Qué hacer si el ABS no funciona
Un indicador ABS permanentemente encendido indica que el sistema está dañado y necesita visitar un centro de servicio. Pero podemos realizar nosotros mismos el diagnóstico inicial.
Un indicador ABS permanentemente encendido indica que el sistema está dañado y necesita visitar un centro de servicio. Pero podemos realizar el diagnóstico inicial nosotros mismos, porque la falla se puede detectar fácilmente.
La luz de advertencia del ABS debe encenderse cada vez que se enciende el motor y luego debe apagarse después de unos segundos. Si el indicador está encendido todo el tiempo o se enciende mientras conduce, esto es una señal de que el sistema está fuera de servicio. 
Puedes seguir conduciendo, porque el sistema de frenos funcionará como si no hubiera ABS. Solo recuerde que durante el frenado de emergencia, las ruedas pueden bloquearse y, como resultado, no habrá capacidad de control. Por lo tanto, la falla debe diagnosticarse lo antes posible.
El sistema ABS consta principalmente de sensores eléctricos, una computadora y, por supuesto, un módulo de control. Lo primero que debemos hacer es revisar los fusibles. Si están bien, el siguiente paso es revisar las conexiones, especialmente en el chasis y las ruedas. Al lado de cada rueda hay un sensor que envía información sobre la velocidad de rotación de cada rueda a la computadora.
Para que los sensores funcionen correctamente, se deben cumplir dos factores. El sensor debe estar a la distancia correcta de la hoja y el engranaje debe tener el número correcto de dientes.
Puede suceder que la articulación no tenga un anillo y luego deba perforarse el anterior.
Durante esta operación, pueden ocurrir daños o una carga incorrecta y el sensor no recopilará información sobre la velocidad de las ruedas. Además, si la unión se elige incorrectamente, la distancia entre el disco y el sensor será demasiado grande y el sensor no "recogerá" las señales, y la computadora lo considerará un error. El sensor también puede enviar información errónea si se ensucia. Esto se aplica principalmente a los SUV. Además, una resistencia del sensor demasiado alta, por ejemplo debido a la corrosión, puede provocar un mal funcionamiento.
También hay daños (abrasión) de cables, especialmente en automóviles después de accidentes. El ABS es un sistema del que depende nuestra seguridad, por lo que si el sensor o el cable están dañados, conviene sustituirlo por uno nuevo.
Además, el indicador estará encendido si todo el sistema está funcionando y hay ruedas de diferentes diámetros en el mismo eje. Luego, la ECU lee la diferencia en la velocidad de las ruedas todo el tiempo, y esta condición también se señala como un mal funcionamiento. Además, conducir con el freno de mano aplicado puede hacer que el ABS se desactive.
