¿lo que es? Fotos de modelos

Las dimensiones de una minivan superan significativamente las dimensiones de un "automóvil de pasajeros" convencional (por ejemplo, un hatchback). Esto puede explicarse por dos características principales de este cuerpo:

• limitando el volumen interno;
• reequipamiento de la cabina abatiendo o desmontando los asientos para pasajeros.

Las puertas traseras (pueden ser corredizas o con bisagras) y brindan acceso a la fila trasera de asientos. El interior de una minivan puede acomodar, por regla general, a ocho personas (el conductor es el noveno).

Recientemente, la minivan se ha vuelto cada vez más popular entre los propietarios de automóviles. De hecho, dicho automóvil es espacioso y permite transportar a la familia en casi cualquier momento conveniente. Por eso a los coches de este tipo se les llama coches familiares y, de hecho, lo son.

Las minivans son compradas principalmente por aquellos que tienen una familia numerosa. Pero, en principio, dicho automóvil también se puede comprar para el transporte de pasajeros (taxi, por ejemplo).

Un poco de historia

• La primera minivan apareció en 1914. Se trataba del Alfa 40/60 CV italiano, que tiene un diseño muy original y alcanza velocidades de hasta 139 kilómetros por hora. El salón estaba equipado con dos compartimentos para separar las áreas de pasajeros y conductor.
• En 1935, apareció Stout Scarab en Estados Unidos: un automóvil inusual con una "espalda" estrecha y una "nariz" aerodinámica. En once años, solo se produjeron nueve unidades.
• Los desarrolladores soviéticos no se quedaron atrás: en los "años cuarenta" crearon su propio análogo de las minivans occidentales, a las que llamaron "Ardilla". Es característico que el motor en Belka estuviera ubicado en la parte trasera.
• En 1956, la empresa italiana Fiat desarrolló la minivan Multiplia, en la que los asientos dobles estaban dispuestos en tres filas. Al mismo tiempo, el segundo podría transformarse en un lugar para dormir, por lo que, de hecho, los creadores posicionaron este modelo como uno turístico.
• Durante 20 años, todos se olvidaron de las minivans.
• En 1984, Renault demostró el Espace de siete plazas en la exposición internacional, que fundó una nueva era en la industria automotriz europea.
• En el mismo año, la empresa estadounidense General Motors presentó "Astro" y "Safari", minivans gemelas.

Principales ventajas

Hay varias ventajas en este caso, todas ellas extremadamente importantes tanto para el conductor como para los pasajeros.

• En primer lugar, es la amplitud y comodidad en la cabina. Libertad, fácil control, los pasajeros no se cansan de largos viajes.
• El automóvil de esta clase es popular entre los turistas y admiradores de la recreación al aire libre. Y, en efecto, porque es muy espacioso, lo que te permite meter en su interior todo lo que puedas necesitar para un buen descanso o un largo viaje.
• Finalmente, la capacidad antes mencionada aplica tanto para carga como para pasajeros. Por ejemplo, si quita temporalmente el segundo y tercer nivel de asientos de la cabina, entonces un refrigerador general puede caber fácilmente en el interior.

Ahora unas pocas palabras sobre el diseño.

Desde este punto de vista, una minivan puede ser:

• capucha;
• medio capó;
• Cabover

Conozcamos cada uno de los tipos con más detalle.

1. En vehículos con capota, el motor está ubicado directamente debajo de la capota.
2. En los de semicapucha, como si estuviera en el medio entre el interior y la capota.
3. En cabovers: en el centro del cuerpo (o detrás, si recuerda el "Belka" soviético).

Según pruebas de choque recientes, la segunda y la tercera opción son las más seguras y, por lo tanto, los modelos modernos se producen exclusivamente en una de ellas.

Vale la pena señalar que el diseño aún puede ser un vagón, pero se usa solo en la producción de minibuses.

Como aprendimos de todo lo descrito anteriormente, una minivan es un tipo de automóvil de pasajeros diseñado para viajes largos y vacaciones familiares. Si sabe esto, entonces ya es el 1%, un verdadero conocedor del automóvil. ¿Por qué 1%? Sí, porque un coche es un sistema extremadamente complejo en el que todavía hay muchas incógnitas.

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