¿Qué hay en el coche? Kickdown: qué se necesita y cómo funciona
La transmisión automática es uno de los tipos de transmisión más populares en la actualidad. Para que su uso sea lo más fácil posible, los desarrolladores han proporcionado varios modos con los que puede lograr tanto un ahorro significativo de combustible como un aumento en la eficiencia de todos los sistemas del motor.
Los propietarios de automóviles con transmisión automática conocen opciones como Kickdown y Overdrive. Incluso a menudo se confunden. De hecho, si desea lograr profesionalismo, debe comprender claramente cuáles son las diferencias:
- la opción "Sobremarcha" es un análogo de 5-6 marchas en automóviles con transmisión manual, gracias a ella puede lograr un funcionamiento eficiente del motor al conducir, por ejemplo, a lo largo de la carretera durante largas distancias y a alta velocidad;
- La opción kickdown es similar a las marchas más bajas de un automóvil con transmisión manual, lo ayudará a aprovechar al máximo el motor cuando necesite, por ejemplo, acelerar bruscamente para adelantar o al subir una pendiente.
¿Cómo funciona Kick Down? - Intentaremos solucionar este problema en nuestro sitio web Vodi.su.
¿Qué es?
Kickdown es un dispositivo especial que reduce la presión del aceite en la transmisión automática y provoca un cambio brusco de marcha de mayor a menor. Hay un pequeño botón debajo del pedal del acelerador (en los modelos más antiguos puede ser un simple botón en el selector o en la caja de cambios) que funciona tan pronto como presionas el pedal del acelerador a fondo.
En lenguaje sencillo, Kickdown es "gas al suelo". El elemento principal de Kickdown es un solenoide. Para cambiar a una marcha más baja en una transmisión automática, debe reducir la presión de aceite en el sistema. Cuando presiona con fuerza el pedal del acelerador, el solenoide se carga eléctricamente y se abre la válvula kickdown. En consecuencia, se produce un cambio descendente.
Además, cuando suelta el pedal del acelerador, la presión en el sistema comienza a aumentar debido a un aumento en la velocidad del motor, como resultado de lo cual la válvula se cierra y se produce un cambio a velocidades más altas.
Características de conducción y errores comunes
A menudo puede escuchar que esta característica provoca un desgaste rápido del convertidor de par y de toda la transmisión automática. Esto es cierto, porque con un aumento de poder, cualquier técnica se descompone rápidamente.
La situación solo se puede corregir cumpliendo correctamente los requisitos del fabricante, utilizando Kickdown para el propósito previsto, es decir, para un rápido aumento de la velocidad. Si está conduciendo en Overdrive, esta función se desactiva automáticamente tan pronto como Kickdown comienza a funcionar.
El principal error de muchos conductores es que aprietan el acelerador a fondo y mantienen el pie sobre él durante mucho tiempo. Kickdown se enciende con una presión fuerte, después de lo cual se puede quitar el pie del pedal; el sistema mismo seleccionará el modo óptimo para una situación determinada.
Por lo tanto, la regla principal es usar esta opción solo para el propósito previsto. No adelante nunca si no está seguro de poder adelantar, especialmente si para ello tiene que pasar al carril contrario.
No se recomienda utilizar Kickdown con frecuencia y en los siguientes casos:
- hay fallas en el funcionamiento de la transmisión automática;
- tienes un coche viejo;
- La caja ha sido reparada previamente.
También vale la pena señalar que, en algunos automóviles, el fabricante recomienda usar esta función al menos una vez al día.
¿El kickdown es malo para la caja de cambios?
La transmisión automática ama un viaje suave. Kickdown, por otro lado, hace que el motor funcione a plena potencia, lo que naturalmente conduce a un mayor desgaste. Por otro lado, si el fabricante proporciona dicha función, entonces la máquina y todos sus sistemas están diseñados para tales cargas.
De todo lo escrito, sacamos las siguientes conclusiones:
- Kickdown: función de transmisión automática para un cambio descendente brusco y ganancia de potencia;
- debe usarse hábilmente, ya que el uso demasiado frecuente conduce a averías más rápidas de la máquina.
No olvide que una aceleración brusca en una carretera helada puede conducir no solo a un mayor consumo de combustible y desgaste de la transmisión automática, sino también a la pérdida de control, y esto es un riesgo grave para el conductor y sus pasajeros.
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