Revisión del Chery J3 Hatch 2013

El Chery J12,990 de $3 es uno de los mejores autos chinos que hemos probado, pero aún tiene mucho margen de mejora.

Esta es una de las preguntas más habituales que nos hacen: ¿cómo son estos coches chinos? Desafortunadamente, la respuesta es ambigua porque la calidad varía entre marcas y vehículos individuales dentro de cada marca. Pero, como guía aproximada, algunos son definitivamente mejores que otros.

El hatchback Chery J1 llegó a los titulares hace un par de semanas cuando su precio bajó a $9990, el auto nuevo más barato en Australia desde el Niki derivado de Fiat de Polonia a principios de la década de 1990. 

Perdido en la publicidad estaba su hermano mayor, el Chery J3, cuyo precio también se redujo a $12,990. Es del tamaño de un Ford Focus (incluso puedes ver indicios del diseño del modelo anterior), por lo que obtienes un auto más grande por el mismo dinero que los subcompactos de Suzuki, Nissan y Mitsubishi.

Chery es el fabricante de automóviles independiente más grande de China, pero ha tardado en afianzarse en Australia, a diferencia de su compatriota Great Wall, que ha logrado avances significativos en su línea de automóviles de pasajeros y SUV en los últimos tres años. Pero el distribuidor australiano espera dar nueva vida a la línea de Chery y encontrar más compradores para sus vehículos al reducir los precios para igualar los grandes descuentos de las principales marcas.

Valor

Chery J3 ofrece mucho metal y hardware por el dinero. Es casi del tamaño de un Toyota Corolla, pero el precio es más bajo que los bebés pequeños. El equipo estándar incluye seis bolsas de aire, tapicería de cuero, control de audio en el volante, sensores de estacionamiento traseros y llantas de aleación de 16 pulgadas. El espejo de cortesía del pasajero se ilumina (oye, cada pequeña cosa cuenta) y la llave plegable parece tener el modelo de un Volkswagen (aunque, de manera molesta, solo tiene un botón para bloquear y desbloquear el automóvil, por lo que nunca está seguro si es bloqueado) hasta que compruebe el pomo de la puerta).

Sin embargo, el valor es un término interesante. El precio de compra es alto: $12,990 por viaje equivale a unos $10,000 antes de los gastos de viaje. Y la pintura metalizada (tres de los cuatro colores disponibles) agrega $350 (no $550 como Holden Barina y $495 como muchas otras marcas populares). Pero sabemos por experiencia reciente que los automóviles chinos también tienen un valor de reventa bajo, y la depreciación es el mayor costo de poseer un automóvil después de comprarlo.

Por ejemplo, un Suzuki, Nissan o Mitsubishi de $12,990 12,990 costará más que un Chery de $XNUMX XNUMX dentro de tres años, y habrá una mayor demanda de marcas conocidas en el mercado de autos usados.

Tecnología

El Chery J3 es bastante básico tecnológicamente, ni siquiera es compatible con Bluetooth, pero vimos un dispositivo genial. Los indicadores traseros tienen una pantalla en los indicadores (junto al cuentakilómetros) con una cuenta atrás en centímetros de lo cerca que estás de la parte trasera del coche.

diseño

El interior es espacioso y el maletero es enorme. Los asientos traseros se pliegan para aumentar el espacio de carga. La piel parece de buena calidad y diseño cómodo. Los respaldos traseros divididos 60:40 tienen puntos de sujeción para niños. Todos los botones y diales están dispuestos lógicamente y son fáciles de usar. A diferencia de otros vehículos de marca nuevos, la mayoría de los interruptores y controles del J3 no se sienten rígidos ni torpes. Sin embargo, es molesto que no haya ajuste de alcance en el manillar, solo rastrillo.

Hay un compartimento oculto inteligente en la parte superior del tablero, y un cajón ordenado en el medio, pero los bolsillos laterales y la consola central son demasiado delgados y los portavasos son pequeños para nuestro gusto. La calidad del sonido del sistema de audio de seis bocinas fue buena (casi por encima del promedio), pero la recepción de radio AM y FM fue desigual. Al menos tienes control de audio en el volante. El aire acondicionado funcionaba bien, aunque las rejillas de ventilación eran un poco pequeñas; Tendría curiosidad por saber qué tan bien manejó el calor de 46 grados de la semana pasada.

seguridad

Chery J3 viene con seis bolsas de aire y es el primer automóvil de marca china que se vende en Australia. Pero eso no significa automáticamente una calificación de seguridad de ANCAP de cinco estrellas. Chery dice que las pruebas internas han demostrado que el J3 podría obtener cuatro estrellas, pero le falta una debido a la falta de control de estabilidad (que debería agregarse a mediados de año cuando llegue el auto equipado con CVT).

Sin embargo, cualquier suposición sobre la calificación de estrellas de ANCAP no es razonable porque no sabremos con certeza cómo se desempeñará en un choque hasta que un auditor independiente lo golpee contra la pared a finales de este año. Cabe señalar que el Chery J3 cumple y/o supera los estándares de seguridad establecidos por el gobierno federal, pero estos estándares están muy por debajo de los estándares mundiales.

Pero el J3 (y el J1) no se pueden vender en Victoria porque aún no tienen control de estabilidad (que puede evitar derrapar en una esquina y se considera el próximo gran logro para salvar vidas después de los cinturones de seguridad). Esto ha sido común en casi todos los autos nuevos durante varios años, pero debería agregarse en junio cuando salga la CVT automática.

Conduciendo

Esto es lo más sorprendente: Chery J3 en realidad conduce bastante bien. De hecho, me atrevería a decir que este es el automóvil chino más perfecto que he conducido. No lo regaña con elogios débiles, pero tiene algunas advertencias. El motor de 1.6 litros se ahoga un poco y necesita ser acelerado para moverse realmente. Y aunque el motor en sí es bastante suave y refinado, Chery aún tiene que dominar el arte de la cancelación de ruido, por lo que escucha más sobre lo que sucede en el motor que en otros autos.

A pesar de insistir en gasolina premium sin plomo (el requisito mínimo de la etiqueta es de 93 octanos, lo que significa que debe usar 95 octanos en Australia), es bastante codicioso (8.9L/100km). Por lo tanto, uno de los autos más baratos del mercado requiere combustible caro. HM. El cambio manual de cinco velocidades era simple pero normal, al igual que la acción del embrague, y la sensación de la dirección era más que adecuada para el tipo de automóvil. 

Sin embargo, lo que más me impresionó fue la comodidad de manejo y el control relativamente bueno de la suspensión y los neumáticos Maxxis de 16 pulgadas. No superará a un Ferrari (oa un Mazda 3, para el caso) en términos de agilidad, pero satisfará las necesidades de la mayoría de las personas.

Chery J3 es uno de los mejores coches chinos que hemos probado hasta ahora. Pero esperaremos al control de estabilidad, y veremos cómo se desempeña el automóvil en las pruebas de choque de ANCAP, antes de agregarlo a la lista de recomendaciones.