¿Qué es un calentador de motor de automóvil?

Calentador de motor de automóvil

El calentador del motor es un dispositivo diseñado para facilitar el arranque del motor en condiciones de frío. Por lo general, el término "calentador" se refiere a los calentadores del refrigerante en el sistema de enfriamiento. Sin embargo, el precalentamiento del motor también lo proporcionan otros dispositivos. Bujías incandescentes, calentadores de diesel y calentadores de aceite. El sistema de calefacción se instala como opción o por separado. Dependiendo del método de generación de calor, existen tres tipos de calentadores. Acumuladores de combustible, eléctricos y térmicos. Calentador de combustible. Los calentadores de combustible han encontrado la mayor aplicación en automóviles y camiones domésticos. Que utilizan la energía de la combustión del combustible. Gasolina, combustible diesel y gas para calefacción más fría.

Tipos de sistemas de calentamiento del motor.

La principal ventaja de los calentadores de combustible es la autonomía. Porque utilizan la fuente de alimentación que está en el coche. Otro nombre para tales calentadores es calentadores autónomos. El calentador de combustible está integrado en el sistema de refrigeración estándar. Sistema de combustible y sistema de escape. El calentador de combustible por lo general realiza dos funciones. El calentamiento del líquido que enfría, el calentamiento del aire y el calentamiento del salón. Hay calentadores autónomos que solo calientan la cabina. Los llamados calentadores de aire. Circuito de calefacción. Estructuralmente, el calentador combina un módulo de calefacción. Sistema de generación y control de calor. El módulo de calefacción incluye bomba de combustible, inyector, bujía, cámara de combustión, intercambiador de calor y ventilador.

Calentador del motor

La bomba entrega combustible al calentador. Donde se rocía, se mezcla con aire y se enciende con una vela. La energía térmica de la mezcla en llamas a través del intercambiador de calor calienta el refrigerante. Los productos de combustión se descargan en el sistema de escape mediante un ventilador. El refrigerante circula a través de un pequeño circuito en el sistema de enfriamiento. Naturalmente, de abajo hacia arriba o por la fuerza con la ayuda de una bomba de agua. Tan pronto como el refrigerante alcanza la temperatura establecida, el relé enciende el ventilador. El sistema de calefacción y aire acondicionado y el interior del automóvil se calientan. Cuando se alcanza la temperatura máxima, el calentador se apaga. Cuando se utilizan varios diseños del calentador de combustible, su funcionamiento se puede controlar directamente con el botón de encendido. Temporizador, control remoto y módulo GSM. Eso permite que el calentador funcione en un teléfono móvil.

Calentamiento del motor - funcionamiento

Los principales fabricantes de calentadores de combustible son Webasto, Eberspacher y Teplostar. Calentador eléctrico. Los calentadores eléctricos usan electricidad. Desde una red de CA externa para calentar el refrigerante. Los calentadores eléctricos más utilizados se encuentran en los países del norte de Europa. Sin embargo, en nuestro país se usan con bastante frecuencia. Las principales ventajas de los calentadores eléctricos son la ausencia de emisiones nocivas. Durante la operación, silencio, bajo costo, calentamiento rápido del líquido. Porque en realidad es un calentador de agua eléctrico. El calentador eléctrico está montado directamente en el bloque de enfriamiento del bloque de cilindros. O en uno de los tubos del sistema de enfriamiento.

Calentador eléctrico

Las funciones típicas de los calentadores eléctricos son la calefacción con portador de calor. Calefacción de aire, calefacción de cabina y carga de batería. El calentador eléctrico incluye un elemento calefactor eléctrico de hasta 3 kW. Unidad de control electrónico y módulo de carga de batería. El principio de funcionamiento de un calentador eléctrico es similar a un calentador de combustible. La principal diferencia en el método de calentamiento está asociada con el refrigerante. Este tipo de calentador se instala en el cárter donde un calentador eléctrico calienta el aceite del motor. El calentador eléctrico también proporciona carga de la batería. Lo que es adecuado cuando se trabaja con un automóvil a bajas temperaturas del aire. Este sistema se utiliza principalmente en automóviles diesel. Porque al arrancar el motor diesel es muy cambiante, especialmente en los fríos días de invierno.

Acumulador de calor

Los fabricantes de calentadores eléctricos son Defa y Leader. Los acumuladores de calor son el tipo más raro de calentadores, aunque son muy eficientes. El sistema de almacenamiento de calor realiza las siguientes funciones. Uso de energía para enfriar el refrigerante. Acumulación y almacenamiento de calor. Uso de energía para calefacción de aire y calefacción interior. El diseño de este sistema incluye. Acumulador de calor, bomba de refrigerante, válvula de control y caja de control. El acumulador de calor como elemento del sistema de almacenamiento de calor sirve para almacenar el refrigerante calentado. Es un cilindro de metal aislado al vacío. La bomba carga el acumulador de calor con refrigerante calentado y lo libera cuando se arranca el motor. La batería se carga automáticamente de acuerdo con la señal de la unidad de control y se repite periódicamente durante la conducción.