-ácido que se pueda reparar.

¿Cómo determinar la capacidad de la batería? La capacidad de la batería se mide conectando un consumidor y un voltímetro. Se cuenta el tiempo que tarda la batería en descargarse a 10.3 V. Capacidad = tiempo de descarga * por corriente de descarga. El resultado se compara con los datos de la etiqueta de la batería.