¿Qué hace un sistema de escape doble?

El sistema de escape es una de las partes más valiosas del motor de un automóvil, ya que es responsable de eliminar los gases de escape nocivos del conductor y los pasajeros. Todo esto se consigue mejorando el rendimiento del motor, reduciendo el consumo de combustible y reduciendo los niveles de ruido. 

El sistema de escape incluye tubos de escape (incluido el tubo de escape al final del sistema de escape), culata, colector de escape, turbocompresor, convertidor catalítico y silenciador, pero la disposición del sistema puede variar según la marca y el modelo del vehículo. Durante el proceso de combustión, la cámara del motor elimina los gases del motor y los dirige debajo del automóvil para luego salir por el tubo de escape. Una de las principales diferencias en el sistema de escape que los conductores encuentran de un automóvil a otro es el sistema de escape simple frente al doble. Y si tiene un sistema de escape dual para su automóvil (o quiere un automóvil que lo tenga), es posible que se pregunte cómo funciona exactamente un sistema dual. 

¿Qué es un sistema de escape doble?

El sistema de escape doble, que se usa comúnmente en autos deportivos o incluso se agrega al automóvil para que se vea más deportivo, presenta dos tubos de escape en el parachoques trasero en lugar de un solo tubo de escape. Al final del sistema de escape doble, los gases de escape salen a través de dos tubos y dos silenciadores, que reducen el ruido del motor del automóvil. 

Dado que el sistema de escape controla y facilita la eliminación de los gases de escape del motor, un sistema de escape doble es beneficioso porque elimina los gases quemados del motor y los dirige a través de los tubos de escape más rápido, lo cual es mejor porque permite que entre aire nuevo al motor. Los cilindros son más rápidos, lo que mejora el proceso de combustión. También mejora el rendimiento del propio escape, ya que con dos tubos el caudal de aire es mayor que con todos estos vapores intentando pasar por un solo tubo. Por lo tanto, hay menos tensión y presión en el sistema de escape si se trata de un sistema dual. 

Los dos silenciadores también desempeñan un papel en la reducción de la tensión en el motor porque el silenciador de reducción de ruido restringe el flujo de gases de escape y acumula presión. Esto puede ralentizar su motor. Pero con dos silenciadores y dos canales de escape, el sistema de escape funciona de manera más eficiente, lo que mejora el rendimiento del motor. 

Escape doble vs escape simple

No nos malinterprete, un escape no es el fin del mundo y no es malo para su automóvil. Es posible actualizar un sistema de escape con tubos de mayor diámetro para que el motor no trabaje tanto y no tenga que invertir demasiado en reemplazar todo el sistema de escape. Y esa es probablemente la mayor ventaja de un solo sistema de escape: asequibilidad. Un solo sistema de escape, debido a que requiere menos trabajo de montaje, es una opción menos costosa. Esto, junto con el peso más ligero de un solo escape en comparación con un escape doble, son dos de las razones más importantes para no optar por un sistema doble. 

En todas las demás áreas, la respuesta clara es que un sistema dual es mejor. Mejora el rendimiento, el flujo de escape, alivia el estrés dentro del motor y el escape, y le da a su automóvil un aspecto más atractivo. 

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Al elegir o actualizar un automóvil, es mejor no escatimar detalles, incluido el sistema de escape. Para un automóvil que se vea mejor y funcione mejor (y dure más por eso), tiene sentido usar un sistema de escape doble. 

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