¿Qué sucede con las baterías usadas de vehículos eléctricos? Los fabricantes tienen un plan para ellos
Las baterías usadas de vehículos eléctricos e híbridos son un sabroso bocado para los fabricantes de automóviles. Casi todos los fabricantes han encontrado una manera de administrarlos; la mayoría de las veces funcionan como dispositivos de almacenamiento de energía.
El rendimiento del motor en un vehículo eléctrico impone limitaciones muy específicas a la batería. Si su potencia máxima cae por debajo de un cierto nivel (léase: el voltaje en los polos disminuye), el ciclista lo sentirá como una disminución en el rango con una sola carga y, a veces, como una disminución en la potencia. Esto se debe a la composición química de las células, sobre la que puede leer en este artículo:
> ¿Por qué cargar hasta el 80 por ciento y no hasta el 100? ¿Qué significa todo esto? [EXPLICAREMOS]
Según Bloomberg (fuente), Las baterías que se quitarán de un vehículo eléctrico o híbrido todavía tienen al menos 7-10 años consecutivos por delante.... El resultado son nuevos negocios que dependen de baterías de tracción parcialmente usadas. Y si:
- Nissan utiliza baterías de desecho para almacenar energía e iluminación de la ciudad y las regenera para que puedan devolverse a los automóviles.
- Renault los utiliza en dispositivos de almacenamiento de energía domésticos experimentales (en la foto) Renault Powervault, dispositivos de almacenamiento de energía para ascensores y estaciones de carga,
- Chevrolet los usa en un centro de datos en Michigan
- BMW los usa para almacenar energía de fuentes renovables, que luego se usa para alimentar la fábrica de automóviles BMW i3.
- BYD los ha utilizado en dispositivos universales de almacenamiento de energía,
- Toyota los instalará en las tiendas 7-Eleven de Japón para alimentar refrigeradores, calentadores y parrillas.
> V2G en el Reino Unido: automóviles como almacenamiento de energía para centrales eléctricas
Según las previsiones de los analistas, ya en 2025, 3/4 de las baterías gastadas se reciclarán para extraer minerales valiosos (principalmente cobalto). También irán a las casas y apartamentos para almacenar la energía recolectada de los paneles solares y los sumideros de energía locales: ascensores, iluminación, posiblemente apartamentos.
Vale la pena leer: informe de Bloomberg
Foto: Renault Powervault, almacenamiento de energía en el hogar ("gabinete" brillante en el centro de la imagen) (c) Renault
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