¿Qué es una suspensión y un elevador de carrocería?

Hoy, un aumento en la distancia al suelo es relevante no solo para los propietarios de SUV. El estado de las carreteras nacionales les obliga a "levantar" sus coches, para evitar daños en el fondo, el motor y las paletas de transmisión. En el artículo, consideraremos qué significa una suspensión y un lifting corporal, cómo se lleva a cabo y qué matices surgen durante la operación.

¿Qué es un elevador de suspensión para automóvil? 

Elevación de la suspensión se denomina elevar el automóvil en relación con la carretera cambiando el diseño en el chasis. Un elevador de carrocería se denomina elevador de carrocería, donde la carrocería se eleva en relación con el marco por medio de espaciadores. Ambas opciones tienen un lugar para estar, pero para elegir la forma más adecuada de aumentar el espacio libre, debe estudiar las características de diseño de la carrocería y la suspensión de un automóvil en particular, y también comprender dónde se operará su automóvil.

El resultado de la elevación es un aumento en la altura del voladizo de la parte delantera y trasera de la carrocería, lo que es extremadamente importante para superar descensos y ascensos pronunciados. Algunos propietarios de jeep comienzan a tunear con ruedas de mayor diámetro y, en la mayoría de los casos, es indispensable aumentar la distancia al suelo.

¿Por qué utilizar un elevador de suspensión?

Básicamente, los propietarios de vehículos todoterreno participan en el elevador de suspensión, que se usa donde no hay carreteras, pero hay direcciones. En tales autos, puede cazar y pescar libremente, superar pozos de arena y suelos profundos, así como cruzar caminos de barro difíciles. 

A menudo, el elevador de suspensión agrega un mínimo de 30 mm de espacio libre a la distancia al suelo, lo que ayuda mucho al instalar ruedas de barro grandes. Si aumentar la holgura mediante espaciadores para resortes o vigas no es suficiente, los propietarios de automóviles siguen el camino de un elevador de carrocería.

Tipos de ascensores

Hoy en día se utilizan dos tipos de ascensores:

• mayor distancia al suelo mediante la instalación de ruedas grandes y espaciadores para elementos de suspensión;
• instalación de espaciadores debajo de la carrocería.

Si el segundo método es posible solo para vehículos con estructura, entonces el primero está disponible incluso para automóviles con carrocería de carga: solo necesita instalar un juego de espaciadores o hacer y soldar plataformas especiales para resortes o amortiguadores.

Lifting corporal (lifting corporal)

Este método funciona en un automóvil con marco. El levantamiento se lleva a cabo instalando espaciadores especiales de metal o goma (fluoroplástico) entre la parte inferior del cuerpo y el marco. Debido a este método, es posible instalar ruedas con un diámetro mayor, así como también instalar neumáticos de barro alto. Entre otras cosas, los ángulos del eje de la hélice y los ejes del eje permanecen en la geometría de trabajo estándar, lo que significa que el recurso de los elementos de bisagra de la transmisión no se verá afectado.

Además, un aumento en el espacio entre la carrocería y el marco permite lavar a fondo y de manera eficiente, y evitar que las cavidades de difícil acceso se obstruyan con suciedad. 

Dependiendo de la altura de elevación, deberá resolver varios de los siguientes problemas:

• alargar los tubos de freno;
• agregar tuberías a la línea de combustible;
• rediseño del sistema de enfriamiento;
• instalación de cables de freno de mano más largos. 

A menudo, un levantamiento de la carrocería se lleva a cabo como una adición al aumento general del espacio libre del vehículo. 

Elevación de suspensión de resorte

Para ajustar la suspensión del resorte en forma de elevador, hay dos formas de instalar los resortes: encima del puente y debajo del puente. Para los resortes superiores, se proporciona un revestimiento entre el puente y los resortes, así como la adición de varias láminas de raíz.

A primera vista, la instalación de resortes es un proceso simple, solo necesita soldar plataformas y aretes debajo de ellos, pero la situación es más complicada. En este caso, debe equilibrar la parte delantera y trasera del automóvil para evitar cabeceos. 

Además, la cuestión es aumentar los rodillos laterales, lo que se puede evitar instalando amortiguadores más rígidos o adicionales, una barra estabilizadora engrosada. Asegúrese de que el eje de la hélice esté en la posición más horizontal, de lo contrario existe el riesgo de que se rompa en el momento equivocado.

Ventajas y desventajas de una suspensión levantada. 

Con un aumento en la distancia al suelo, hay ventajas que son difíciles de subestimar, pero también hay suficientes desventajas.

En cuanto al fondo:

• la capacidad de superar caminos todoterreno difíciles;
• protegiendo el motor, la transmisión y la dirección de daños.

Sobre las desventajas:

• un aumento en la autorización es una intervención directa en el diseño del automóvil, lo que significa que pueden surgir problemas con los empleados de la inspección del automóvil;
• con una suspensión o elevador de carrocería, es necesario comprar adicionalmente accesorios para el funcionamiento normal de todas las unidades y mecanismos;
• el costo de los kits de calidad y su instalación no son baratos;
• el recurso de las piezas de suspensión y transmisión disminuye drásticamente debido a un aumento en la carga de la masa de las ruedas y el vehículo en su conjunto;
• conducir un automóvil alto requiere habilidades adicionales y un mayor cuidado, especialmente si la zona muerta en el frente aumenta significativamente.

Preguntas y respuestas

¿Qué es el levantamiento de carrocería y suspensión? Esto es cuando todo el automóvil se eleva en relación con la superficie de la carretera (elevación de la suspensión) o solo la carrocería (la distancia al suelo sigue siendo la misma, pero el automóvil es más alto).

¿Para qué sirve un lifting corporal? Este tipo de ajuste es utilizado por aquellos que quieren colocar ruedas de automóviles de tamaños no estándar, incluso superando las recomendaciones de fábrica para una alternativa.