Cómo arreglar un agujero en un silenciador sin soldar
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Los elementos del sistema de escape del automóvil no siempre están hechos de acero inoxidable de alta calidad y resistente al calor. Solo los fabricantes de los automóviles más caros pueden permitirse tales silenciadores, y tampoco están muy interesados en esto. Por lo tanto, la estanqueidad del escape se rompe después de algunos años de funcionamiento, después de lo cual el mal funcionamiento es claramente visible por el ruido y el olor, que a veces penetran en la cabina, lo que es inseguro.
¿Por qué aparecen grietas y agujeros en el silenciador?
Las condiciones de trabajo de la chapa de acero estructural, a partir de la cual se fabrican silenciadores de masa, resonadores y tuberías, son muy difíciles.
Aquí todo está creado para una corrosión rápida:
- altas temperaturas, reduciendo la resistencia del material;
- las gotas en forma de calentamiento y enfriamiento alteran la estructura de la hoja, especialmente en lugares que ya están tensos después del estampado;
- la presencia de concentradores de corrosión en forma de soldaduras y puntos;
- un alto contenido de vapor de agua en los gases de escape a altas temperaturas, se sabe que todas las reacciones químicas se aceleran cuando se calientan;
- condensación en los silenciadores después del enfriamiento, esta agua se evapora muy lentamente, y el acceso de oxígeno de la atmósfera se vuelve libre;
- corrosión externa rápida de las piezas, las altas temperaturas son mal toleradas por los recubrimientos protectores, además, están hechos de medios de calidad insuficiente para ahorrar dinero.
También hay cargas mecánicas sobre los elementos estructurales, el sistema de escape vibra, se somete a golpes y descascarillado con arena y grava. Es difícil imaginar condiciones peores, por lo que el escape se oxida en primer lugar.
Formas de reparar el sistema de escape sin soldar.
Los métodos de reparación radicales son la sustitución de piezas por otras nuevas con desgaste corrosivo severo o soldadura de parches y soldadura de grietas, si, en general, el hierro lo permite.
Pero tales procedimientos consumen mucho tiempo, son costosos y requieren experiencia por parte de los ejecutantes. Alternativamente, se pueden usar técnicas de sellado más simples.
Soldadura en frio
La soldadura en frío se conoce comúnmente como compuestos epoxi de dos componentes que se endurecen después de mezclarlos. La reparación con su ayuda tiene sus propias características:
- los daños pequeños están sujetos a sellado, los defectos grandes no se pueden restaurar de manera confiable;
- no es deseable aplicar piezas muy calentadas cerca del colector de escape, especialmente compuestos generalizados que no pueden soportar más de 150-200 grados centígrados, hay productos de alta temperatura, pero tampoco son confiables a 500-1000 grados;
- la composición generalmente incluye un relleno en forma de polvo metálico y otros aditivos, lo que permite el uso de un producto espeso que no requiere un refuerzo adicional antes de la solidificación;
- las mezclas de epoxi tienen buena adherencia al metal, pero también es limitada, por lo tanto, es necesario limpiar cuidadosamente las superficies, pero es mejor asegurar el compromiso mecánico con la penetración de la mezcla en la pieza;
- será óptimo usar compuestos especialmente diseñados para reparar silenciadores, tienen un margen de temperatura, mayor resistencia, adherencia y durabilidad, pero el precio es alto.
De acuerdo con las instrucciones, los componentes se mezclan en las proporciones requeridas, luego de lo cual se amasan con los dedos en guantes humedecidos con agua y se aplican a una grieta limpia y desengrasada.
Puede reforzar el parche con fibra de vidrio en tornillos autorroscantes. El tiempo de polimerización suele ser de aproximadamente una hora y la resistencia se gana en un día.
Cinta de cerámica
La reparación con un vendaje hecho de un tejido especial impregnado con silicona u otras sustancias lleva un poco de tiempo, pero le permite eliminar grietas y defectos grandes.
La cinta se empapa con agua o de otra manera especificada en las instrucciones, luego se enrolla alrededor de la tubería dañada y se aprieta con abrazaderas. Después del secado, se forma una unión confiable, aunque temporal.
Son posibles otras aplicaciones, como un parche de metal con un parche revestido con cinta. Preferiblemente con sellado adicional mediante soldadura en frío o sellador de alta temperatura. Los tornillos autorroscantes de epoxi se utilizan como sujetadores.
Sellador
Hay disponibles selladores de escape especiales que tienen una temperatura de funcionamiento alta. Estas son composiciones de un componente que polimerizan en el aire.
Son adecuados para sellar pequeños defectos, principalmente según el principio de junta, es decir, ya sea en las juntas de las piezas, o con un parche de metal o tejido precargado. Tal sellador no tiene la fuerza de la soldadura en frío.
Debemos acercarnos con cuidado a la elección. Los productos de silicona ordinarios no pueden soportar las temperaturas de escape, sin importar el número de grado que esté en la etiqueta.
El sellador (cemento del sistema de escape) debe ser de un fabricante de confianza, bastante caro y diseñado específicamente para reparaciones del sistema de escape.
Puede usar soldadura en frío, vendaje de cinta y sellador en combinación, no será peor y aumentará la confiabilidad del sellado.
Especialmente cuando se utilizan refuerzos metálicos, elementos de fijación y protección. Pero en cualquier caso, estas son medidas temporales, solo posponiendo el reemplazo de piezas o procedimientos de soldadura.
Qué hacer para que en el futuro el silenciador no se queme
Es importante mantener secas las piezas de metal quitándoles la suciedad húmeda antes de guardarlas. Es posible actualizar la capa protectora con pintura anticorrosión de alta temperatura, pero esto es bastante costoso y problemático.
A veces, se perfora un pequeño orificio en los silenciadores en el punto más bajo. Esto casi no genera ruido durante el funcionamiento, pero ayuda a eliminar la condensación de forma natural. Si hay tal agujero, debe limpiarse periódicamente.
Hay elementos de reparación del sistema fabricados en acero inoxidable. Es caro, pero te permite no pensar en silenciadores durante mucho tiempo. En cualquier caso, la intervención temprana cuando aparezcan sonidos extraños permitirá reducir el costo de las próximas reparaciones y aprovechar al máximo el recurso de las piezas.
