Qué hacer si el capó no abre

Con muy pocas excepciones, las cerraduras del capó de los automóviles se abren con cables de cubierta. El principio de funcionamiento es simple: se une una cubierta dura a la compresión al cuerpo y un cable duro a la tracción se une al mango con un extremo y la lengüeta de bloqueo con el otro.

Como seguro contra la apertura de emergencia sobre la marcha de las capotas tipo "cocodrilo", se proporciona un pestillo adicional, presionado manualmente. Siempre es fácil abrirlo, pero si falla el bloqueo principal, los problemas comienzan con el acceso al compartimiento del motor.

Razones para bloquear la cerradura del capó

La mayoría de las veces, la unidad falla. Especialmente cuando, por razones de economía, en lugar de un cable completo, se usa un alambre elástico en una funda. El castillo en sí también está tratando de simplificar tanto como sea posible.

Los resultados aparecen con el tiempo:

• el cable o alambre se rompe, la mayoría de las veces esto sucede en los lugares de mayor curvatura estructural, es decir, en el mango o al salir de la carcasa hacia la cerradura;
• la carcasa se puede deformar, también se simplifica hasta ser utilizado en lugar de un tubo de plástico ordinario de metal trenzado de rigidez moderada, dicho cable funciona normalmente solo por primera vez, hasta que el material de la carcasa haya envejecido, o su temperatura de descomposición no haya ocurrió;
• La cerradura en sí también puede fallar, está sujeta a obstrucciones, lavado y secado del lubricante, desgaste y flexión de piezas individuales;
• también hay cerraduras eléctricas, están hechas con gran atención a la calidad, pero debido a la relativa complejidad del diseño, la probabilidad de falla no disminuye, además, dicha cerradura requiere un voltaje de suministro;
• Además de la cerradura principal, suelen poner una adicional en forma de bloqueador controlado por el sistema de seguridad; si falla la electrónica o se descarga la batería, la capota se bloqueará, lo que agravará el problema.

Una señal de un cable roto de una cerradura mecánica puede ser un movimiento demasiado fácil de su manija. De la misma manera que la fuerza requerida en exceso será la señal para lubricar y ajustar los mecanismos y la transmisión, si se ignora, la falla ocurrirá muy pronto.

Formas de abrir el capó

No se proporciona la protección ideal contra interferencias externas, por lo tanto, si falla el bloqueo del capó, es posible abrirlo. Aunque está destinado precisamente para esto, de modo que es imposible entrar en el compartimiento del motor sin antes facilitar el acceso a la cabina.

Cable roto

Si el cable se rompe cerca del mango, como suele suceder, basta con determinar el lugar de la rotura y evaluar la posibilidad de atrapar un trozo de cable con una herramienta.

Como regla general, resulta que los alicates comunes son suficientes. El procedimiento es tan sencillo que muchas personas continúan utilizándolo, postergando la sustitución del cable.

Cuando se produce un acantilado en el propio castillo o en algún lugar de las profundidades, ya no habrá una solución sencilla. Todo depende del diseño de la unidad de un automóvil en particular. Se puede aprender de otro del mismo tipo.

Los métodos de apertura son similares:

• a través de nichos decorativos o constructivos en el cuerpo, puede llegar a la cubierta del cable tirando de él, dejando al descubierto el extremo roto del cable, luego use los mismos alicates;
• desde abajo, por ejemplo, en un ascensor o soportes confiables de un cuerpo levantado, use la palanca para llegar a la cerradura y actúe directamente sobre el pestillo;
• desmonte (posiblemente con destrucción parcial de los sujetadores) la parte delantera del revestimiento del radiador y presione el mecanismo de cierre fijado en el marco del radiador.

cómo abrir el capó si el cable se rompe, resolviendo el problema de tales cerraduras

Una solución con visión de futuro sería instalar previamente una barra de seguridad con un anillo en un lugar secreto conectado a un pestillo. Y para que el cable no se rompa, vale la pena verificar su diseño en busca de curvas peligrosas y, lo más importante, no aplique mucho esfuerzo al mango.

Una cerradura bien ajustada y lubricada abre muy fácilmente sin dañar su accionamiento.

Cerradura congelada o atascada

Por lo general, la cerradura no falla repentina e irrevocablemente. Con su atasco, advertirá de malas condiciones técnicas. En tales casos, ayuda quitar parte de la carga del pestillo al intentar abrirlo.

El capó cerrado se sujeta elásticamente entre un sello elástico y topes de goma en un lado y una cerradura en el otro.

Cuanto mayor sea la fuerza de reacción entre estas partes, presionando sobre el capó en direcciones opuestas, mayor será el esfuerzo necesario para aplicar al mecanismo de apertura. El aflojamiento es muy simple: una persona presiona el capó, la segunda tira del mango.

Si el agua entró en el castillo y se congeló, entonces los métodos para lidiar con esto son tradicionales. Simplemente no lo riegue del hervidor, termina mal para el cuerpo y luego el agua se congelará nuevamente.

Puedes usar un secador de cabello industrial a baja potencia, una lata de un descongelador especial para autos o una habitación cálida. Apresurarse aquí solo conducirá a la rotura de piezas.

Después de abrir la cerradura, debe limpiarse, secarse y lubricarse. Lo que importa no es la cantidad de lubricación, sino la frecuencia de renovación. Funcionará como lubricante de moto para cadenas abiertas, así como un protector regular (universal). No use silicona.

Cómo abrir el capó si la batería está muerta

Cuando el accionamiento electromecánico o los enclavamientos fallan debido a una caída de voltaje, la única forma será suministrar voltaje externo desde dispositivos como bancos de energía o arrancadores, que son una batería de respaldo con cables.

Se pueden conectar, por ejemplo, a través de la toma del encendedor, pero se requiere acceso al salón. Las historias sobre la conexión de bombillas a cartuchos deben atribuirse a tareas de libros de texto populares sobre ingeniería eléctrica.

Mucho más grave es la instalación anticipada de una salida de emergencia secreta con acceso externo.

Cómo abrir la cerradura del capó si la batería está agotada.

Si el interior está bloqueado por la misma razón y las cerraduras mecánicas de las puertas no funcionan, entonces la situación se reduce a entrar en su propio automóvil. Aquí no puede haber consejos generales, todo depende demasiado del modelo del automóvil.

Algunos se abren de manera bastante simple, pero por razones obvias, estos métodos no deben publicitarse. Aunque no es difícil encontrar la información necesaria si lo deseas.

Es difícil imaginar al propietario del viejo VAZ clásico, que no conoce el fácil acceso a la cerradura a través de las rejillas de ventilación. Aproximadamente las mismas debilidades se encuentran en la mayoría de los demás autos.