¿Después de cuántas horas hay que cambiar el aceite del motor de un coche?
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La cuestión de la frecuencia de los cambios de aceite del motor sigue siendo relevante para los conductores. Si leemos el libro de servicio de su vehículo, contendrá información sobre el programa de mantenimiento. Una de las operaciones que se realiza durante el mantenimiento es el cambio de aceite del motor. Por lo general, el fabricante del vehículo recomienda llamar a un servicio de automóviles para cambiar el aceite cada 15 mil kilómetros y al menos una vez al año.
Está claro que diferentes conductores operan sus automóviles de diferentes maneras. Por ejemplo, si viaja al trabajo todos los días en Moscú, San Petersburgo u otras ciudades con más de un millón de personas con mucho tráfico, tendrá que conocer mejor los atascos de tráfico y los toffees. Y las distancias son a veces de cientos de kilómetros al día. Se dibuja una situación completamente diferente en pequeñas ciudades provinciales y centros de distrito, así como con viajes regulares a lo largo de rutas interurbanas, durante las cuales puede desarrollar fácilmente modos de velocidad óptimos para el funcionamiento de la unidad de potencia.
Por lo tanto, es necesario encontrar algún otro punto de partida para la determinación más precisa del tiempo de cambio de aceite del motor. Y existe: horas de motor. La hora del motor, como no es difícil de adivinar por el término en sí, es una hora de funcionamiento del motor. Un contador de horas (tacómetro) se encuentra en el panel de instrumentos de casi cualquier automóvil producido en la Federación de Rusia o importado del extranjero.
¿Cómo determinar el tiempo de cambio de aceite por horas de funcionamiento?
En los automóviles alemanes o japoneses modernos, los contadores de horas están integrados en la computadora de a bordo. Cuando se acerca la vida útil estimada de los lubricantes, en el panel de instrumentos se enciende el indicador de tipo OIL CHANGE DUE, es decir, “cambio de aceite requerido”. Solo queda acudir al servicio oficial de automóviles más cercano, donde se verterá lubricante sintético o semisintético de alta calidad en el motor de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. También hay que cambiar el filtro de aceite.
Si hablamos de productos de la categoría de presupuesto de la industria automotriz nacional o china, esta función no la proporciona el fabricante. En este caso, debe usar la tabla de resumen, que indica el recurso de un tipo particular de lubricante:
- agua mineral - 150-250 horas;
- semisintéticos - 180-250;
- sintéticos: de 250 a 350 (según el tipo y la clasificación API);
- aceite de polialfaolefina sintético (polialfaolefina - RAO) - 350-400;
- sintéticos de poliéster (una mezcla de polialfaolefinas y aceite base de poliéster) - 400-450.
¿Cómo usas estos datos? Además, es necesario tener en cuenta el hecho de que la hora del motor es una unidad bastante arbitraria del informe, porque hay muchos modos de funcionamiento de la unidad de potencia a diferentes velocidades. Pero independientemente de si calentó el motor durante media hora al ralentí, condujo a una velocidad de 100 km / h en la autopista alemana o se arrastró en un atasco a lo largo de Kutuzovsky Prospekt, según el contador de horas, el motor funcionó para al mismo tiempo. Pero experimentó diferentes cargas.
Por esta razón, debe recordar dos fórmulas para calcular el tiempo de cambio de aceite por horas de motor:
- M = S / V (dividimos el kilometraje por la velocidad media y obtenemos las horas);
- S = M * V (el kilometraje se determina multiplicando las horas del motor por la velocidad).
A partir de aquí, puede calcular aproximadamente el kilometraje al que es hora de cambiar el aceite del motor. Por ejemplo, si tiene materiales sintéticos llenos de un recurso de 250 horas de motor, y la velocidad promedio, según la computadora, es de 60 km / h, obtenemos (250 * 60) los 15 mil kilómetros requeridos.
Si asumimos que vive en Moscú, donde la velocidad promedio del tráfico de automóviles, según varias estimaciones y en diferentes momentos del día, es de 27 a 40 km / h, utilizando la fórmula anterior, obtenemos:
- 250 * 35 = 8750 kilómetros.
De acuerdo en que los datos obtenidos son perfectamente coherentes con la vida real. Como sabe por la práctica automotriz, es en los atascos y durante el movimiento lento donde los recursos del motor se consumen más rápidamente.
¿Qué pasa si no cambia el aceite a tiempo?
Muchos conductores pueden decir que no cuentan las horas de funcionamiento, sino que simplemente siguen las instrucciones del fabricante para pasar la inspección técnica cada 10-15 mil km. Debe entenderse que estas reglas se elaboran para condiciones ideales promedio en las que el automóvil se opera a velocidades promedio de 70-90 km / h, lo que es casi imposible de lograr en las realidades de las megaciudades modernas.
El aceite de motor, independientemente de su tipo y el costo del bote, está diseñado para un determinado recurso de horas de motor. Al expirar este período, ocurre lo siguiente:
- la viscosidad disminuye: se altera la integridad de la película de aceite en las paredes del cilindro y los muñones del cigüeñal;
- en el caso del agua mineral o semisintéticos, por el contrario, aumenta la viscosidad: disminuye la fluidez del lubricante, se obstruye en conductos delgados y engrasadores, y se produce una falta de aceite;
- oxidación: los aditivos pierden sus propiedades protectoras;
- la acumulación de partículas metálicas y suciedad en el lubricante: todo esto obstruye los conductos, se deposita en el cárter.
Está claro que un conductor experimentado es responsable de un procedimiento como medir el nivel de lubricante, sobre el que escribimos anteriormente en nuestro portal vodi.su. Si el aceite es negro, se sienten partículas extrañas en él, entonces es hora de cambiarlo. Sin embargo, el problema es que en muchos automóviles modernos es bastante difícil llegar al tapón de llenado de aceite.
Tenga en cuenta también que la frecuencia de sustitución depende en gran medida del estado del motor. Los datos anteriores se compilan para más o menos automóviles nuevos en garantía que no han pasado más de tres mantenimientos. Si el kilometraje ha superado la marca de 150 mil km, el intervalo de servicio se acortará aún más. Al mismo tiempo, no olvide que debe llenar con aceite con un índice de viscosidad más alto para mantener la presión en el nivel deseado.
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