¿Qué necesitas saber sobre las cadenas en las ruedas de un automóvil?
Cuando los neumáticos de invierno alcanzan su límite, es hora de cadenas. Aquí hay algunas sugerencias para un uso adecuado.
Poco antes de la medianoche, pequeños restos de la atesorada cabaña de esquí cuando llega el "final": en el último ascenso, las ruedas comienzan a rodar impotentes a lo largo de un camino nevado, y solo las cadenas de nieve pueden ayudar aquí. Bienaventurado el que en tales situaciones lleva estos fondos consigo. Pero incluso entonces, no todos los problemas desaparecieron. En la oscuridad y con los dedos mojados y congelados, la instalación puede ser una tortura. Para evitar este efecto desagradable, es útil que el conductor practique esto en un ambiente relajado en casa.
Cuando se viaja a centros y estaciones de deportes de invierno, es obligatorio llevar cadenas en el coche. Porque, por un lado, incluso el mejor neumático de invierno puede alcanzar el límite de su agarre y, sin cadenas, es imposible seguir avanzando, y por otro lado, al detenerse en la nieve, con su ayuda, la distancia de frenado del automóvil se reduce significativamente. , Pero: la velocidad máxima con cadenas está limitada a 50 km/h.
La afirmación de que los automóviles con doble transmisión pueden pasar sin estos fondos es engañosa. Aunque un automóvil con dos transmisiones puede ir más allá que un automóvil con tracción delantera o trasera y llantas similares, a veces sus capacidades también terminan. Además, cuando se usan frenos, el tipo de unidad sigue siendo irrelevante.
En principio, las cadenas para la nieve se montan en las ruedas del eje motriz. Si hay cuatro ruedas motrices, el fabricante suele recomendar en cuál se debe instalar. Eso sí, lo mejor es que un todoterreno se mueva con cadenas en las cuatro ruedas. Sin embargo, en muchos centros invernales, el uso de cadenas en invierno es obligatorio: cualquier persona sorprendida sin ellas, además de su seguridad, también corre el riesgo de ser multado.
Los beneficios iniciales no son una alternativa completa, pero definitivamente son útiles en situaciones extremas. Los ejemplos son cinturones tachonados. Montados en el neumático, ayudan a las máquinas atascadas en la nieve a comenzar de nuevo. Sin embargo, no son adecuados para viajes largos. La llamada capa de nieve es más adecuada en este caso. La cubierta textil que se usa en el neumático funciona de manera suficientemente confiable. Puede viajar largas distancias a una velocidad de 30 km / h. Sin embargo, cuando los sistemas requieren el uso de cadenas, ambos sistemas no funcionan.
Cualquiera que tenga miedo de invertir en un juego de cadenas para la nieve puede aprovechar la oportunidad que ofrecen muchos concesionarios o clubes de automóviles para alquilar cadenas para la nieve durante sus vacaciones. Para aquellos que no tienen que usar cadenas a menudo, esta solución es más beneficiosa, sin dejar de lado la seguridad del tráfico.
