¿Qué es el ABS en un coche?

Gracias al sistema antibloqueo de frenos, o ABS, se asegura la estabilidad y el control del automóvil durante el frenado, y también se acorta la distancia de frenado. Explicar el principio de funcionamiento de este sistema es bastante simple:

• en los automóviles sin ABS, cuando presiona con fuerza el pedal del freno, las ruedas se bloquean por completo, es decir, no giran y no obedecen al volante. A menudo hay situaciones en las que, al frenar, necesita cambiar la trayectoria del movimiento, en un automóvil sin sistema de frenos antibloqueo, esto no se puede hacer si el pedal del freno está presionado, tendrá que soltar el pedal por un breve tiempo, gire el volante en la dirección correcta y vuelva a pisar el freno;
• si el ABS está activado, las ruedas nunca se bloquean por completo, es decir, puede cambiar la trayectoria del movimiento de forma segura.

Otra ventaja importante, que da la presencia de ABS, la estabilidad del coche. Cuando las ruedas están completamente inmovilizadas, es muy difícil predecir la trayectoria del automóvil, cualquier pequeña cosa puede afectarlo: un cambio en la superficie de la carretera (movimiento del asfalto al suelo o adoquines), una ligera pendiente de la pista, una colisión con un obstáculo.

El ABS le permite controlar la trayectoria de la distancia de frenado.

El ABS proporciona otra ventaja: la distancia de frenado es más corta. Esto se logra debido al hecho de que las ruedas no se bloquean por completo, sino que se deslizan un poco; continúan girando al borde del bloqueo. Debido a esto, la superficie de contacto de la rueda con la superficie de la carretera aumenta, respectivamente, el automóvil se detiene más rápido. Sin embargo, vale la pena recordar que esto solo es posible en una pista seca, pero si conduce en una carretera mojada, arena o tierra, entonces el uso de ABS conduce, por el contrario, al hecho de que la distancia de frenado se vuelve más larga.

De esto vemos que el sistema de frenos antibloqueo proporciona las siguientes ventajas:

• la capacidad de controlar la trayectoria del movimiento durante el frenado;
• la distancia de frenado se acorta;
• el coche mantiene la estabilidad en la pista.

Dispositivo de sistema de frenos antibloqueo

El ABS se utilizó por primera vez a finales de los años 70, aunque el principio en sí se conoce desde los albores de la industria del automóvil.

Los primeros coches equipados con un sistema de frenos antibloqueo son los Mercedes S-Klasse, salieron de la línea de montaje en 1979.

Está claro que desde entonces se han realizado muchas modificaciones en el sistema, y ​​desde 2004 todos los coches europeos se fabrican únicamente con ABS.

También con este sistema se suele utilizar EBD - sistema de distribución de la fuerza de frenado. Además, el sistema de frenos antibloqueo está integrado con el sistema de control de tracción.

ABS consta de:

• unidad de control;
• bloque hidráulico;
• Sensores de velocidad de rueda y presión de freno.

Los sensores recopilan información sobre los parámetros del movimiento del automóvil y la transmiten a la unidad de control. Tan pronto como el conductor necesita frenar, los sensores analizan la velocidad del automóvil. En la unidad de control, toda esta información se analiza con la ayuda de programas especiales;

El bloque hidráulico está conectado a los cilindros de freno de cada rueda y el cambio de presión se produce a través de las válvulas de admisión y escape.

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